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1、预算够就得上双擎，不要考虑什么省油什么跑多少公里才能补回差价什么保值率的，关键是驾驶感受好，特别是电量充足的情况下，那个静谥性不是燃油车可比拟的。2、平常
老铁们，打算年底入手荣放，现在纠结要不要上双擎，毕竟双擎省油，现在油价这么贵各位大佬给个意见。车友建议：
1、预算够就得上双擎，不要考虑什么省油什么跑多少公里才能补回差价什么保值率的，关键是驾驶感受好，特别是电量充足的情况下，那个静谥性不是燃油车可比拟的。
2、平常跑的公里数多、预算充足的话还是上双擎，区别主要是在驾驶感受上，电机加持嗷嗷的。双擎好好开一箱油能跑1000公里。正常家用 一年一万来公里 买个燃油版就好了啊，正常开8个来油 也不错。
3、每年公里数能上2万以上的话，买双亲比较划算。每年跑1万公里的就老老实实的还是买2.0的最合适。
4、双擎驾驶感受完爆燃油车，省油是其次的。
5、预算够的话还是首选双擎，不光是省油，动力也比燃油版强不少，不管在城区还是高速都能从容应对。
6、汽油动力差，双擎机油增多乳化。
7、油钱没几个钱，这个车燃油版也很省，再说混动贵那么多，除非跑的多。
8、我四驱双擎，省油能省1/3，主要是动力感受好，零百加速7秒多，纯油9秒开外将近10秒了，高速超车啥的得心应手。
9、跑的多就上双擎！像我每天30公里，跑的少就买个汽油版。
10、省油不省钱。
11、北方、东北高寒选燃油，南方双擎混动。
12、双擎吧，我的是风尚燃油，现在都后悔了。双擎一方面省油，一方面动力也足。不像我这2.0的高速跑起来没劲。
13、省钱省油买燃油，好不好看销量对比燃油和混动销量！
如果真的省为啥销量差距大。
14、就荣放而言，首选双擎，其他不说，单说驾驶舒适性、静逸性，绝对远甩汽油荣放十万八千里。
15、市区多就买双擎，总跑高速双擎就没什么必要了。
16、汽油版没有机油增多。
17、楼上老哥说的对，不仅仅是油耗的问题。2.0的自吸动力太肉了，不值这个价。
18、年底买要贵点哦。
19、差价够你汽油加多少公里油了 单纯比价 肯定汽油 除非你开的多 就能赚回来差价 如果你还要动力体验又想省油 当然双擎了。
20、混动机油乳化。
21、不差钱必须双擎，动力好，油耗低，比燃油版的耐用。毕竟没有了钢带。
22、双擎还是威兰达更保值因为电池终身质保跟车不跟人，一汽的不保终身。
23、目前商家炒作缺芯，其实汽车芯片20纳米的基本不缺货，就是为了抬高车价。
24、个人觉得，北方不要双擎，机油乳化。
25、预算高直接双擎，毕竟起步各方面都好很多。
26、电摩。
27、能上双擎必须上 不一样的体验。
28、上双擎，省油只是一方面，动力体验和纯油版就是两部车。
29、一年超过两万公里且用车打算10年以上的话可以上，否则没啥必要。
30、试驾一下，看看驾驶感受。我就是试驾的时候，突然确定的。
31、买混动，驾驶爽的很，更省油没关系，省油不省钱，但是驾驶感受，技术真不一样，空调都是电的。
32、荣放没有2.5自吸，不差钱的话还是双擎，2.0动力还是有点不自信。
33、要跑17万公里，省出来的油钱才能补回差价。
34、预算够就上双擎呗，2.0的日常也够用。
35、差价也足够你加油的了，预算不够就直接燃油版吧，没毛病。
36、性价比肯定燃油，能上混动就上混动，贵两三万是有道理的。
37、双擎好像就贵1万块左右。
38、出那么多钱的话可以考虑别的车了，买低配最划算。
39、两个档次的车，相当于1.5t 和2.0t。双擎不是光省油，动力好。
40、对的跑的多就双擎，我一个半月，快6000公里，油耗5.3左右。
41、我就后悔没买混动的。
42、双擎的感觉真的太爽了。
43、机油乳化。
44、比亚迪唐dmi可以考虑一下。
45、没必要，除非每天80公里以上双擎才合算。
46、荣放燃油版也比较省油。
47、我也觉得上！你现在的目标是风尚吗？如果是，那能买燃油不差那几个钱了！不要后面有遗憾。
