1、构型。从发布会有限的信息看，应该是DHT版本的插混，而不是慕尼黑发布的那款P2构型版本。2、续航。发布会公布的是204KM，这可能是顶配版本，应该还会有100KM左右的续航版本。3、四驱。发布会公布的零百加速成绩是4.8S，大概率这是一个四驱版本的成绩，单电机很难做出这样的成绩。4、价格。玛奇朵PHEV的价格公布了，只比DHT版本高了不到2万，由此推测，摩卡PHEV价格应该比燃油版高3-4万，顶配差不多要25W左右。5、上市时间。发布会说是12月面世，也就是说至少在年底前可以正式发布，但实车上市应该是在明年了。综上，个人推测摩卡PHEV应该会出两个版本，分别基于特浓和特醇版打造，标准版两驱、续航110KM、价格24左右，顶配版电四驱、204KM续航、价格25-26W，年底前可以预定，明年初开始提车。大家认为怎么样?车友建议：
1、刚看到，摩卡PHEV已经运到广州车展了。
2、还有一点，动力，之前在工信部备案的摩卡PHEV应该是用的1.5T发动机，也就是拿铁的那款机头，另外好像也没听说过长城2.0T混动专用发动机量产的消息，那么，年底上市的摩卡PHEV应该是1.5T+DHT+PHEV的动力总成了。
3、。
4、第四点可能有点出入，首先从 H6S来看，1.5T的DHT就比2.0T的燃油贵了1.8万，然后再来看20度电的 玛奇朵PHEV比玛奇朵DHT又贵了1.8万，这么下来就已经有3.5万差价了，然后摩卡phev比玛奇朵phev还有25度电的差价，又差不多2万，再是四驱后电机又是一两万，摩卡这个差价可能是在6.5-8万元左右。
5、关键是发电机功率，快充功率，以及220v外放电功率。这三个指标都不清楚。
6、25～26就是他了。
7、只关心是不是玛奇朵那样的底挂电池，超出底大帮、拉低底盘高度的样式。
8、纯电就200公里啊，不错不错。
9、200公里续航不错。
10、如果两驱24，四驱不可能才26。
11、昨天去试驾了拿铁DHT，真香，家用舒适度绝对OK，国产车加油。
12、什么时候预售。
13、买早了，我顶配加全选落地26万了！早知道在等等。
14、好车！就是价格受不了。
15、我刚看了几个，有说25落地、有说26～27光车价，啥时确定啊。
16、分析的很到位。
17、如果是配磷酸铁锂电池，我就买，因为科技配置应该是强一比亚迪。
18、什么时候发布价格啊。
19、1、3对的，2未知，顶配价格希望在25的样子不要超26。
20、魏派全系混动了。
21、25w我觉得差不多，尺寸同宋plus，宋plus四驱20w，摩卡比它配置高，电池大，内饰用料足。这些多5w差不多了。
22、拿铁的PHEV呢。
23、不懂就问:DHT版本的插混和P2版本的，哪个好。
24、不知道不充电的话，亏电油耗能达到多少。和BYD dm-i的亏电油耗相比起来怎么样。
25、准开十年还是选燃油车。
26、你们都忘了vv7 phev多少钱了吗。
27、二三十万买个1.5混动是不是价格高了点。
28、坐看这些车干掉双擎E+。
29、我觉得低配应该1.5t，110续航，两驱的应该22左右。
30、支持反向输电和快充么。
31、phd+激光雷达 25以内会大卖。
32、DHT与PHEV有什么区别没有。
33、顶配比标准就贵两万不可能，多了一个电机，多了一半电池2万拿不下，光电机万3万左右。
34、不是说不搞电车的。
35、PHEV与DHT啥区别？都能挂绿牌吗。
36、照这个售价，应该没人买两驱。
37、我猜200km续航的是2驱版本的，2驱应该分100和200两个版本，200公里2驱应该是24左右，100的接近23。
38、这个厉害了。
39、还是乖乖等汉 DM i吧。
40、这个需要充电么。
41、不是说广州车展就展出的么？怎么又变成12月初了。
42、这个时间出的不太友好。
43、。
44、真是你说的价格燃油版车主要集体维权了。
45、24左右我买唐。
46、我的车不香了。
47、亏电多少油耗，不充电为绿牌不限号买行不行。
48、有四区版本吗。
49、1.5TDHT+PHEV 就不能拿来跟燃油的 2.0T+9DCT比较，实际上前者成本比后者低。
50、赶紧上啊，比亚迪提车太难了。
51、销售造势学学比亚迪，多请自媒体，水军。摩卡的配置，品控强dmi一大截。本来就不该去20W以下去抢地盘。
52、好的东西一点没学！就这波营销和吉利学的吧。
53、25万买个国产。
54、只要长城不乱来东西还是很靠谱。我就想不通你为啥不能学习一下领克专一点。你的魏在国产车最低。
