这车是买给老婆开的，不过本人作为开了多年油车的老司机对新能源车也颇有兴趣，这个周末刚好是提车满月，分享一下使用一个月的优缺点。颜值就不多说了，这个有目共睹，回头率高是肯定的，提车第一天在路上遇上model y，那车主瞄了我家GT足足一分钟！
优点：
1、作为一辆紧凑型小车空间还是比较宽敞的，后排坐两大一小也不会觉得挤，坐习惯了大空间的油车改坐好猫还是能适应，究其原因一是一米八几的宽度在紧凑车型中算比较大，二是后排座椅设计得比较平，不会过分包裹。
2、加速快、操控敏捷，这是电车的共同优点吧，sport档加速反应更快，不过其实eco相比油车已经敏捷不少了，弹射起步试了一次蛮爽，这功能说明书是没有详细介绍的，操作方法是sport档、关闭esp、同时踩刹车和电门到尽头，屏幕显示弹射功能后就松刹车。新手使用弹射要小心。
3、身材小巧，停车方便，老司机可以完全无视一切泊车辅助功能。
4、续航里程还行，市区路况不上高速eco可以到420、430。
缺点，要吐槽的地方很多，还没提车的小伙伴注意了：
1、新车味道大，可能是用惯了德系车，又或者是鼻子敏感，反正一开始是受不了。而且该车的空调滤芯只是那种白色的过滤粉尘的纸，没有活性炭的，还没提车的小伙伴可以提前买好含活性炭的滤芯了，提车的时候直接要4s更换。
2、驾驶位车门异响，提车第三周出现，颠簸的时候会有吱吱的摩擦声，就在耳边很讨厌。昨天去4s店检查，门和B柱都拆了，还开了20多公里找声源，折腾了一天，最后调整了门锁扣位置算是暂时解决，之所以说暂时是因为好猫GT避震较硬，可能震一段时间就又……
3、空调异味，新车不到一个月就出现空调异味，这算是非常奇葩了！没闻到的小伙伴可以试试开空调AC内循环一段时间后关AC并改为外循环，绝对有“惊喜”。4s售后说这是好猫的通病，原因是什么空调蒸发器水分不干导致的，建议到目的地前关闭AC吹几分钟把湿气吹干，并使用含有活性炭的滤芯。在修车门异响的时候隔壁有台好猫就坏了空调压缩机要更换，这空调质量确实不咋滴。
4、踩电门的腿部旁边没有依靠，就是USB接口和两个杯架的地方太空，对男士很不友好，腿长的小姐姐应该也不舒服，驾驶时间长一点就腿酸，果然定位只是一部通勤车，就不是能开长途的。
5、车机系统APP少；不支持carplay、hicar；高德版本比较旧，志玲姐姐的导航语音播报破音；小欧小欧语音识别率低，后排采音差，要很大声才能识别。还有APP使用说明介绍的远程加热座椅也没有，不知道普通版的好猫有无此功能。
6、音响差，我的是6喇叭，原车音响打开DTS勉强能听一会儿，适逢双11就拿去改装了，附图右下角的喇叭就是原车的，轻飘飘，改装的喇叭一个顶它几个。改装音响除了必要的四门隔音，还顺便做了前轮翼子板隔音，后轮因为没有翼子板所以做不了。这样改装后除了音响效果提升N个档次，路噪也减少了。
最后说说芯片事件，作为IT从业者，对芯片算是比较了解。全行业缺芯，车企无耐要延期交付或者降配是可以理解的，但需要清晰地向消费者说明情况，而不是隐瞒甚至虚假宣传。这点同样遇到缺芯的造车新势力小鹏和理想处理得比较好，而长城作为老牌车企，不但没有发扬工匠精神，反而偷梁换柱，可以说是做了一个非常不好的榜样。这几年随着华为等高科技民族企业的崛起，自主品牌在普通消费者心中的地位不断提升，路上见到的新能源车除了特斯拉外大部分是国产品牌，这当然有国家补贴扶持的因素，但国产车的进步也是有目共睹的，万万不能让一颗老鼠屎坏了一锅粥。所以芯片事件除了长城本身要重视，政府主管部门也必须要过问，肃清毒瘤，避免内卷。
好猫GT使用一个月优缺点分享车友建议：
1、刚提车的时候问过客服，说这款车型没有这个功能，最近APP这个功能可以使用了，可能是问的人多厂家有压力才加上去。
2、欺骗消费者 退一赔三。
3、隔音以后效果显著不？风噪太大了。
4、大家好，噢就是那个model y车主。
5、好猫GT的音响确实有点太廉价了。
6、手机上没有座椅加热的，直接联系车联网客服，他们操作一下，你手机上就有了。
7、我是普通好猫车主，味道感觉还不算大的，4s送的脚垫味道很大，扔了就好很多。腿部没有依靠这个很赞同，开长途我感觉可以弄个纸板放边上哈哈。然后高速上搞个ANC降噪耳机带上，L2开起来，二三百公里体验应该还行，除了稍微颠点，能感受到高速路的颗粒感，别的还行。
8、还是比较实在的一篇分享贴。
9、缺芯片，其实不是缺的高通，缺的是高通的配套芯片。
10、420-430过了 400还是有的。
11、啊哦，本来很喜欢好猫准备定的，现在看你们说的问题这么多，颜控表示好心塞。
12、可以上高速吗。
13、车子有异响，滋滋声是因为车架太软，车架太软。
14、喇叭啥品牌，多少钱。
15、垃圾车企，迟早玩完。
16、真能折腾，这车改音响。里边的空间能适应。
