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1、我理解这位朋友的意思大概是想问碰撞安全，如果是这个维度的话，先给个结论——不是。首先，对碰撞安全性影响最大的，是重量级。注意不是重量，是重量级。如果两个车汽车是车身是越硬，车体越大越安全吗？车友建议：
1、我理解这位朋友的意思大概是想问碰撞安全，如果是这个维度的话，先给个结论——不是。
首先，对碰撞安全性影响最大的，是重量级。注意不是重量，是重量级。如果两个车的重量，一个是10吨的卡车，1个是1吨半的轿车，碰撞的结果显而易见，这件事我们就不从能量的角度来分析了，你就想吧，一个80斤的瘦子打一个200斤的胖子，瘦子赢得概率有多低吧。
如果是相同重量级的车型，那么主要看车身结构合理性。汽车不是每个部位都要那么硬的，我们在拆车切割的环节有过结论，乘员舱部分（A、B、C、D柱、边梁等）一定是越结实越好，这部分需要保证碰撞之后成员的生存空间。但前后纵梁强度不是越高越好的，这部分强度过高，有两个可能的后果，一是撞击的时候加速度太大，没有能量吸收的过程，直接撞停，人受不了，还有可能把纵梁撞进了乘员舱对人员造成伤害；如果这部分强度过低，会导致能吸收的能量太少，需要乘员舱吸收过多的能量，加大乘员舱变形风险。所以纵梁部分是需要根据厂商计算的碰撞时加速度数值，来选择合适的材料、结构的。
总体来说，汽车属于机械类学科，在这个学科里任何一件事儿都不是绝对的，汽车自然也不是一定就越硬、越大就越安全。
2、我觉得不是。
3、安全不是拼车的损伤少，而是看车里的人有没有受伤。
4、必须啊，要吸能最好让别人汽车吸能去。
5、车身硬，对安全来说会有帮助，但是并不是越硬车体越大就越安全。还是要看结构化设计以及防撞梁设计以及气囊的配置，还有选材。
6、汽车本身就是成本、性能、安全包括行人安全兼顾，在保证成本、性能的前提下，自然是自重越大、车体刚性越强的越安全。
