推荐回答：
我的小白是15年上牌的13款118i领先型，1.6T高功率版本的发动机（同款116i是低功率版本）。当然140啊135啊这个肯定是更好玩的1系版本，这么小的车里我的小白是15年上牌的13款118i领先型，1.6T高功率版本的发动机（同款116i是低功率版本）。当然140啊135啊这个肯定是更好玩的1系版本，这么小的车里塞进一台3.0T的发动机开起来绝对的扮猪吃老虎，但是又有多少人会花当时50万左右的价格买一台1系呢？所以118和116才是市面上当时的主打。
一系的车主女性占大头，还有一部分就是和我一样喜欢玩但是又穷的人了（毕竟这个价格里找到比1系好玩的后驱车好像几乎不可能）。购买的时候就已经不考虑满载的问题了，只是想自己开着好玩就够了。
到现在6年4万多公里开下来，说点我比较主观的感受吧：
首先是优点：
好开这绝对是最大的优点，车身灵活底盘也非常的整，别以为1.6排量得发动机拖将近1.5吨的车会很累，在运动模式的时候完全就是妥妥的小钢炮，瞬间能让你肾上腺素飙升。平时在舒适模式下完成个超车变道什么的也是轻轻松松，变速箱能很快的响应完成降档或升档。节能模式适合车里有老人的时候，就很悠哉悠哉的那种感觉，行车的过程就很顺滑。
前置后驱的布局加上紧凑的车身真的会让你迷上跑山路，同样开高尔夫gti（两车性能差不多，所以拿来比较）跑山和开118i跑山，在弯道上的感觉和信心完全是不一样的，118i绝对是随心所欲的享受。
至于其他么。。。。。好像都是缺点了[捂脸]
空间极小，小到我175的身高调整好驾驶位以后后排我自己坐不进去了，成年男人坐后排就别想了，小姑娘如果坐超过一个小时也感觉生不如死了。
储物空间极少，后排居然没有放水的地方，前排的储物空间倒是有，但是和车一样无论哪个储蓄格都小的可怜。
还有就是开半个小时候以后右侧小腿会感觉到从车头进来的热量，不知道是不是我的个例，冬天还好，夏天简直了。
变速箱低速挡时升档有明显的顿挫，降档有拖拽感。
隔音降噪做的也不好，没有一点宝马该有的高级感。
小毛病很多，各种稀奇古怪的问题都会出现，经历过各种感应器失灵、模块损坏、方向机损坏等等问题，维修成本不低。
烧机油和漏水的问题还没碰到（呸呸呸，千万别这么快灵验）不过这些是迟早的事，机油不烧不漏水管不漏就不是宝马了。
总结来说吧，虽然这台车在别人眼里有无数的毛病，但是对于我来说我不在乎这些问题，好开好玩这四个字已经可以让我无视它所有的缺点了。试想下现在二手车10万左右、前置后驱、50：50的比重配置、百公里7秒多，除了118i你还有别的选择吗？
无论喜欢素车还是喜欢改装的，这台车都是潜力股。可以走姿态风格也可以走性能风格。
虽然现在时不时的会跑跑修理厂，但是再让我选我还是会选1系，当然可能会选择140或者135了。
新人第一次投稿，想到哪里说到哪里，请各位大神多多包涵！
2013款宝马118i用车体会车友建议：
1、对了，还有两个缺点忘了说了。第一个就是这个烦人的自动启停功能，上车打着火以后做的第一件事就是关闭它，别问我为什么，你去试试就知道了。第二个就是每天早上启动的那一下，震动大的让你怀疑是不是发动机缺缸了，而且冷车启动的声音极其的响极其的难听。
2、没错，这都是通病，冷车启动噪音大，还抖，起步的时候要拖拽感，还异常强烈，再就是烧机油，除了这仨毛病，其他方面玩的相当不错。
3、有群么？拉一下我。
4、对我来讲就还有一个致命的缺点 异味。
5、拖拽感自己重置一下变速箱即可，一般是被别人开过逻辑学坏了，或者车辆年限高了工况变化导致原来逻辑不适用。
6、。
