沃尔沃高速上定速巡航，前面有车自动减速，还有操持车道这些功能是他独有的吗？其他牌子的车有没有这些功能？车友建议：
1、仔细回答你 L2级别辅助驾驶很多车都有 由于法律不允许所以只能称呼或者设计为 辅助驾驶系统 在硬件层面是毫米波雷达加摄像头 软件方面路况模型固化 包括但不限于车道标识 限速牌数字识别 各种车辆模型 各种动物模型 行人 自行车 但是实测不能识别桩桶 该系统在前方车辆移动状态下非常灵敏 不动的车有一定局限性 定速巡航这种几十年前就有的东西不谈 车道保持有开关 打开了在标识线识别的情况下变道需要打转向灯 否则会有方向反作用力 强行变道是允许的 该功能不能剥夺人为操作优先级 沃尔沃常用有两种辅助架势 方向盘控制键左边 为自适应巡航 设置好速度上限 会在上限范围内自动加减速 刹停 立即生效 控制键右边 为领航模式 有一定激活条件 需要满足道路标识线识别 激活仪表盘会亮绿色方向盘 在130的速度内有效 可车道保持 自适应巡航 设置速度上限 自动转向 也可以理解为修正方向在道路标识线中间 由于法律法规 不能完全自动驾驶 需要15秒内对方向盘施加力量 否则会警告提示然后强行退出领航 以上两种模式也可以用于城市高架 环路的跟车 但是建议城市及国道用自适应巡航 可以解放频繁刹车油门 自动刹停4秒内可立即跟随前车启动 4秒后需要轻踩油门激活跟随 城市拥堵蠕行非常轻松 其他车辆品牌有部分配备此功能 这并非安全性范围 是辅助驾驶范围 沃尔沃的主动安全性你的问题并没有提及 所以不做解释 我先告诉你 city safety系统至少避免了几次追尾和电瓶车碰撞 而部分硼钢车身材料更是安心。
2、S90车主来评论
沃尔沃的驾驶辅助有三种
1、定速巡航（需要在中控屏打开），车速保持设定值，但不会随前方道路情况适应车速，比如前方慢车。
2、自适应巡航，车速保持设定值，随前方道路情况适应车速，比如前车慢咱也慢
3、领航辅助，在自适应巡航基础上，配合车道自动保持，实现自动辅助驾驶。
需要注意的是领航辅助需要手在方向盘上。
以上功能在汽车行业中，是很成熟很常见的技术，只是出于成本考虑，许多车型未配置或需要额外消费选配。
目前民用车应用几乎不存在技术问题，只存在成本问题，毕竟厂商要赚，车主要省。
3、沃尔沃的领航系统可以前面没有车也可以启用。
4、这些装备其他车都是顶配 沃尔沃是全系都有 不是顶配的BBA差不多要加1Ｗ吧。
5、肯定不是独有的，你说的是自适应巡航和车道保持系统和偏离预警系统，现在大部分车型都有，因为这是一个趋势，这是为了安全配备的功能。
6、沃尔沃的拿手好戏是辅助驾驶和自适应巡航。前者是方向盘会自动打方向，后者是自动适应前车的速度。定速巡航谁都有，但这两个很多品牌都要选配。
