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1、考虑买23毛豆3的都是因为价格，而32的蔚来，价格超太多，租电池每个月900，油车没区别，所以，不存在竞争。 存在竞争只可能是高性能的3p，而不是长续航版
如题，model3走量车型是25万的入门款，和et5的入门款不是一个档次的车，不会有竞争。m3p和et5貌似存在竞争，其实也没有，因为m3p的优缺点太突出了，喜欢的自然会买，不喜欢的也不会买。预测一下销量，et5会高于m3p，低于m3。et5上市最难受的可能是极氪001和比亚迪汉车友建议：
1、考虑买23毛豆3的都是因为价格，而32的蔚来，价格超太多，租电池每个月900，油车没区别，所以，不存在竞争。 存在竞争只可能是高性能的3p，而不是长续航版。
2、立贴为证ET5。最多只有3P一半的销量，你别以为圈里买3P的少，只是预算不足，有那价格，都会对比3P，除了蔚来粉了。这简直就是给3P打广告的，3P明年肯定会降价，这是特斯拉一贯的骚操作，影响的只有小鹏P7。性能版和极氪001，汉都没有影响。
3、et5上市最难受的是p7。
4、和这车存在竞争的也就m3p p7四驱 极氪，还有个没交车的智已。别的什么汉，普版m3p7都不存在竞争，便宜太多了。
5、ET5抢不了多少销量。
6、ET5抢EC6的客户为主。
7、这车有前备箱吗。
8、确实没在一个维度的竞争。比亚迪汉其实也没有。极客001跟ET5其实都是抢的BBA的客户。
9、et5的价格一言难尽，最高配居然要45，果然是对标bba。
10、江淮造的可是高端车。
11、ET5销量能做到比亚迪汉的几分之一。
12、竞不竞争跟车主有什么关系吗？这是两个企业的事。
13、蔚来是豪华车，和极克比，标就值10w！客户群应该不一样吧。
14、带电池25万还有的一拼。
15、p7。
16、电车就买特斯拉，手机就买苹果，不见得多好，起码不会出大错。我觉得蔚来老板快去美国见贾跃亭了…….。
17、就一江淮大面包车。
18、et就是不想卖给纠结的人。就想让钱多人傻的人给吹出品牌认同来。
19、奇怪有了ET5还要毛豆3干什么，只要你习惯，ET5各方面已经很成熟了。毛豆除闻油味，还有啥。至于自燃焦虑，那是毛豆车主操蔚来车主的心。
