推荐回答：
想了很久还是把我对于混动汉兰达的看法分享给大家，有什么不对的欢迎指正。一省油不省钱 对于普通家用车一年跑2W左右公里的来说这是铁一般的事实，经过无数理想了很久还是把我对于混动汉兰达的看法分享给大家，有什么不对的欢迎指正。
一省油不省钱 对于普通家用车一年跑2W左右公里的来说这是铁一般的事实，经过无数理论验证过的，这里就不一一举例了。在这里有些人会说混动版的行驶质感不是燃油车能比的。我想说的是，拿混动凯美瑞来说，每当速度达到纯电与燃油发动机的临界点也就是40左右的时候，发动机介入的瞬间那顿挫感真的非常非常明显，随之而来的就是突然大很多的噪音，并且等红灯从0到40以上的时速在市区是非常频繁的。这样哪来的行驶质感？恐怕你说的就是时速40以下的行驶质感和纯电动车一样，40以上没有任何区别。
二镍氢电池性能衰减 相比于锂电池来说镍氢电池性能衰减更大。这个感兴趣的可以去百度搜索，你会了解的很清楚，凯美瑞论坛车主跑10多W公里换电池的尽管不多，但也不少。这还是论坛上的，大部分的压根就不会来论坛发帖子。
三新平台TNGA 听着高大上，说白了就是极致压缩成本，连卡罗拉标配的安全性配置新汉兰达上中低配没有，并且丧心病狂的减配到连后尾门都是塑料的。大家可以对比一下新老款车重，新款多了电池电机却只比老款重一点点，连尾门都敢换成塑料的其他看不见的地方不知道减配成什么样。
四保值率 混动车的保值率比燃油车低，大家可以上二手车平台对比一下凯美瑞混动和燃油版，买车时多出来的几万块钱还不够打水漂。
五丰田混动车型销量占比很低 卡罗拉买混动的绝大部分都是跑网约车的，RAV4和威兰达的混动版在销量中占比很低。
六价格与配置 精英版的配置堪比面包车，逼着大家选尊贵至尊版。
最后总结一下，临近保修期卖掉省的那点油钱还不够买车时多出来的钱，不卖吧又担心电机，电池衰减报废，毕竟保修也就8年20万公里，镍氢电池衰减报废是迟早的事，经常半个月不开跑的少的估计还用不了8年就得换电池，万一过了保修期要换头都大了。
关于购买混动汉兰达的建议车友建议：
1、文章分柝比较全面，专业度有，懂车。
2、别为了黑而黑，丰田混动哪来的顿挫，我开过亚洲龙，地板油才有一点点闯动，平时真是如丝般顺滑，发动机噪音也不是特别大，无非就是阿特金森发动机声浪不悦耳罢了。
3、21款2.0T汉兰达车主路过，我也不知道新款好不好，我就想在新能源占领市场之前我还是喜欢燃油车，喜欢长途，喜欢听发动机的声音，80后比较怀旧。
4、冠道，xc60等等都是塑料尾门。
5、分析的不赖，理性消费最重要，谁家钱也不是大风刮来的。
6、6月28日发，新款汉兰达你试驾了吗？试都没试，你就下结论。新rav4我开过，我也是雷克萨斯ux260h车主，我没感觉到你所谓的顿挫，tnga的车，底盘提升很明显。还有麻烦你懂车帝或者头条，再懒也改个名字，别整天数字id用户，是要过两天换个号再来黑吗。
7、很片面，这货没试驾呢别来误导我们好吗？混动电池衰减我去，你真懂。镍氢电池丰田一直是让电量保持浅放浅出，比锂电池的衰减好很多。我不是水军，但你这不长脑子在这叭叭确实让人讨厌，你试驾了再说吧。
8、换电池多少钱。
9、现在电池终身质保了你头大什么？驾驶感受混动比普通燃油好太多，别老想着把油钱省回来，提升整个用车过程的感受才有意义。
10、首先，混动车就没有顿挫感，他是行星齿轮结构的不是传统的变速箱，再有丰田电池无忧计划终身保质，还有就是TNGA架构下的丰田底盘有了质的提升，不管车评黑也好车评红也好，对底盘还是相当认可的，我也开过三代，第四代我去试驾明显感觉底盘整体化了不像三代过个减速带都感觉底盘很零散。所以了解清楚在来喷，比如喷喷发动机噪音，内饰啥的大家还都认可，你这做的太明显了。
11、辛苦了，为了劝大家不买新汉兰达码了那么多字。
12、第一段描述行驶质感就是使用过程中最大的误区！剩下就别说了。里面所描述的使用方法严重错误。其他别说了，按这么用，油耗增加，其他所有折扣都会加速，典型的理解不了设计初衷的用法，典型的低端国人。
13、键盘侠有没有车都不一定啊……按照你说的40左右顿挫的那么厉害丰田早就该放弃混动了，而不是再大力发展混动。
14、四驱尊贵已定，有订过车的进混动第四代汉兰达微信群嘛。
15、无脑黑多喷一喷，把汉兰达销量和价格给打下来。
16、就算10年才衰减也头大啊。严重影响保值率。
17、说的很有道理。
18、买混动，买的是低速时候的静音。
19、广丰有电池无忧，换电池终身不用钱，哪来的省油不省钱？你这一点说陆放还可以！三代内饰更无法跟四代比，要比的话，一个在原始社会，一个在帝国时代。说平台，我朋友的三代汉兰达坐过，避震差，底盘躁音大，过减速带的时候最明显了。尾门问题我同意说丰田抠门，至于碰撞的安全性问题是不用担心的，后续会有碰撞测试出来。从前面碰撞测试中，四代比三代安全，没有出现三代A柱折断的情况。
20、没有变速箱，哪来的顿挫。
21、广丰已经改为电池和电机终生质保了。
22、有一点是很说不过去的，中型suv主动降噪没用，前排隔音没有，看了几个视频隔音方面都没有敢夸或者直接就不讲隔音，可见中高速的隔音不会好。tnga架构是降低成本，车却贵了那么多不应该！现在车都很好不会那么容易坏的，性价比很重要，选车要多对比。
23、求第四代汉兰达微信群。
24、啥也不知道，纯喷子，鉴定完毕。
25、如果国人都像楼主那么懂车，那汉兰达别说加价，最起码优惠2万以上才有销量的，只是懂车的不多，很多人还盲定，就该割韭菜。
26、我们这销售说新款汉兰达电池终身质保，是忽悠我的吗。
27、汉兰达水军太多，黑子也多。
28、你不买就行了，作为全新一代汉兰达车主，不需要你专门跑过来说教。感觉你是很闲。
29、要不就买纯电动，反之就买纯燃油车，纯电动车时代最起码还要有五十年左右，到时候再买纯电车也不迟，修理工师傅说买纯燃油绝对没错反正我是这么理解的，月底提车纯然油汉兰达。
30、对不起哦，作为动力电池还是镍氢电池寿命更长，安全性能也比锂电池好。镍氢最大的缺点是能量密度低。
31、新款汉兰达底盘和转向的提升相比老款提升是比较明显的。
32、这长篇大论，咋滴给个赞吧，哈哈。
33、很多车型后尾门都换成这材质了，不光是汉兰达，发功机起动有噪音正常，能接受，纯油的能接受为什么混动的就接受不了，在正常分贝里。行驶很平顺，省油。
34、新款我买了，提车了，感觉很香，毛病有。但是我接受。汉兰达的电池是终身质保的，买车的时候4S店告诉的，而且最近已经在办理电池质保卡了。只是还没办完。
35、请问楼主你买汉兰达了吗。
36、广丰电池组是终身质保，一汽是8年20万公里。这个也是我选汉兰达主要原因。
37、你们真的不知道现在汉兰达电池无忧计划吗？只要不是跑出租的，正常家用，电池终身质保了。
38、说的好。
39、支持，1.确实油电混动多花钱不省钱，买油电混动比燃油多花的几万块如果通过省油来弥补，要开将近20万公里才能回本。2.同车型，油电混动没有燃油版保值。3.油电混动噪音大，急加速发动机嘶吼，噪音特别大。
40、楼主你越是喷汉兰达这不好那不好，也动摇撼动不了我11月提车的决心。
41、说的挺好，就听你的，我订车了。
42、你没买吧？我开了1000公里了，开着没顿挫感，开过再说话。
43、电池不限年限不限里程质保，麻烦了解下。
44、都听他的别定新款了，或者定老款去，我这排队太费劲，少点人定吧。
45、文章中肯。
46、一个人喷就会来一百个人怼回去。汉兰达自带流量。
47、接受预定一个多月了，还不拿出来做动态测评及提供试驾车，难道说技术上出问题了还没解决好吗？连试驾车都不给提供就知道收钱。
48、以后新能源车是方向，纯燃油逐渐会退出市场。
49、为毛我看到混动二手车价要比燃油高。
50、家里大约六七年前买了辆凯美瑞混动，大约五年前我自己买了辆卡罗拉混动，去年换成了亚洲龙混动，父母每天上班通勤距离来回20公里，我的通勤距离来回65公里，我觉得我对丰田混动很有发言权。一是关于顿挫问题。卡罗拉混动是比较明显的，老凯美瑞混动有一点，但现在的亚洲龙混动好很多，只有一种情况可能会让人明显感觉到动力的转换，就是电量3-4格，发动机本来要充电，然后此时上小坡，你又要踩油门加速的情况，发动机转速会来到2500-3000左右，声音一下会大起来。二是关于保值问题。我那辆卡罗拉混动16年买的，裸车14.3万，出过一次较大事故，造成前悬架撞断，4年半总共跑了8万7千公里，去年卖的时候卖了8万8。三是电池衰减问题。家里老凯美瑞混动近7年开了15万公里了，不知道衰减要怎么测，但是油耗和加速等没有感觉有什么变化，应该可以说明电池应该是没有大问题的。四是省油不省钱的问题。像我那辆开了4年多的卡罗拉和老凯美瑞肯定是可以把所谓差价省回来的。不过话说回来了，如果你只能买卡罗拉这个级别，又很在意成本，我想你也不会看混动。毕竟混动的钱加点儿，你可以上b级车咯。而如果是亚洲龙这个级别，甚至是es及以上的级别，这点差价有那么重要嘛，千金难买爷开心呀，自然就是喜欢急加速发动机有降档动作的去买全油，喜欢加速完全线性，想尝点点鲜的买混动。
51、买新能源，看了你分析。估计跳楼了。
52、，这段时间一直纠结这个电混，很全面。
53、2017的汉兰达现在价值多少我有辆。
54、我不差油钱，燃油机不限行我不买混动和电动车。
55、算了吧，买本田飞度。
56、这里是真真假假的，但至少有一半猜的，因为还没有人试驾这个车。不过，我看过美版视频，急加速发动机声音是挺大的，不过买七座的人拖家带口的一般没几个人急加速吧 。
57、我本来是准备订混动的，结果德州4儿子来了一台展厅车，想着试驾下等了三天，结果来到就坏了。果断订了老款。
58、呵呵，着什么急，等试驾车出了，试驾后再发表也不迟。
59、你解析的非常透彻。
60、为啥说丰田的那多人，bba就没啥人说。
61、混动就是为了省油吗？就像你说呢，省能省几个钱，所以，混动要的是低速静音。
62、千言万语换做三个字钱少了。
63、脑瓜子嗡嗡的，搞不清楚谁的有理。
64、40以下，说实话，没必要谈行驶感。QQ车都差不到哪里去。
65、张嘴就来，为黑而黑。
66、特别喜欢发动机声浪，极加速再没有声音还有什么意思。
67、你开过没。
68、老实说丰田车逼格稍低了点，质量无可挑剔。俺07年1.8卡罗拉到现在除外观显旧，驾驶感觉与新车区别不大。静若处子，动若脱兔。准备换汉兰达。虽不怎么喜欢日本人，但喜欢丰田车。同级其他品牌没法比。当然钱多换车频率高，那些大牌豪华车也是很爽的，面子足，逼格高。
69、你瞎说。凯美瑞混动车主留。
70、12万公里的混动雷凌 五年 没有什么电池衰减 呵呵 一张嘴。
71、凯美瑞混动车主回复一下：1、发动机介入的顿挫感不刻意去感受真感受不到；2、电池终身质保；3、保值率是真的，18年7月混动6万公里，落地价近27，车贩子16.5收在意保值率的慎重选择。
72、分析的很好。
73、现在电池终身质保了。
74、这是谁家的部将。
75、你个小黑粉，做个好人吧。
76、说的好有道理哦，我就是喜欢买，我的钱是大风刮来的。至尊黑色4驱三天后提车全款。还包邮，精品车模。你要来一个吗。
77、不定了。
78、丰田车好！但太骄傲！又是日本人的主！唉不应该这么贵。
79、反正我是不会再选择丰田。
80、感觉要被大坑一把，镍氢衰减快，三元又大爆炸，怎么办哦，只有不买了之。
81、大哥，这是汉兰达。
82、。
83、。
84、。
85、我觉得你应该去买劳斯莱斯。
86、大胆。
87、20年的混动技术被你说的一文不值。
88、车黑一个，为了喷而喷。
89、分析半天有毛用，人家全都是混动的，不买就走，白在这浪费时间。
