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??♂️情况介绍 坐标南京，原来的车子是14款的528，现在公里数大了，市区油耗太离谱百公里15左右。油价又在拼了命的长，再加上来过一次朋友的P7，就婶??♂️情况介绍
坐标南京，原来的车子是14款的528，现在公里数大了，市区油耗太离谱百公里15左右。油价又在拼了命的长，再加上来过一次朋友的P7，就婶婶的爱上了电动车，我平时出差比较多，有百分之70的公里数都是高速，所以一开始考虑的纯电动可能无法满足需求，最后看了p7，特死啦my，蔚来的6，比亚迪汉EV，真的被比亚迪的用心给打动了，然后第二天就跑去订车，订车的时候又犹豫了，要是高速没电了，又排队充电咋整，思索了1分钟，啪一下，就要DM了。。其实现在想起来有点后悔，当时有点冲动，毕竟当初是想买纯电的，结果被汉DM的颜值给整上头了，整了一个混动回来，要是没那么冲动，大概率是买ES300了
? 真实感受
不得不说现在国产车做的确实挺好的，现在车子还在磨合期，百公里大概7个油，我也懒得去充电，就一直混动模式跑。
至于有车主反映发动机声音大，我做个对比，我之前是528的N20发动机，出了名的拖拉机，我感觉汉的发动机介入的时候，声音比我那台5系要小很多，但是共振有点大，能明显感觉有的振动，转速到2000以上的时候，振动很明显，不知道是不是因为还没有过磨合期的原因。
内饰部分没的说，一个字，香，
车机系统的话也没有网上说的这么卡，就是刚启动的时候，影像画面卡……这个有点烦人，希望以后能优化，中控地方的烤漆面板，奉劝各位买回来就贴膜，很容易花掉，然后就是地盘装甲，25万上路的国产车，不知道是不是应该给配一下底盘护甲呢，
说说底盘悬架，给我的感觉就是支撑力不足，地盘调校的更倾向舒适，如果你想暴力驾驶，或者偶尔跑个山，那就算了，能直接给你推头推进悬崖，一点不假，底盘这部分得扣分，毕竟你是百公里4.7秒的车呀，应该稍微再硬一些，
刹车部分，刹车是真的软，软的像个60岁的男人，我搞不懂了，汉EV顶配你给配个布雷博的4活塞，Dm好歹也给配一个啊，两顿多重的车子，前面双活塞，还软的要死，你要是实在抠，不舍的配，那你能不能给我们搞个选装呀，选装也没得。搞不懂，真的搞不懂，
? 槽点反馈
车漆，车漆说实话就像小作坊做的，毫不夸张，我这才几百公里的车子，洗了几次车，现在前面引擎盖上有很明显的那种花掉的印子，其他要吐槽的地方你们补充吧，我目前就发现这么多，
哦对了，还有音响。。。其他品牌的国产都用BOSE或者燕飞利仕了，你比亚迪还用自己的音响，音质就像你耳朵里堵了一颗很大的耳屎一样，
还有个槽点，前脸看着确实很像奥迪，侧面45度角你把标扣了就特么一个A7，希望比亚迪能有自己的家族设计。虽然是奥迪设计师设计，但是毕竟人家品牌在那放着，还是很多人会说，我草，这个比亚迪怎么跟个奥迪一样。我改卡钳的店里就遇到一个A6车主，说这个比亚迪怎么跟个奥迪一样，我说对呀，是奥迪设计师设计的，我又说现在国产挺好的，我就是开腻了5系才换了比亚迪，这个奥迪车主被我怼的没话说了。
✏️ 独家秘籍
没有秘籍分享，买回来就要改装，赛富的4活塞，5000加法兰盘一起，改色膜4000，索诺玛绿，轮毂烤漆200一条。还有如果有想改刹车的朋友，建议直接上6活塞，我一开始就是觉得4活塞够用了，但是感觉4活塞也有点软，至于刹车卡钳的品牌，TEI或者赛富的挺好，没必要Ap或者布雷博，价格太贵还容易买到假的。
用车1000公里体验和感受车友建议：
1、这个不是5200？四活塞。
2、这改的漂亮。
3、问一下卡钳是只改前边就行么。
4、请问更改四活塞卡钳之后，刹车性能提升大吗？原厂实测好像百公里制动是37.5m左右。
5、不充电的情况下，整体隔音效果和动力怎么样呢。
6、这颜色和卡钳相当可以，银色镀铬黑化一下就更好了。
7、老哥 这么帅的车 多晒一些美图把。
8、都是车手，佩服佩服。
9、这个应该是电镀绿吧？挺好看的，还别说现在的汉外观确实漂亮。我觉得还是混动更可靠，纯电还是怕充电慌。
10、第二张图你要把轮毂遮上，我真以为是奥迪。
11、改的真骚气。
12、卡钳加盘5000吗。
13、我准备装个TEI的六活，7k左右，主要是原厂的太软了，就是担心刹车油液不适配。
14、轮毂是直接喷黑吗还是。
15、淘个汉ev的布雷博刹车卡钳 dm能适配吗。
16、我觉得吧，轮胎加宽到275再配合改卡钳还差不多，单加宽后轮275也好啊，条件允许再弄个锻造轮毂，单改卡钳刹车力度大了245轮胎有点勉强了吧，全力刹车早早就打abs了吧。
17、妈的原来轮毂烤漆200一条，我这给我报1800四条，坐标深圳。
18、刹车发一下型号。
19、听说转弯半径很大 到底有多大。
20、买车送发动机。
21、准备年底提汉DM，四儿子店也试驾了，刹车就是软的一批，回来再看看车友圈，都再说刹车软，整得我不会了。小毛病一堆。
