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1、除了越野能力，x5比霸道好的不是一点半点，跟豪华不豪华无关。2、霸道驾乘感受比x5差多了，底盘软绵绵的后排坐姿，跑长途会让你非常难受！以前认为丰田是最好的
因为以前开的是霸道的4.0。现在开2.0T的宝马X5,最大的感受就是开日系车的话，其实舒适性相对来说还是会比较好。而且0~60码的前段动力还是比较OK的。而且去越野的话也基本上不心痛。随便搞，随便弄都没问题。换了宝马以后,相对来说底盘的话会比较偏硬一点。个人感觉底盘的舒适度还是不如霸道。但是因为2021款的车型相对来说有很多一些科技的辅助功能。安全系数相对会更高一点。而且逼格也会高。在操控上面的话特别是跑高速的时候，其实还是比较稳。毕竟轮胎比较大，跑到180码的时候都感觉还特别稳。油耗的话还是可以接受的，城市里面1块2的油耗。如果跑高速的话，一般在8毛钱左右。后期如果继续换车的话还是想着还是要上到动力大一点的。其实这样的话不容易后悔。买这个车的话没有上到3.0T的车型，多多少少还是有点后悔的。毕竟多个6万块钱可以买个3.0T的发动机。操控动力都相对来说肯定会更好一些。但是没办法将就，先用了。毕竟票子有限。加把油,再多赚一点，后期准备还是如果要继续换宝马的话，一定会换到3.0T起步的。也有可能会换到雷克萨斯的GX4600.看了评测还是比较到位的。大排量自吸。个人感觉也不错，下把有一定努力达成自己的下一步爱车。车友建议：
1、除了越野能力，x5比霸道好的不是一点半点，跟豪华不豪华无关。
2、霸道驾乘感受比x5差多了，底盘软绵绵的后排坐姿，跑长途会让你非常难受！以前认为丰田是最好的车企，自从亲自普拉多和汉兰达后，才知道丰田真是靠吹出来的。
3、霸道没有你说的舒服 X5悬架偏硬 舒适 静音也好过霸道。
4、原来没开过霸道4.0，总觉得大排量发动机应该动力猛的一批，后来拿4.0真开了一趟两百多公里的省道和高速，那加速感觉还不如2.0t，是我想太多了。
5、2.0t的x5给你开出4.4tx5m的油耗了。
6、目前卡宴霸道双车主，出远门肯定开工具车霸道，撞了不心疼，舍得到处豁，市区和高速主要卡宴，跑公路爽。
7、霸道感觉在开船，x5感觉开的轿车。
8、X5跑高速静音效果、稳定性霸道没法比。
9、作者说的很中肯，我是2014款4.0顶配车主，这车底盘舒适性比X5、途锐都要舒服（这俩车也经常开），隔音也比途锐好点，家里人出行都点名要坐普拉多，从青岛坐到西安没感到不舒服，同一个人开，坐X5去趟济南都腰酸背痛的。但是单纯从驾驶的维度上远不如X5，这个级别X5的底盘是运动性与舒适性兼顾的最好的了。另外请不要叫它霸道，它叫普拉多。
10、在操控性能、加速性能方面，宝马强霸道太多了，3.0的X5可以甩霸道几条街，你×5开一个月，肯定再不想碰霸了。
11、买A6差6w整个2.0没上3.0我觉得合理啊，买X5差了6w没买3.0属实是可惜了。
12、皮糙肉厚和身娇肉贵的区别，结构简单，适量冗余。丰田确实有他的独到之处，但被捧的神化了一些，开起来舒适性地盘紧凑感还是和德系甚至美系有差距，萝卜青菜各有所爱，就一个工具车，不知怎么开出优越感爆棚的。
13、X5底盘比霸道好太多，韧性没多余弹跳，稳。
14、讲一个真实的事情：我一朋友70多万买宝马X5，开了3年觉得不好50万卖给他一个亲戚，这个亲戚开了1年半，也感觉不舒适，（跑青岛160多公里就感觉很累，当时我跟几个朋友也在车里，确实舒适性太差！）30万也卖了。
15、x5黑点是后排和x1 x3都拉不开差距，我觉得要么等等明年x5l(国产可能底盘软，加上车长操控差)，要么3.0T。
16、没开过霸道，但是X5开过，一般般吧，没觉得有什么好的操控和动力，可能没有对比，不过个人感觉确实一般般。
17、这个价位级别的车，只有不懂车的人才会买2.0t！厂家降低这个价位的车的门槛只是忽悠有钱人的！包括马上国产的x52.0。
18、怎么开的车越来越差。
19、没必要换2.0宝马。
20、下工地霸道，走高速x5。
21、动力是第一诉求，有了动力再来谈舒适。
22、加6万没上3.0真可惜。
23、自己喜欢能感受到就行，喷子太多，你说啥他都能喷。
24、现在 2.0 跟3.0差价拉大到10个w上下了。
25、霸道空悬与宝马X5普悬没可比性。宝马的方向操控一流，霸道方向能指向就行。霸道空悬放舒造档与宝马放舒适档只是感觉弹性好一点，宝马输在大轮毂胎壁薄，但宝马路感一流。空间霸道远大于宝马，加上空悬胎壁厚所以长途感觉舒服。其实驾驶感宝马远远超霸道几条街。如果X7加空悬，即使大轮毂，操控舒适不是霸道能比的。
26、看车时对比了X5，GLE，飞行家和XC90，同预算前面两款只能选2.0，鸡肋了，最后选了飞行家。
27、不是一个档次车，丰田定位全球平民品牌，跟豪华不沾边。
28、日系车适合你，这东西因人而异，看你说话的感觉还是适合日系车，GX460是这类人的最佳选择。
29、霸道后排只能坐两个人，坐三个能把腰给报废，都是泪。
30、估计年龄五十往上了。
31、为什么中大型的SUV非要搞个2.0T的排量？跟2.7的霸道一样，徒有其表！一到高海拔地区都跑不过五菱宏光神车，尽管后者超霸道时声音震耳欲聋，但是仍然可以把2.7排量霸道甩到后面。
32、开惯霸道的可以开x5，开惯x5的开霸道要小心，容易出事故。
33、你老板叫你把车开去洗一下。
34、我宁愿开霸道4000，发动机翁翁的，爽。静音和舒适性更强。我开x5，ml63，v级，跑长途是腰酸背痛，还是日系越野强。国产哈弗h9也开过，还有红旗h7，国产的差一些，但也差不了多少，静音确实差许多，好处就是维修保养便宜，价格喜人。我现在想搞个mpv开开，人到中年开车也要图稳和舒适了，西藏走得差不多了，不去了。
35、日系车偏软的避震，加速没有推背感就是很舒服的开。
36、1、宝马使用防爆胎、路感强，你可以秒换普通胎，秒杀普拉多，只要你不怕给抛在路上。2、高功2.0T的机子，你放到运动模式，6秒过百，提速肉吗？3、坐着长途确实不舒服，因为座椅偏运动，比较窄。
37、山路上4.0的霸道硬没跑过1.5T的思域……那尴尬。
38、你开下3.0就明白了什么叫加速，什么叫底盘调教，不要以为2.0与3.0只是用的发动机不一样。
39、哈哈哈哈x5的舒适度不如普拉多。
40、看来楼主没怎么赔钱呀，霸道保值呀。
41、主要霸道那个悬挂软，轮胎厚。走碎石路或者烂路肯定比公路SUV舒服，很正常的。但正常铺装路面，霸道差过X5太多了。
42、你觉得霸道比x5舒服，其实最根本原因在轮胎，毕竟霸道是厚胎，轮胎越厚对颠簸过滤的越好，x5因为是城市suv用的胎较薄，所以感觉硬些。俩车我都经常开，对舒服的定义每个人都不一样，德系就是那种硬邦邦很韧的感觉，我比较喜欢这种的。
43、X5的2.0相对3.0应该就是起步和后段加速有点差距，常规使用差别不大，主要是这个级别没上3.0心里就像有个疙瘩一样。
44、日系再好不考虑。
45、之前霸道4.0中东版，什么都好就是加油心痛，现在讴歌MDX油电混合这车特省油动力也强随要随有，可爬山涉水还是霸道。
46、看了下加速2.0的加速6.9/3.0的加速5.5，说实话6.9已经超了路上百分之80的车了。
47、X5车队号称越野西部，前车霸道，尾车陆巡，笑死人。
48、悬架硬是因为考虑操控多一点。
49、一台是纯越野，一台是SUV。
50、两车没啥好比较的。
51、这车2.0t x5提速怎么样 兄弟。
52、宝马X5底盘没问题，感觉像一张很厚实的牛皮鼓，强有力，富有弹性。心里很踏实。
53、哥们，我正好和你相反，宝马换霸道。
54、霸道要软得多，跑破损路面和过个小沟小坎的，比德国车舒适性要好，但跑长途，至少对于四川这边用车的话，还是德系好一些，支撑充分，车子不晃悠，不容易晕车，高速上对侧风和带着坡度的弯道也要稳定很多，霸道在山区高速里跑120也觉得不够稳妥，自重大和惯性导致霸道总是在摇晃无论开还是坐，都缺乏安全感。德系就是坐久了屁股疼，尤其后排座椅，BBA都一样，包括卡宴和途锐。
55、其实，相对，这样的话，那样的话重复了很多次。
56、一个有大梁一个没大梁的区别吧。
57、2.0的X5哪有这么费油啊。
58、你这2t开的油耗和我3t一个样啊，我综合油耗11.5左右，纯市区12.5可以（小县城），市区8-9个油问题不大。
59、这两回车，一个是好打理的的确良衬衫，耐用看着也不错。另一个是真丝衬衫，看着好看，高级感强，但不好打理。
看你要什么喽。
60、过个沟沟坎坎，减速带啥的，舒适性没普拉多舒服多了，有一点不平的路宝马颠的难受。
61、上班族开2.0合适了，我就打算买2.0，3.0确实有点高，自己实力有限，还的养家糊口的。
62、本身就不是一个用途的东西呀。
63、我是试驾了揽胜运动款，保时捷3.0T之后买的x5的。
64、3.0T的宝马X5是标配，公路王者的称号不是浪得虚名。我的X5还带空气悬挂，指到哪儿打到哪儿，动力杠杠的。
65、x5和霸道比高速稳定不是因为胎宽那点事，是底盘的设计，就象雷克萨斯LS和奔驰S比较，很多人说LS开着多舒服多舒服，那底盘就没办法和奔驰S比较，动态，高速，都不是一个级别的，紧急情况系统的应变更没办法比较，要相信奔驰S在全世界都是D级老大不是仅仅一个标而已的，很多雷系丰系车主是心理作用了，总是自我感觉良好，好东西是时间沉淀下来的。
66、日系车大有反扑的想法，但也只限于想法。日系车无论再怎么努力想在中国回到之前的销量已经是不可能了。
67、丰田40车动力跟20式的，要是没越野需求白送不要，一点也不舒适，包括酷路择。
68、真有点可惜，就差几万上3.0。
69、霸道现在买不上了吧。
70、试试越野，感觉怎样。
71、宝马越来越便宜 丰田越来越贵 还是选宝马吧。
72、上到3.0，可不止6W，基本上得加个12W差不多。
73、我在纠结要不要等国产的，想上3.0T的，大神指导一下。
74、霸道，舒适性。
75、霸道方向盘好重，你不觉得吗。
76、4.0自吸感觉还是不如2.0T起步给力，是我不会开吗。
77、宝马X五的后排，还有一个就是越野能力差点，其他都好。
78、普拉多全车就驾驶座能调坐垫倾斜，副驾坐垫一马平川，坐8个小时屁股都肿了。
79、看了一下大家的评论！感觉很有意思！两款车本来就没有可比性，大家还争来争去。
80、x53.0防爆胎在城市外开就是种感觉，硬。
81、车牌多少，我举报你超速。
82、开宝马X5车2.0就是一个笑话。
83、为何要飚180？你命不值钱，人家的值钱。请遵章守法，敬畏生命。
84、当年能买起4.0霸道，现在换2T宝马，这。
85、开霸道忽忽悠悠像船。
86、霸道有什么舒适性可言。
87、80万都花了还差这6 万。
88、普拉多4.0是吧。
89、2.0T的X5全部办下来什么价。
90、增大进气压力提高发动机的动力和效率是发动机的应有之义。大排量自吸发动机真的没有存在的必要了。
91、谁开谁知道，感觉不错。
92、文字功底真深厚。
93、直接540啊 也是3.0 6缸了。
94、你确定2.0和3.0只差6万，没有10万+。
95、X5上L6才能感觉到它真正的价值。
96、拖车司机吗。
97、我也开过4.0霸道，市区开真的爽。过烂路不心疼使劲开真心畅快。2.0的宝马虽然低扭很早出现峰值，但市区开感受比霸道差远了一顿一挫的。一些键盘侠就喜欢吊打，碾压，完爆。实际两台车摸都没摸过。
98、宝马的suv调教偏硬，再加上那个防爆胎，就更硬了。
99、霸道那是软，过沟沟坎坎是比x5舒服了，高速呢，拐弯的侧倾呢，个人觉得晃晃悠悠像开船的车才不舒服。
100、又要操控又想舒适。
101、换lc300吧，丰田的3.5双涡轮很爽。
102、我也是开了10年霸道40刚换的3.0X五，感觉除了动力好点没一样比霸道好的，开几年准备还换霸道。
103、别说霸道 任何日系车同样配置操控性安全性都无法与欧系相比。
104、买的起X5还差6万啊。
105、白天不应该做梦 快起床了 你的电动车该充电了。
106、2.0还可以，3.0差价去到了10万。
107、霸道真没有x5舒适。
108、X5公路开起来爽而已，后排乘坐没觉得比冠道舒服，隔音也没比冠道强，两个车都坐过，霸道的话没开过，各有各优点吧，长途穿越和越野肯定霸道让人安心啊，让人安心的车不会差的吧。
109、180自投罗网。
110、公路王者呢。
111、2.0T X5跟3.0T X5差的不是6万是十来万。
112、宝马全系后排都不怎么舒服，空间也不大，驾驶感受话，那的确很哇塞。
113、很快，有一天你会发现，日系车突然就不香了，就像曾经的家电市场和手机市场一样，都是国产的天下，韩系车就是前车之鉴，原来，它是介于国产和日系之间，现在，国产的品质赶上来啦，就很少有人去考虑韩系车了，家电市场的松下和索尼LG 手机市场的三星，和诺基亚，就是例子，不信你看看比亚迪已经初露王者之势，尽管让比亚迪一家独大未必是好事，种种迹象表明，中国已经慢慢的开始引领世界科技的潮流势不可挡，有认同的都转发，让这种趋势来的更快。
114、X5公路之王，下越野真是遭罪。
115、会写吗。
116、0—60码………这要求真低。
117、霸道哪来的舒适。
118、X5压根就不是主打舒适性的SUV，德系车的底盘调教确实很扎实，但是小毛病普遍也多，没有日系车省心，操控和舒适两者很难兼得。
119、中年人不飙车还是霸道舒服。
120、国产宝马车内味道大还散不掉，不知道你这进口的怎么样。
普拉多没开过，开过一次4.0的陆巡，总感觉要晕车，但是以前开途乐都没有过这种感觉。
x5–gx460.两个都很不错。
宝马要买就得3.0T及以上排量才能感受到宝马的精髓。
x5首选3.0t，2.0有点动力不充沛。
保时捷卡宴舒服。
真正的x5是3.0T的。
所谓舒适就是悬挂软。
x5最低要体验3.0动力，现在的340马力太合适了！不知道混动香不香！260马力，30t低版本加一百公里电动续航！城市里太好用了！车子大，马力是关键。
下午刚试的X6M，只讲动力，比2.0的X5不是强一点点，动力直接起飞，日系的大排量还是肉了。
霸道都能和x5比了，真厉害。
自驾游还是X5爽 提速 稳定性都很强 纯越野霸道不错。
X5上2.0T勇气可嘉。
个人觉得挺中肯。
3.0T的高速9个油，市内12个。加6万买3.0T多好，以后低排量都不想开。
再往上换就是卡宴啦，4.0t，4.4t。
高速 中速德国车无敌 高速德国车就一般了。
说了这么多，就是要动力强的。
霸道和拖拉机没什么区别。
时速180你违法了。
坐霸道体验感完全不匹配它的价格，不知道怎么这么多人吹。
霸道4.0动力也肉，变速箱顿挫感太强舒适性根本谈不上。
普拉多除了操控差点和刹车点头，其他没什么毛病。
空气悬挂的霸道是很舒服的，不带空气悬挂的霸道是比不了X5的。
日系车跟德系车驾驶质感没法比！就是这么简单明了。
动力根本无所谓啦，油车3.0一样没力，想要动力好就选纯电。
不能淌浪水。
2.0T与老霸道没啥提升，有得有失吧。
恭喜喜提新车，俺还开着4.0的老霸道，没钱换呀。
不是日系问题，是自吸都有点肉，以前开3.6的老款q7，后来开3.0t的a8，期间还开过迈腾，卡罗拉代步，日产的，标志的，奥迪的等，总体说，2.0t比3.0以上的自吸超车强多了。
两款车的定位不一样呀，公路当然x5优秀。
爱我中国勿忘国耻，不开日本车死不了放心，张点志气骨气。
非常好的车 恭喜。
非常客观真实的文章。
你这价位完全可以选3.0TQ7，满足日常需求又带有一点越野功能。
这个是车子小白写的评论。
看你评论的话可能的话你开久普拉多了，所以的话已经有感情了，有感情了的话应该会对评论別的车有影响，这样评论的话是不科学的，虽然的话我能理解你对普拉多的感情，可是的话你的评论我不认可。
看你越野的时候多不多，想想你跑10万公里，其中有多少公里是越野。
风马牛不相及的两个车，被你放一起比较，也没谁了?。
一群喷子 还说霸道货车！ 底盘舒适性 隔音 都比x5 强！ 风噪，和密闭环境隔音！ 霸道基本上没有所谓胎噪。 去开开x5 走走烂路 开开霸道 ！ 当然因底盘结构，高速稳定性 比不上x5！ 霸道100以后甩尾略严重。
霸道就是量货车，舒适？卧槽。
你的意思是宝马的底盘不如霸道？？？这玩笑开大了。
你敢开到180还在网上抖啊，交警呢。
以前兰德普拉多刚进入国内拍了一个广告。霸道你不得什么什么。，广告背景后面是我国的卢沟桥。然后丰田赔礼道歉，这台车一直就不叫霸道。丰田称为叫普拉多。全名兰德普拉多。他大哥全名兰德酷路泽。
老哥第一台车都上4.0霸道了，竟然换个2.0宝马X5？X5不上3.0，真心白买X5了。
你这个老板，只是为了一辆车而努力，胸襟大是有限的。
不知道你咋想的，买个2.0机头，那么重的车，踩油门着急不。
日系车舒服？亏你说得出。
2.0的那叫车。
文案忽悠不错。
霸道雷车都觉得自己开的是宇宙飞船！其实毛都不是。
挣钱多就开好点车，挣钱少就开普通车，代步，堵车时大奔跟在大众后面也飞不过去，不是吗。
开霸道才能让你不赔钱卖了买宝马。
这个年代还在讨论德系和日系有点out。
卖车的吧。
2.0t的，咋想的？就差10万块。
我3.0t的x5油耗跟你差不多，你说你尴尬不。
霸道4.0换X5怎么想的上2.0T，应该是不差钱的主。
4.0霸道不开，换个2.0宝马，咋想的。
干嘛不买辆坦克不是更好。
越是有钱人越是计较，都买的起宝马X5，几十万都决定出了，还在乎那6万块钱？一开出去，别人问：这么好的车，多大排量？怎么回？尴尬不。
我怀疑你开过车吗。
底盘软就是舒适 果然我的猜测被证实了，开霸道的车主都挺2的。
这俩车，风马牛不相及，根本没有比较的意义。
拿霸道跟宝马X5比？可以。
4.0？那你应该换一部6.8升自吸+机械增压的雪弗莱试试。
霸道就是能开，开不坏，其它一无是处。就像奥迪永远都只是看着宝马漂移。
X5都买了，还差那6万吗。
键盘瘾过足。
你不会开车吧。
霸道说不好听，就是一堆废铁堆的。
那些人说4.0霸道比X5舒服的人 其实都是两个车 没开过没有或者买不起的人。他们眼里特别恨开好车的人。
我没懂，评论区一帮人把一个悬挂大行程的硬派大梁车拿来跟X5这种讲究操控的公路SUV一通比较些什么？除了价格差不多，其他的根本就是截然不同的两台车，有什么可比性。
谁爽谁知道 非城市路面日本车60+ 德国车20+。
多6万……为了省钱么……飞行家不行么。
霸道你想去哪就走了 宝马的质量够你喝一壶的。
新手吧、霸道和宝马X比驾驶.....就是他哥来也要输啊。
都X5了，还买2.0T就没劲了。
2.0t能跑到1块2真的牛逼 起步次次就是地板油吧？ 霸道比X5舒适型好？ 你简直在糊弄傻子一样 这代X5座椅又大又厚 舒适同级别第一 操控X5同级别第一 说霸道比X5好的百分百是 车贩子 车主都不好意思说。
就算你4.0的丰田 也跟德系2.0t没法比。
你管忽忽悠悠叫舒适。
开霸道4.0的人，换2.0T的X5谁相信你。
轮胎大就比较稳？这么多年开车白瞎了。
霸道比X5舒服，你认为会有人相信？按你这标准，可能觉得老北京吉普更舒服。
霸道的炒作估计要崩了吧。
霸道能和x5比吗霸道酷路泽跑高速都不如一30万的车。
喜欢把普拉多说成是霸道的人，心里怎么想的？？卢沟桥的狮子数不清了吗。
承载式底盘就别谈舒适了吧。
