推荐回答：
1、零下4度，跟测试环境零下20度 区别还是很大的。2、听水军说下雪不是得冻死嘛？我都准备加装空气能了。3、四季胎就别看能耗啦专心开车比较好今天那是真的滑，我
坐标山东威海，今日大雪，表显温度-4℃，空调温度调到22，很暖和，甚至有一点点热(穿着羽绒服，不抖)，电量99出发，载着我的麻麻，堵车堵到15公里开了将近三个小时到公司，电量余84，大半程开启雪地模式，全程空调，前后除霜，音乐。欢迎来杠顺便分享几张雪景吧~车友建议：
1、零下4度，跟测试环境零下20度 区别还是很大的。
2、听水军说下雪不是得冻死嘛？我都准备加装空气能了。
3、四季胎就别看能耗啦专心开车比较好今天那是真的滑，我把前轮气都放了。
4、3毛钱一度的电费，从来不在乎能耗问题，冬天，夏天提前打好空调，座椅加热，运动模式，反正怎么舒服怎么来。电费死活也就几十块钱。疫情严重时都不能出远门，半个月充一次电。
5、有些人天天零下二十度。
6、这样看来我们广东最低零上五度根本不操心续航了。
7、水军说的19度空调会冷死。
8、威海这几年成雪乡了。
9、掉了多少电美女。
10、开启雪地模式后啥感觉？是不是车轮就不打滑啦。
11、海滨路 青岛路确实是堵的要死，海豚雪地模式打滑吗。
12、有座椅加热就好了，极限情况下就不开空调了，烟台也下了。
13、今天雪太大，清雪也不好，没敢开海豚，怕哪个不长眼的给我蹭了。下午天好了，看路上很多车缺鼻子少眼的。
