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大指挥官phev 提车一周,大多在馈电情况下使用,先写一点初步感受,后续有心得会继续写下去的。1、先说说车辆的本身吧,看了懂车帝拆车视频后对大指挥官心动的,毕竟安全性还是买车的首要考虑,大指挥官的车身强度很高。2、这车后车内空间很大,后备箱也大,能够放下家小孩打球的装备,还有结余,毕竟原来的雷诺科雷傲放下装备已经很挤了,才又买车的。3、内饰很经典,把他称为“欢迎回到90年代”,虽然样式比较老,但是功能基本都有,实体按键也方便操作。4、座椅挺舒服的,特别是后排靠椅能够调节到半躺的姿势,足够四人舒服的出

友驾用车百科 2024-05-25 21:26:19 8

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1、你车牌号最后三位是686吗。2、在上海这种牌照那么贵的城市,这车绝对香。3、赞一个,楼主很用心啊,咱俩感受差不多。我的前天去提的车,就提车那天开了40公里

提车一周,大多在馈电情况下使用,先写一点初步感受,后续有心得会继续写下去的。1、先说说车辆的本身吧,看了懂车帝拆车视频后对大指挥官心动的,毕竟安全性还是我买车的首要考虑,大指挥官的车身强度很高。2、这车后车内空间很大,后备箱也大,能够放下我家小孩打球的装备,还有结余,毕竟原来的雷诺科雷傲放下装备已经很挤了,才又买车的。3、内饰很经典,我把他称为“欢迎回到90年代”,虽然样式比较老,但是功能基本都有,实体按键也方便操作。4、座椅挺舒服的,特别是后排靠椅能够调节到半躺的姿势,足够四人舒服的出行。5、前排有四个充电口,两个USB,两个type-c,很方便。6、眼镜盒有个镀铬的面,打开眼镜盒,有个角度可以看到后排的情况。对整个车内结构我不满意的地方还是挺多的。1、后排出风口的问题,试驾的时候是大指挥官油车,后排出风口在顶上,左右各一个,特别舒服,但是电车没有了。只是在常规的地方。2、车内味道真的是大,大到下车后感觉还能问到这个味道,20斤的炭包在车内,希望能早点把味道散掉。3、停车后总是忘记锁门以及折叠后视镜,雷诺开惯了,总以为有离车自动锁门和后视镜自动折叠,需要习惯一下。4、自动启停不能关闭,不过还好的是,启停时空调还是吹得冷风。5、倒车影像这个像素,简直不能入目,太差劲了,初看还以为装了汽配城的山寨货。车开起来有优点也有不舒服的地方。1、满电的时候,使用混动模式,NVH非常好,非常安静,根本听不出发动机有没有启动。2、动力足够,特别是满电的混动状态,非常舒服。3、座椅通风超级赞,低挡就够用了,不会再像雷诺那样前面是凉的,后背全是汗。4、操控不错,路上超个小车,能够给到信心。5、L挡的使用,用了两天适应了一下,不知道别人怎么想的,至少我一个人开车的时候,觉得很好用。我终于知道为什么有人那么喜欢特斯拉的单踏板模式。L挡在松油门的时候,车辆有拖曳感,可以少用刹车,特别是前面有红灯的情况下,配合刹车使用,确实很省力。6、提车的时候油耗表显12.3,现在已经变成9.3。说说给我不好感觉的地方:1、转弯半径太大,大到很难受,或许是我还没适应,但是车长就比科雷傲长了没多少,转弯半径缺大很多,停车或者掉头的时候给人信心不足。2、馈电的情况下,会隔段时间有一阵声音,非常不舒服,声音来的时候,能耗表会到顶,变成黄色,瞬时油耗显示35L,这阵声音来的突然,去的也快,我在想是不是在帮电池充电还是什么。3、L挡行驶不推荐车上有乘客的时候使用,乘客大概率会晕车,还有使用L挡一定要当没有这回事来开车,松油门放刹车。20多年的老司机也差点把油门当刹车用。4、autohold也需要适应一下,以前没用过,有一次接人,停在路边启停加上autohold,我还以为车熄火了,在D挡停车了,后来因为时间长了,手刹启动了我才发现。5、智慧包我觉得不用+了,目前为止觉得有点鸡肋,我将车道保持系统以及泊车辅助系统都关掉了。先讲一下车道保持系统,觉得不好用,上海中环上用过,能够识别道路,但是也不是全程都能识别,我试了一下在有弯路的地方好像就不行了。在地面上基本就不能识别划线,有没有没什么区别。自动泊车辅助系统有一点受不了,就是主动刹车,车位边上有车,就算碰不到离得近了一点,就会主动刹车,碰到车位两边都有车的很费劲。索性关掉了,但是关掉后,车前后雷达又没有了,或许是我没设置好,再去研究一下,也或许是开高速,加上ACC会很舒服也说不定,以后用到了再过来汇报一下。暂时总结一下,家里能装充电桩的,这车真的好香,家里没充电桩的,还是买油车吧(关键馈电情况下,这隔段时间来一个响声有点难受)。像我这样,不想拍牌的,又想用车的,又没充电桩的买这车也还行,毕竟外面充电桩很多,又能省下10万块钱,还是物有所值的。另:这车充电对充电桩也是有要求的,至少万象城的特来电不能充电,4s店说有可能是没有接地线。没拍啥照片,毕竟也没做什么装饰,也不是第一次开新车,有那股子新鲜劲,就这样随便写写吧。车友建议:

1、你车牌号最后三位是686吗。

2、在上海这种牌照那么贵的城市,这车绝对香。

3、赞一个,楼主很用心啊,咱俩感受差不多。我的前天去提的车,就提车那天开了40公里,这两天都在停着,等上了牌再开了。初步感觉动力什么都没有问题,电量保持模式40公里下来油耗7.1,下班高峰期,起步超车脚也没软过,都是第一个冲出去,一半市区一半高架,油耗还满意,空调也没停过。可能我的还没有开到亏电,也不知道完全亏电的情况下怎么样。

4、我怎么感觉后备箱不大啊。
感觉这款车因为平台不是原生新能源设计,后备箱比起赛力斯甚至小一号的威兰达插电四驱都不如,人家后备箱还放了备胎,电池是T型放置在中轴和座椅下。
不过好在后排宽大舒适,底盘悬架行程长,这个天生的优势。
看中舒适和绿牌,又对油耗不敏感的可以考虑这个。

5、满电无油的情况下能跑多远。

6、我想请教一下,L档行驶可以给电池充电吗?L档可以长期使用吗?楼主平时开就一直是第一个油电混合模式吗? 我平时有电就第二个模式,上高速就第三个,没电的情况下用哪一个模式呢?求解答。

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