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又是一年广州车展这种主场优势必须要利用好周日和周一连着去了两天走走看看坐坐虽然本人是一名CT5驾驶员但对其它类型的车还是很感兴趣的奔驰可以不看宝马还是要来的看完又是一年广州车展
这种主场优势必须要利用好
周日和周一连着去了两天
走走看看坐坐
虽然本人是一名CT5驾驶员
但对其它类型的车还是很感兴趣的
奔驰可以不看
宝马还是要来的
看完iX然后顺便看看
宝马的另外一台新电动车——i4
i4的外观设计还是继续沿用了新款M3 M4的风格
贯穿式的双肾进气格栅
上半部分同样也做了封闭处理
大灯也是熟悉的味道
而与iX不同的是
i4不是由纯电平台打造的
整体的外观和内饰设计
也都基本和燃油版车型一致
这款应该是属于i4中的M系列
除了M标之外
翼子板的装饰件和碳纤维后视镜
还配有运动轮廓和多活塞卡钳
看起来运动感是很足的
进入到车内
一切都是熟悉的味道
除了仪表盘和中控屏换用了联屏以外
整个中控面板都很宝马
两个杯架中间有一个Type-C接口
日常使用中可能要注意一点
前排座椅的包裹性不错
两边都有侧翼支撑
还有可调节的腿托
这两点和CT5挺像的
真的是运动车型必备
作为一名CT5驾驶员
深知一款运动车型
必然会牺牲掉一些舒适性相关的东西
例如后排的乘坐舒适性
受制于后驱平台、轴距和外观设计
i4的后排空间确实不算宽敞
但也不能将其称作缺点
试乘后排时忘记拍照了
本人身高181 身材不胖不瘦
腿部空间大概是三指左右
头部空间大概为一指
由于坐垫比较低矮
包裹性比较好
所以身高不高的朋友
应该还是会觉得坐得比较舒服
车展还在进行中
有几款车还没来得及看
估计这两天还会再跑一趟
感谢关注
回见！
CT5驾驶员小逛2021广州车展--宝马i4车友建议：
1、专业摄影师拍的比官图都有美感。
