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首先介绍一下车。21款CLA45。今年前前后后一共跑了3条赛道，都是纯原厂状态。给大家分享一下这一年的感受吧。7月份提车，最早一次去的是锐思，也是我第一次开车下首先介绍一下车。21款CLA45。今年前前后后一共跑了3条赛道，都是纯原厂状态。给大家分享一下这一年的感受吧。
7月份提车，最早一次去的是锐思，也是我第一次开车下赛道。上了赛道比较兴奋，平时感觉路上开的不错，结果第一个弯就甩尾横在了赛道中间。当时心想我车速也不快啊，为啥这就甩了？是人的问题还是车的问题。后来仔细回想了一下，因为平时在路上你的参照物多，视线盲区多，所以过一个直角弯，用40的速度你就感觉很刺激了。但是到了赛道，视线贼宽广，锐思赛道俩边参照物又比较少。你就会觉得车速很慢，等你入弯才发现这个速度根本不可能过弯。于是就造成了失控。好在有一些老玩家们现场教学，坐人家车感受了2圈，很快就记住了基本走线，又联系了几圈，最终第一次锐思就刷出了59.2的圈速。
第二次赛道是白嫖了懂车帝我想当车手的活动。当时基于在锐思有过一次经验。又去模拟器练习了一个小时的路线，所以走线记的差不多。现在回想起来，还是觉得对速度没有敬畏之心。金港这个赛道相对来说比较简单（对于新手），因为参照物很多，所以跑俩圈你的刹车点记的差不多，成绩就已经不错了。但是想要提高圈速，那你就要注意了。金港是一个吃老手的赛道。几个明显的弯道列举一下。2号弯也就是桥底的前一个下坡弯道，在模拟器里练习，或者看一些高手的视频，这个弯道很多人可以用120的速度过。但是等你实际操作的时候，你会发现，110的时候你的轮胎就已经在极限的边缘，稍有不慎就会上右边的墙。第二个危险假S弯，也就是大直线后的第二个假S弯。我最初跑的时候基本都是全油冲，基本过弯的速度有140。因为伴随了赛道左右坡度变化。所以感觉车子一下就腾空然后又落到地上。起初会觉得很刺激，在轮胎腾空后落到地上的那一下抓地的感觉。后来看过一些失控案例，才知道这个弯有多危险。最后一个比较危险的弯就是终点前的大U，这个弯很大，而且入弯的速度很快，我直至现在也过不好这个弯道，对轮胎的要求比较高。有人可以120过，而我现在只能100。当年吴YF驾驶的GT3也是在这个弯失控上了右边的墙。金港今年刷了3次，差不多加起来6节。3次赛道条件都不是很好，有积水，最速单圈1.17。
第三条赛道是我大内蒙的著名的鄂尔多斯赛车场。这条赛道据说是国内难度排名前5的赛道。来之前只是一直听说。跑鄂尔多斯赛道是报名的比赛，但是因为种种原因错过了练车排位，最终直接正赛末位发车。跑完以后就一个想法，赛道真长，直线尾速210多。多为组合弯。摩托车在这里跑的飞快各种压弯。但是汽车尤其是街车，在这里就会跑的非常吃力。对轮胎和刹车系统是非常大的考验！最终单圈最速2.07。
以上就是今年的几次赛道经验吧。也就是想到哪说到哪。一个小白的赛道初体验。
最终还是跟各位喜欢车的朋友们说一句，喜欢速度就去赛道。跑山走街你认为的极限并不一定是极限，而且对自己对路人对危险性都极大。驾驶有危险，大家一定要对速度保持一颗敬畏之心。
赛道年度报告车友建议：
1、看表格排名，飞度最搞笑，非要留名gk5。
2、赛道结束，旁边的妹子可以带走吧。
3、好帅可惜45的车型之后要取消咯。
4、开mpv来赛道。
5、??。
