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1、总得来说同价位无敌手。悬挂软，横向支撑不足，过坑洼、颠簸路段车身左右晃动比较明显，俗称开船感。刹车给人信心不足，重刹会“磕头。原厂胎急加速可能会打滑。2、唐DMi在20w级别suv里处于什么水平，操控舒适如何车友建议：
1、总得来说同价位无敌手。悬挂软，横向支撑不足，过坑洼、颠簸路段车身左右晃动比较明显，俗称开船感。刹车给人信心不足，重刹会“磕头。原厂胎急加速可能会打滑。
2、可以和50万级的车比较
20万对20万的绝对降维打击。
3、不要以价位论级别，行驶质感没得说，静谧性，舒适性真的很不错！这么大的车开起来就很从容，张驰有度，起步丝滑流畅，超车加速干净利落！有人说性能，日常家用又不是让你下赛道，天天跟人比百公里加速吗？说到刹车是有点让人信心不足，首先车重，提速快，市区超车后变道的情况下或多或少与前车距离过短导致。个人觉得保持安全车速和安全距离是前提，再好的性能车你飚起来也刹不住。开开心心上路，平平安安回家才是我们的初衷。
4、20w级别论操控领克01，福特锐际最强，唐dmi中型suv车重，轮胎一般，悬挂结构一般，操控同级只能算中等偏下，比他好的有不少，比他差的估计就h9，cs95，rx8等比他大的车和荣放了。论舒适性，唐dmi就是强项了，能在第一梯队，操控和舒适在20w价位的suv不能同时具备，只能取舍。
5、我刚落地的大灰唐行驶300公里还好。至于刹车还有悬挂你要看跟哪款车比，跟宝马比肯定有差距，但是跟20-30万左右的日系车，比如皓影、12款的汉兰达要好一点点。至于驾驶感嘛，我夫人的奔奔estar比他好。但是不得不吹，奔奔estar在80码里难逢敌手，就是有点“费命感。不过唐dmi比起很多30万以下纯油车好很多。
6、我开了快7000公里了，总的来说还行，在20万这个价格里综合水平应该出于前列吧（没有开过太多20万的SUV)，至于操控嘛，看你自己的水平，你能把湾取直了，90度的弯70码勉强可以过，你要是技术不行，过弯就像要翻车一样。
7、我自认为：唐dmi是20w到100w级别suv中 性价比最高的 暂时还没有提车，不知道操控性。
8、唐有操控。
9、楼上说了，悬挂，刹车，轮胎这三个方面都不是很好。我再谈谈其他缺点，1没有车内220逆变；2底盘护板没有预配；3车灯没有别的同价位的亮；4细节做工上可能存在瑕疵；5没有备胎；6车子自重较重，如果趴窝人推的话，两个人估计不行；7第三排只能做小孩和应急。目前想到的就这么多。
10、如果你喜欢舒适那挺适合。路况好的情况下纯电行驶就是像50万车的质感，路况差又亏电和10万块的差没区别。
11、你把20万级别的车都试驾一遍，自然就有判断了。
12、坐着舒服 操控还可以。
13、20万的话，动力，油耗，空间，综合的话，目前没人打的过，就品控和设计调性有很大提升空间。
14、同级别有对手都不至于要等这么长时间。
15、唐DMI操控确实有点一般。
16、行驶质感还是不错的。
17、这车你得看技术，什么操控都是虚的，不是强项，混动技术顶尖。
18、看对比什么了，动力油耗配置属于第一梯队，做工操控就是最末尾的了，国产里面比较。
19、基本无敌。毕竟suv，说操控性吧同级别里面算强那么一点，甚至比合资车强点，比上不足比下有余吧。中上水平。
20、霸主级别。
21、跟广本比，空间大，内饰好，驾乘感差，跟开拓者比，经济，声音小。跟其他20w的suv比，性价比应该最高。
22、确实奔奔100以下操控都比唐dmi好，但是唐敦实，有安全感。
23、我是车主，操控可以说没有。都没有我海马S5一半的操控，即使我海马S5的操控也不怎么样，舒适度还可以。急刹，点头严重。
24、同价位性价比无敌。在乎操控的话，就别买国产，买帕斯特，买阿特兹。
25、我的dm，综合油耗和1.4的车半斤八两，dmi应该能更省钱。舒适和操控上dm和dmi没啥可比性，毕竟俩车轮胎，减震，悬架，都不一样 不过座椅什么的应该是没有区别。
26、你要是特别在乎操控舒适性那最好别买唐。
27、问题集中在底盘
1悬挂 不知道是车重的选择，还是筷子的原因，感觉后排忽软忽硬的，缺了点什么，说不出
2刹车 不太线性，但又不像日系的软，习惯就好
3胎噪 可能没有发动机油门声音的掩盖，底盘传上来的声音尤为明显
纯纯个人见解，都是个人接受范围内的小问题，不能而不得不接受。
28、打同价位燃油车没有一点问题。
29、这个问题就是一个搅屎棍，你不了解迪粉的强大，没有人可以说比亚迪的不好，除了他们自己。
自己去看一下38号车评吧，目前比较公认的公平的评测节目，有一期对唐DM的评测，可以作为参考，虽然DMi应该是有所优化。
