我很早下订。在上海群里也比较活跃。交了几个朋友。今天退订。从满怀期待到彻底冷心路历程。这车海外2019年就有了。视频，车主，拆车资料很多。2019年爱迪生团队完成车型，2020年海外销售，2021年中国无法交付，拖到年底12.31日，等于2022年才有车。要横跨四年了。同期特斯拉从上海没有厂房，到model3两款配置，到新品modelY，再到modelY两款配置（半年一改款）。看看人家的速度。都要2022年了，热泵空调都普及了，福特拿一个电阻丝空调好意思吗？门店到2021年底，开8个月，销售每天就是偶尔上线回答一下微信。我也理解，毕竟没车，试驾都没。除了坐在门店聊天，还能干啥？电机进口的博格华纳，电池买的比亚迪。车机和百度合作。这车就一个吃百家饭长大的孩子。得了，还得等到明年才会交付。我想朱江4月份上市宣发，从福特离开的时候是聪明的。因为他知道宣发不想背这个锅。拖下去不是办法，36计走位上。这不是大鱼吃小鱼的时代，是快鱼吃慢鱼的时代。福特油车已经在华完全边缘化。这款电动车型的难产完全体现了这只巨大恐龙举步维艰的现状。百年福特，毁于自己。车友建议：
1、顺便说一句，年初4月份我和同事大力宣传福特野马电动是特斯拉的竞争者。这几个月他们问我车呢。我都默不作声。因为何时有厂家也不知道。为非傻子做啥自来粉呢。我再也不会把它推荐给周围人，这车不配。
2、同感，等了这么久，来了个减配这么严重的版本，不是搞笑么，极氪，福特看来都是套路，没一个能真正影响到特斯拉。
3、等了那么久发现傻子是自己。
4、这种营销，还不如没有营销的公司。那么早发布对后期消费者侮辱性极强。
5、长续后驱小订用户，电马大定权益出台后考虑了几天下定了MY，最近准备把电马退订了。电马好看是好看，奈何营销运营太拉跨，节奏拖沓，小程序里全是机器人也没人管，续航问题没人理会也好像没有车主在乎，首批试驾是在赛道的，买这车的人似乎都只要开着爽就好了，能开多远都无所谓的感觉。我们这好不容易搞来个试驾车也是GT的，无语。
6、说不定会降价。
7、特斯拉用的非车规级芯片怎么说。
8、不差你一个。
9、哎，这失望之情溢于言表！极氪意向车主感同身受。
10、我注销个账号都跟我要这要那还没完没了的这个那个，让我挂断了。
11、Model y不香嘛。
12、电动车还是等等吧，都不够成熟。
13、哈哈哈，这车太有意思了，到现在没什么试驾车，而且为了吃补贴弄了个乞丐，缩水一堆配置。看看隔壁的毛豆y弄个吃补贴的，啥配置不少，就把电池换个磷酸铁锂，真是良心。再看看福特呵呵。
14、听了你们的阐述后望而怯步。
15、6月重庆车展下的订，准备退了。太让人失望的操作，30.99直接降1万这么难。
16、本来还挺喜欢福特的，心态被搞了一下。
17、你们定的都能退呢？ APP上直接下单 好像说是不退款吧。 忘记朋友什么时候订的极氪了，反正已经开了一个多月了他。这边显示还在排产。
福特需要考虑下用户思维了，而不是自嗨模式啊！2022年了，一大波新电车上市。其他都是以用户思维去考虑的啊。福特啊福特，想翻身，也得从用户角度出发啊！自嗨往往结果。
18、准备买啥。
19、很多人都是这个感受吧，本来也是从小鹏P7转移到这个上面来的，目前看看价格，配置，时间等都是问题。看来还是得回归到小鹏去了。
20、我今天车展下订长续航后驱版，还是在纠结它和Y。
21、真的是等了个寂寞。
22、高傲的福特放不下身段。
23、同意。
24、我也是发布会那天下的单，还好我同步下了毛豆Y，今天退了mach-e。
25、本来也想订的，可是再一了解还是订了my。
26、还好你跑得早。我们这里小定群都已经解散了。
27、原来前辈早就被骗了一次 我也准备退了。
28、我还在等。
