id.6 x 消费情怀的时代过去了还会有人买单吗

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前两年经济泡沫，最常听到的一句话就是当海水褪去才知道谁在裸泳，个人感觉这个真的有点像大众，不得不承认大众绝对是在国内最成功的品牌，靠一辆桑塔纳就拿下了中国市场，我小时候家里要是能有一辆捷达王，那我上学都得是昂头挺胸的，包括对车最早的认知其实就是雪铁龙大众这些牌子，但如今的市场在提到大众，已经没有之前的品牌光环了，换来的就是销量明显的下滑，本以为可以凭借基于全新的MEB纯电平台打造的ID4和ID6再创辉煌，但每月的销售数量确有一些惨不忍睹，这就更加说明了，时代变了消费者不是只看品牌的时候了，可以看看现在卖的好的品牌，小鹏、理想、蔚来包括传统车企比亚迪哪个品牌有大众硬，但是他的销量确实节节攀升，11月销售数据，3大造车新势力小鹏、理想和蔚来统统销量过万，而理想的销量过万只是凭一台理想ONE，这就说明了理想真的把理想ONE这款车造到了人们的心里，就像当初的桑塔纳一样抓住了当时消费者的心，成为了爆款，而理想ONE就是抓住了这个时代消费者的心，根据市场的痛点进行调整，二胎三胎政策放开，更加需要大一些适合家用的车，而7座车空间小，上下车也不方便，理想就推出6座车型适应市场，面对花里胡哨的配置陷阱和销售陷阱，理想ONE就推出一个配置的车型，把全部安全配置和科技配置武装到牙齿，可以照顾到车上的每一个人员。等等这些细节改变就说明了车企的用心，而现在不少老牌车企还是不能摆正自己的位置，不能踏踏实实造车，势必会被新势力所超越。

消费情怀的时代过去了还会有人买单吗？车友建议：

1、大众和新势力比，最大的问题在车联网，车机不行！原因也非常简单，中国互联网行业比德国强很多，有大量的互联网人才。而大众又不希望把车联网这块交给中国人自己搞，还是放在德国开发，结果就是车机做的像诺基亚，新势力的车机大多数都不错，我去试过好多，大众这方面真的落后了。

2、其实看消费者更在意智能体验还是机械素质，大众的车从造车用车的本质上来说，素质是很强的。我现在也许能理解一些工程师的思路，他们目前还不想让智能化的东西完全盖过车辆本身。所以有些东西，比如车机，他们会觉得能用就行，不要影响车本身的素质就行。但是国内消费者用惯了智能机，你再给个诺基亚，那也是不行滴。

3、还是会有的吧。

4、奥。

5、说得好！大众作为传统车企里最先向新能源车技术转型的车企，值得消费者信任。