沃尔沃xc60 帮分析，为何这种情况CitySafety完全不起作用？开车分神了左转碰上了闯红灯的电动车

推荐回答：

朋友们帮我分析一下，为何这种情况CitySafety完全不起作用？开车分神了左转碰上了闯红灯的电动车车友建议：

1、驾驶辅助毕竟只起到辅助作用，驾驶员始终对安全负责，这里只是探讨一下，City Safety的受限情况。

2、来自4S店技术总监的回复：系统检测两轮骑车人主要是检测尾灯及尾部反光贴，像这种快速横穿车头位置是检测不到的。行人一般速度不快且形状较明显，系统检测会容易一些，最难检测的就是两轮骑车人。

3、识别不了的可能性很大，几次转弯遇到电动车闯红灯，都是冒冷汗急刹车，安全辅助均没启动。转弯，路口，能慢则慢，不怕死的电动车太多了。

4、车速太快，当电动车在你正前方时已经是太近了，根本什么预警都没有用的。所以，现在的所有辅助系统或功能，都是在一些特定条件给你辅助的，别太依赖它。

5、不要本末倒置，开车99%的安全都源自于驾驶员本人。奔驰宝马一样有撞死人的。依赖电子探头的结果只会让自己开车越来越随意松懈。反而增加了出事故的概率。

6、沃尔沃的主动安全没那么神 看懂车侦探的测评 xc60很拉垮。

7、对这个主动安全有数了，我开车太小心了，从没触发过。

8、按说应该刹停的呀？你开着转向灯呢？最后交警怎么判的责任，赔了多少。

9、肯定是22款，很多东西简配了，升级系统很多漏洞。

10、哪一年的车。

11、我记得看过一个视频，路口一辆电动车鬼探头都识别刹停了，你这种情况居然不行……20款就已经拉胯了吗。

12、我只能说别太依赖这东西了，开车还是得注意力集中一些。