21款宝马X1，开山路，连续爬陡坡。到山顶后，停车熄火，风扇还在转。爬坡的时候没有用手动挡，一直高转速爬坡正常3000转以上，有时候4000多。这样对车有什么影响？下山后车轮轮毂内测好多金属那种生锈的粉墨，是不是刹车片磨损的原因

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21款宝马X1，开山路，连续爬陡坡。到山顶后，停车熄火，风扇还在转。爬坡的时候没有用手动挡，一直高转速爬坡正常3000转以上，有时候4000多。这样对车有什么影响？下山感觉后车轮轮毂内测好多金属那种生锈的粉墨，是不是刹车片磨损的原因？车友建议：

1、没关系 像我日常开开车子熄火后风扇都还在散热的 大概十来分钟左右就会自动关闭 然后在散热的时候可以闻到一股的塑料味 以为发动机里面什么东西烧了 其实都正常 哈哈哈哈 没事没事。

2、按一下档杆旁边，转换成S档上山，你会有不一样的体验。

3、幽默！说实话自动挡中的手自一体变速箱手动模式一般人都使用不熟练，你没用倒是对的。转速4000小意思都不是7000.8000转说可能达到发动机极限。或是突破极限！所以大可放心！至于下山刹车片或是刹车盘磨损那是在所难免的必要损耗！更无需费心。

4、正常啊。

5、就是刹车片的粉末吧。

6、刹车片是耗品，正常。