普锐斯,如果不到9公斤我就不改了，感觉配和蓝黄桶配套短簧挺不错的。
雷凌双擎的原厂16寸轮毂多重？车友建议：
1、轮毂我比较喜欢rays或者enkei。
2、卡罗拉原厂毂加Er300重量是19.6。
3、单轮毂的重量呢？卡罗拉的条幅多应该稍微重点吧？我的避震型号还没给你拍呢，得打开箱子封条，包装盒上有型号改天给你拍一下。
4、重复了。
5、我稀罕这款RE-L2，怎奈指标不理想。
6、enkei我喜欢rpf1。
7、单轮毂应该10公斤。
8、这么重啊估计雷凌的也超过9了。
9、这款儿好像比较适合飞度吧？看见飞度有装的。
10、适合的车挺多的enkei最经典的款式。
11、这小区不错。
12、是商场。
13、随便改套et数字小的旋压铸造丰田参数16寸就得了。
14、同er300，一身黑，除了耐操侧倾支撑好，其他都不行目前是耐克森su421555R16，配速翼特16寸，无盖钢螺母，9.6公斤加6.9公斤减-0.2公斤而20555R16耐克森重量是8.6公斤，如果使用以上的搭配，轮子重量15.3公斤，也就是综合减重4.3公斤换用锻造轮毂5.6公斤也只会再轻1.3公斤，总共下的钱比这套多一倍。
15、嗯螺母我也打算换锻造的。
16、打算换et43。
17、彻底省油就15寸锻造，便宜。
18、那样的话真是病得不轻。
19、你原来是16寸那就算了。15寸可以轻到4.5公斤一个，故轮毂轮胎共重12.5公斤不到——4.5-4.7公斤轮毂，8公斤195-60r16轮胎，轮胎型号zeonecoc1，固铂，205-55r16是8.8公斤，所以195-60在8公斤左右，无盖轮毂螺母20颗780克，比原厂1400克轻一截，无轮毂盖用贴纸取代，每个轮子大概少接近200克轮胎这块省油到头了，要车子日常不满载才好用。
20、以上是你可以达到的混卡的最低轮子重量了，无论你花多少钱也不会比我说的方案轻——除非从来不用新轮胎，半磨损状态还轻500克。