推荐回答：
1、尽量搞充电桩，快充还是有点不方便。2、我也是四驱，不开空调市区开开19电耗，开高架18左右，确实比两驱耗电很多。3、别买4驱，太费电，写着520，实际打折
看了一圈车，对比了沃尔沃xc40纯电和丰田威兰达混动，最终跟我老婆还是意见一致选了ID4C，我俩终究还是颜值控本来不打算买四驱的，后来想电池可以分期，压力也不大。干脆就一步到位吧，所以优惠都谈好后又临时换了四驱。车价275900，减了个8000现金补贴，减了5000保险补贴，又谈的额外给了车价优惠6000和提车补贴一天30算45天总共1350，落地255550，又谈的送了220V的充电线，其他的记录仪，膜，脚垫，1000度充电额度也都有，充电桩换了3000的充电费。这个优惠怎么样？车友建议：
1、尽量搞充电桩，快充还是有点不方便。
2、我也是四驱，不开空调市区开开19电耗，开高架18左右，确实比两驱耗电很多。
3、别买4驱，太费电，写着520，实际打折比两驱大很多。
4、同配置的 25.8万 已经拿到车了。
5、感觉价格不错，没必要非都得是全年最低，早买早享受。
6、花25.5万买四驱只能说你对市面这个价位的电车了解的太少了，这车就是家用车，只有2199和2399值得买。26.6都买极氪001了。
7、不要买四驱，你会后悔的，双电机费电得很。
8、四驱版很费电的。
9、为什么三辆车是三个级别呢？横向对比的逻辑是什么呢。
10、九月购买，一毛优惠都没有，1个多月，亏2万左右。
11、请教一下电池分期是怎么个付款法？首付多少？月付多少？谢谢。
12、优惠完落地多少阿。
13、大差不差，说优惠四五万的估计哈，估计大概率是装修包加电卡加积分这类的，这玩意七七八八算下来也有一万多两万。你走电池分期就走不了置换，走置换多一万多优惠问题只能免息两年。我觉得电池分期薅着最合算。
14、换2驱顶配的，充电桩一定要啊，别换电卡。
15、在你的基础上还可以再谈1万。
