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去年10月提的锐骐6，柴油2.3T，长货箱，就是为了动力好，多拉货，跑工地也实惠，目前为止跑了130000公里，加满油能跑700公里，不知道算费油还是省油，后期去年10月提的锐骐6，柴油2.3T，长货箱，就是为了动力好，多拉货，跑工地也实惠，目前为止跑了130000公里，加满油能跑700公里，不知道算费油还是省油，后期装了中网条灯，原车灯光太暗， 左右踏板装了鹰眼倒车辅助灯，车顶行李架，还有机盖装饰，前后全套的轮胎内衬，后期考虑升高两寸，更换轮胎轮毂，中网贴黑色膜，前标换成日产的，不知道效果会怎么样，之前考虑过长城炮，感觉素车轮胎有点小，不怎么协调，纳瓦拉的外观确实很不错，可惜没有柴油，五十铃的DMAX发动机确实给力，无奈价位超过预算了，江铃的域虎系列前脸欣赏不来，全系5速，也考虑过二手的福特range，外观霸气，五缸3.2的柴油发动机，无奈二手报价也高的离谱，最后还是选择了锐骐6，发动机日产雷诺技术，底盘和纳瓦拉共线，除了前脸不一样，其他外观件都差不多，目前为止加了5次尿素，都是百分之三十左右就得加，不然报故障码，有一次下午准备去县城送货，结果打着车平白无故刹车抱死了，挂一档不走道。倒档也不行，明明动力都输出到后轮了，就是前轮抱死。无奈用螺丝刀把前轮刹车片敲了敲，最后等了一会儿又好了。还有就是点火钥匙圈有时候拧不动，还要来回晃几下才行，发动机声音也没刚开始的时候小，。。。。这就是我的用车感受，大家可以评论区留言交流
锐骐6的日常工作场景车友建议：
1、多个零，失误失误。
2、一年十三万公里兄弟你是怎么跑的。
3、车顶行李架在哪个店买的。
4、柴油车都这个毛病吧。
5、不是今年1月才上市的吗。
6、写的很真实。
7、我是修挖机的一年半才跑6万多公理，
我是四驱顶配的，就是四区的感应器老出故障，发动机噪音太大，其他还不错。
8、四驱系统一般脱困还行，如果拐弯或者倒车就会卡顿，感觉带刹车一样吃力。
9、每天三四百公里。
10、兰州的经销商不知在那里，有知到的没，我关注了之后，北京的来过一次电话，说是兰州的会联系我的，但使中没人联系，我都计划焊途了。
11、这个换车标，年检能过吗，不会被交警捉吗。
