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逍客,突然发现逍客底盘有一个塑料的护板，请问有没有必要把它更换成铁的护板？1、建议后期加装一个发动机护板。。2、呵呵，其实是没有必要的，哪种塑料也是质量可以的，逍客,突然发现逍客底盘有一个塑料的护板，请问有没有必要把它更换成铁的护板？
用不用加装发动机护板？车友建议：
1、建议后期加装一个发动机护板。。
2、呵呵，其实是没有必要的，哪种塑料也是质量可以的，主要还是日常驾车注意就好了。。
3、根本没必要，其实如果在市区跑的话，有没有发动机护板都是可以的!原厂既然有塑料的，那就保持现状就行。
4、要不要装发动机护板，这个就看你平时行驶的路况决定了。如果平时都是行驶在市区铺装路面，那么我觉得不需要装。如果平时都是形势在非铺装路面的话，装一个会省心点。市场上常见的护板主要有以下几类：一.硬塑、树脂护板。价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘损害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬天更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。缺点：保护能力有限，容易损坏。二.钢质护板。钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。优点：抗冲击性强，价格便宜。缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。三.铝合金（钛合金）护板。铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点：重量轻缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。四：合金塑钢PVC护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机护板。优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点：价格高。。
5、如果驾驶的道路环境好，没有必要安装护板。偶尔遇到走烂路、提前减速、缓慢通过。安装护板易引起异响、风噪、局部散热等。另外安装材质厚的护板甚至还会影响油耗。如果驾驶的道路环境相对来说比较差、可以考虑安装。。
6、可加可不加的，如果市区道路行车的话加了也没有什么作用的。走非铺装路可以弄一个。。
7、如果市区跑的多，郊外跑的少，就没有要去拆卸原来的塑料护板，换铁护板，因为市区路都很好的。。
8、逍客没必要多此一举，车辆出厂前，底盘重要部位已经拥有底盘装甲，不需要再度喷涂.之后有触底刮花底盘装甲时，再局部喷涂不迟.。
9、很有必要安装发动机护板，因就是老手驾驶，一年中都不保触底几次，建议与支持原厂配套产品。网上的必须与原厂安装位置设计一致才可，因怕影响万一严重事故时，阻碍发动机碰撞下沉设计。。
10、看你用车环境了、如果仅仅是城市用车的话、、没必要、铁护板可以预防托底。
11、感觉没必要，发动机护板装不装主要还是看路况，有的车友压根就没装，塑料的也会有点作用。
12、没有必要，等原厂的坏了再换也不迟，如果是原厂没有发动机护板的话还是安一个的好，。
13、发动机护板是用塑料的比铁的好。1.由于汽车底部受石块的撞击机会多，金属容易造成较大的噪音;2.由于雨天或滑湿路面的水有时酸碱度较高，容易对金属造成腐蚀;3.由于塑料材料，抗冲击、耐腐蚀、噪音低、造价低。。
14、不用呀，护板坏了在换。。
15、原厂就有下护板，这么高的离地距离够用了，加装容易异响或共振，别把此车当成越野车。
16、没必要。
17、2019豪华版能装行李架吗。。
18、只要不降低离地间隙可以装，我的装了就是离地间隙低了些。
19、我是一直原厂塑料的。
