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首先，我只是一个车主，一个简简单单的车主。CT6 2021豪华款白色提车一个月了，公里数还没跑到说明书上的“磨合期”，分享一下个人的理解和感受，简单的说就是情理首先，我只是一个车主，一个简简单单的车主。
CT6 2021豪华款白色提车一个月了，公里数还没跑到说明书上的“磨合期”，分享一下个人的理解和感受，简单的说就是情理之中、意料之中，对于CT6的表现是满意的。
CT6是从2014款ATS-L换过来的，所以对凯迪应该说是有一定的了解的，这也是为何开头说到“情理之中、意料之中”。先交代一下个人过往的车辆历史（仅包括自己的车，开过、坐过和体验过的就一概不提了，没有说明地点的就是在国内购买和使用的）：丰田Carina E（1.6L NA L4，FF，英国）、罗浮Rover 45（1.8L NA L4，FF，英国）、本田思域Civic（1.4L NA L4，FF，英国）、一汽雅酷（1.3L NA L4，FF）、丰田皇冠（13代，2.5L NA V6，FR）、宝马3系（E90，2.0L NA L4，FR）、凯迪拉克ATS-L（14款，2.0T L4，FR）、凯迪拉克CT6（21款，2.0T L4，FR）。正好4辆前置前驱4辆前置后驱，而且自从购入第一辆前置后驱之后，似乎再也没有前置前驱的欲望了。。。，也有人说3系、ATSL和CT6因为发动机大部分在前车轴之后，也可以算作是前中置后驱，但我觉得买菜车凑性能车中置实在无趣。
选车过程：其实，我真不认为我有选车的过程，非要说的话，看过林肯大陆Continental和捷豹XFL，本着“无意外就只看看，至少证明自己对比过”的心态，毫无意外的排除了这两位。为何不看BBA可能会是很多朋友的疑惑，一方面可能我点儿背，3系E90之后的小毛病是在太多，或许真如前几年一个对比3系和皇冠的评语：皇冠就像老婆，没什么激情但是稳定可靠、任劳任怨；3系就像小三，刺激有激情但也需要money去养。另一方面老东家是德企，也是某一行业的巨头，说实话哪里有什么“严禁”“工匠精神”？工作的主要内容基本就是和各国同事扯皮。题外话，Made In Germany为何曾经是耻辱？了解这个就知道为何德国车企在中国各种减配和“特供”了。
为什么选CT6：一切不都是无奈的妥协么！就像当时选ATS-L，30多岁牵家带口有房贷，只能选一个能照顾后排的车啊，那时候ATSL还一分钱不降价。现在40出头房贷依然还在，激情磨灭了除了后排就是佛系。如果不差钱，谁都不会考虑直接劳斯宾利玛莎拉蒂吧，再“绿色环保”和“亲民”也起码迈巴赫、760LI或者A8L吧，有钱谁怕修车啊！！！雇个司机只管坐就行了！！！
对于论坛一些声音和顾虑我个人的看法（有些话看似挑刺，但真的只是我的不解而已，请各位见谅！！！）：
1、CT6的后排空间小。说实话，我1.86身高我没觉得小，当然有朋友说5系L、A6L甚至3系L和A4L，是在抱歉，这是CT6，不是CT6L。。。其实我不是很能理解，似乎我们的同胞平均身高并没有世界第一啊，为何对空间的要求如此苛刻？
2、CT6的操控。对比ATS-L，操控的确没有那么精准和灵敏，车头也没有那么活跃，但是这是行政轿车啊，为何要和操控型激情车对比呢？就我个人过同一个弯，ATSL 45公里速度能过，CT6 差不多38-40公里速度能过。不同的是，ATSL给我的信心和车的极限很接近，如果我没信心更快，应该也差不多就这么快了，但是CT6给我的信心很保守，实际上我觉得CT6能够更快一些。对于一个这么大的车，平心而论表现不错了。当时从E90的3系换到ATSL的时候感觉ATSL似乎不快，但是实际上ATSL比E90在弯道上快不少，只不过E90营造了很强烈的运动感觉，那只是感觉，并不是真实的事实。更有趣的是很多买3系L的说操控。。。好吧，信仰的确可以加持一切，情怀可以给我们一切满足。
3、CT6的加速。嗯，需要承认，CT6的加速的确不好，但也算不上是慢吧。反正人到中年也不需要激情了，安安稳稳把娃送到学校，安安稳稳的让夫人和老爷子老太太到达目的地就是称职的司机和车。您要着急您先走，前面空间够的话您随时插队，千万别客气。
4、CT6的脱档和共振。的确有的，但也真的不算严重。顿挫和共振也不是每次都会出现，而且，说实话就这车的加速，轻轻一脚油门就2K转速以上了啊。。。特别是低档位的时候，转速不在2K以上过个红绿灯都慢啊。
5、CT6的隔音。说实话，CT6的隔音如果您都觉得有问题的话，请出门右转100W起步，别浪费时间，100W以下估计您难选到满意的车。
6、CT6的油耗。没过磨合期，理论上油耗是偏高的，目前北京北五环到北3环通勤，一箱油估计500km有限。感觉不低对吧，但是BBA喜欢动辄谈加速的，我真不相信您的油能省多少，丰田皇冠的2.5V6也这油耗了，大家都2.0T的发动机，同样开车的习惯下不会真有朋友认为能差一倍的油耗吧？
7、CT6的“豪华”。看到很多朋友说CT6看着很没有豪华感，其实我很困惑什么是豪华感？膝部以上全真皮还不算豪华？全车夹层隔音玻璃还不算豪华？难倒非要唐塑+几块大屏才算豪华？那这么看来劳斯宾利都无法如您法眼。
8、CT6的“浴皇大帝”。或许是车主的自嘲，又或许是某导航的“污名化”，说实话，这种文化风潮我个人的确不喜欢，似乎任何事情都可以“污名化”，就像是不是坐上红旗H7就是高干？黑色奥迪A6就有官场加持？我一个除了小时候去过公共澡堂的人哪里敢“浴皇”啊。
唠点儿别的闲话：
1、您还记得新车后备箱的塑料板么？4S店的人告诉我似乎80%的客户都不会去安装，随手就丢了，之后想安装再去订货，厂家居然没有这个配件提供。这个是什么？底盘的空气套件，为了让风和车轮转动的风不产生相撞从而降低地盘噪音，同时加速风从中间流过，当然其实买菜车这点儿负压没啥意义。但是对于其他品牌空气套件都要加价购买来说，CT6居然扔到后备箱，出场不安装，也不说这东西的作用，实在是无语。
2、BOSS音响系统真的并不理想。高音有但不漂、低音散且无下潜，除了定为还好是在找不到亮点，打个及格分都有些勉为其难。第一感觉“哇，好高级”，听一会儿内心是“MD刚才哪个SB说高级”。。。要不要换一套音响？真心的说，如果您不是米多耳灵，奉劝还是忍忍吧，车音响改好的没见到过，改坏的比比皆是。（顺便说本人飞利浦金耳，纯粹娱乐，只是证明不能算是木耳，切勿较真）。
3、分享一下新车的彻底清洗和封体吧：
CG Slate脱脂洗车液、Soft99玻璃油膜去除剂、AutoFinesse Oblitarate沥青去除剂、CarPro Iron.X LS Iron Remove铁粉去除剂、CarPro Eraser Intensive Oil脱脂剂、CG GlossWorkZ车釉、Adam’s Graphene Ceramic Spray Coating石墨烯喷雾镀晶、Polish Angel Master Sealant the Original抛光天使大师封体、Aquapel玻璃驱水镀膜、斋魔真皮清洁养护套装
4、车是自己的，不是别人眼中的，自己满意、家人开心就是最好。年轻人喜欢速度激情、牵家带口的需要照顾家用，但如果一辆车又要加速、又要LLLLLLLL、又要操控，说实话这本来就是违背物理的，可能只有超越物理的money能解决。
最后简单总结：我对CT6肯定是满意的，当然基础是ATS-L打下来的，每个人心中都有自己满意的车，也肯定各不相同，如果您选择CT6，我会恭喜您，因为CT6目前让我满意。如果您选择其他车型，我也会恭喜您，因为您找到了自己满意的车！祝各位一切都好！
彻底洗澡
白白净净
CT62021豪华款白色一个月的理解和感受车友建议：
1、感谢CT6圈主推荐加精，真的非常感谢！！！很抱歉，我之前一直以为没有发出，加上年底杂事比较多就没有上来。今天才看到居然发出了，各位实在抱歉。
2、抱歉我一直以为这个帖子没发出来。因为没做什么认证。上面朋友发的那几个塑料件就是我所说的套件，这东西挡泥其实用处不大，但是从形状就能很清楚看到是把风往中间聚拢的。ATSL出场也有这个东西。安装是前轮后轮前面各一个，目的就是为了让风不会直接撞到车轮的涡流进一步降低底盘的噪音，另外让空气从地盘中间快速通过。CT6我记得是没有可以选装的尾部扩散件的，所以这样相当于“优雅的”加速了空气负压。但是不是性能车，其实影响真的不大。
关于底盘是不是底，很真实的说，底盘真心算是底的，但是因为前车ATSL也底，所以对我来说没太大感觉。过一些不好的路面一定放慢速度，另外CT6的接近角比较小，下地下车库这类的一定注意。当然，底盘低的好处自然是高速稳定。我觉得一线城市基本应该不需要太在意底盘问题，但是如果贵城市正在大兴土木和城建，还是实际试车看看吧。
座椅高度，因为我习惯座椅放在最低，主要是高的话腿会容易碰着仪表台，这个高度我头部大概有一拳的空间。
3、我开了三个月 唯一感觉不爽的就是前轮胎下面那俩挡泥板 总以为拖底了 实际上是刮倒了那俩塑料板。
4、说的非常好。
5、感觉很中肯，文笔也不错，点赞。
6、说的非常中肯，也非常全面。我作为凯迪拉克CT6的车主深有体会。 CT6当初在美国的售价与在中国国内市场终端优惠以后的售价基本相差无几，至少在价格上比那些到了中国就要加价十几万甚至几十万的其它品牌车，到了车主手里面价格翻了好几倍的车，有良心多了。无论那些车黑们再怎么黑，实惠的好车我喜欢，足矣。
7、由心而发的评论我喜欢
也想订一台CT6铂金（白色。
8、终于看见了超级精华的帖子，文笔真好！点赞。
9、那个塑料板真的空气套件？开始4S告诉我没用，还有四个轮子前面的挡泥板都不需要装，我强烈要求他们安装的。
10、这文采，不配个凯雷德有点说不过去了。
11、说的真好，我也是位CT6车主。
12、恭喜恭喜?。
13、这种文章真能体现车主的素质。
14、楼主有理。
15、本来想着车展去定CT6的。结果被老婆拉到隔壁定了林肯。等林肯出来了试驾一下看看什么情况。
16、底盘觉得低吗？会经常刮蹭吗。
17、说的非常好，同款，真心不错，该有的配置都有，太舒服了，性价比也是超级给力。
18、楼主说的真好。
19、大哥，看了你对车的理解和感受，我就知道你肯定不简单。
20、小时候看凯迪拉克是现在看劳儿的眼神，也不知道怎么就和澡堂子扯上关系。凯迪拉克还是很漂亮，可我觉得4s店的销售都很一般，去了好几家，都是爱理不理，或者是爱理不理，我是人形空气吗？CT6感觉有点擦头发，我185，座位调整到个人舒适的位置感觉有点压抑。XT6也是一样，不知道为啥。
21、磨合期是多少公里。
22、楼主评价中肯客观，评论通俗专业易懂，确实值得点赞。另外，新车后备箱的塑料板是不是前轮前面的那个塑料板？还有，轻微共振早点去升级变速箱程序，能有改善。这个轻微共振就是排气管共振，国六B搞得鬼。
23、写的中肯 今年入的ct6 这个时代大家都会被舆论引导 或者营销引导 适不适合自己开一下就知道了 目前为止 很满意 后悔没钱上顶配。
24、实在的兄弟，感谢分享。
25、写的好，太实在了这车也是我目前为止买的最满意的一部车了（估计是我以前几部车有点烂。
26、开着像开船，就是老拖到轮胎挡板。
27、啥塑料板我咋不知道。
28、很喜欢凯迪拉克的老系列和新系列，唯独遗憾的就是底盘太低了。
29、非常中肯了，这一套bose确实一般，只有音效没有音质。
30、我也是CT 6。
31、真漂亮。
32、地盘确实有点低，已经被撞了两三次了过减速带一定要慢，反正谁开谁香。
33、同感。
34、同款飘过。
35、就是内饰做的不太好。
36、挡泥板可以把下边截去一半，那样子就好很多。我的就是这么让安装师傅安装的。
37、老乡你好。
38、我想请问一下，这个装哪里的。
39、豪华现在太贵了，应该上尊贵。
40、非常不喜欢豪华运动，我喜欢豪华运动那个轮毂。
41、有调查就有发言权，有实践就出真理，好，很好。
42、我也是觉得，我们同胞平均身高世界不知道多，但是对车要求，L！空间！别人都不用，就我们需要躺着坐车是吧。
43、请问那个空气套件啥样的？后备箱没见过呢。
44、问下楼主，你的仪表盘能显示地图吗。
45、写的很不错，感同身受。
46、我想请问一下，这个装哪里的。
47、难得的中肯评价，喜欢这个车好久了。
48、打算过几天去订Ct6 2022款，次低配，有何建议。
49、后视镜锁车自动折叠怎么弄啊，弄不出来。
50、那个底盘空气套件怎么装啊？有明白的吗。
51、说出车主的心声，我是旗舰超级巡航，对这车非常满意。
52、这贴不值5毛。
53、。
54、那么问题来了？你说ct6是14款ATS改款来的，那么CT4算个啥，紧跟其后的XTS又该何去何从。
55、怎么评论的都是ct6车主。
56、真能说。
