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1、现在有的大型商场上天台停车场时那个坡度也不小，坐几个人会不会也出现同样问题。2、你看的视频5辆车有4辆是四驱的，只有DMI是两驱的，这个比试本身就不公平，无意间看到过一个dmi满载爬坡视频，直接前轮打滑上不去，这突然又让我想买dm了，但油耗据说又有点感人，车友们，dmi爬坡是不是真的鸡肋？车友建议：
1、现在有的大型商场上天台停车场时那个坡度也不小，坐几个人会不会也出现同样问题。
2、你看的视频5辆车有4辆是四驱的，只有DMI是两驱的，这个比试本身就不公平，如果换DM版，直接秒杀另外4辆。又要油耗低，又要功率大，两者怎么可能兼得呢。
3、订了三个月dmi没车，买了dm顶配。
4、倒着就上去了。
5、我刚好7月20号—7月25号满油满电出发去山东威海烟台蓬莱玩了一趟，中间没有充电，纯油行驶，一共加油148.75升，来回共行驶里程1670公里，这样计算百公里油耗8.9个，高速了约1350公里，综合路况行驶了月300公里，高速时120公里自适应巡航，没有任何干扰的情况下大约每行驶3-4公里能回收1%电量，等回收到50%—70%，就纯电行驶直至15%再混动回收电量，通过这1670公里的行驶，唐DM最经济的时速应该在100公里以下，这其实不是秘密，任何燃油车的超过100都费油，唐DM也不例外，纯电行驶感觉最经济时速在70，所以这就是唐DM节油挑战赛里能开到七八百公里的原因，我这个时速开不到，但8.9的油耗还算不错，想怎么看就怎么开，加油即可，仅供参考。
6、最近都在整比亚迪哦。
7、我6.16号提车到现在，车停小区负二楼车库，每次出门都是我推出去的，老火哟。
8、两驱的车就不要跟四驱的比了，坡度大了所有的两驱都差不多。
9、求视频。
10、其实主要原因还是因为大家只看电机的参数扭矩。爬坡这种场景是需要看轮上扭矩的，因为缺了变速箱，dmi的最大轮上扭矩最多也就2500nm左右，而带变速箱的传统燃油车，轮上扭矩轻松过6000nm，没法比的。要是dmp版本，应该是过了5000nm。
11、又充电条件的买DM吧，油耗性能全都有了，还有铝合金底盘fsd悬架，香太多太多了。
12、其它前驱燃油车能上去，dmi就没问题。实在担心，等4驱dmp，兼顾燃油经济性和爬坡动力，半年内必出，快的话恐怕就这一两个月。
13、看看赛力斯sf5，
动力比dmi强，油耗比dmp省。
14、两驱就是这样，不过你可以等下半年可能要发布的dmi四驱。
15、上坡性能，四驱强于后驱，强于前驱。如果真上不来坡，可以掉个头倒上来，我用过，劲头大多了，轻松上坡。
16、搭载全新骁云2.0T的正宗DMP正在路上...。
17、20多万的车你考虑油耗.平常出门充电就可以。出远门跑高速也不会多多少啊。
18、比亚迪宋prodm一油箱跑800公里也算可以了。
19、信他个锤子，两驱过交叉轴能上去有鬼了，走正常铺装路面qq都能上西藏，别说这个了。
20、听谁说的dm油耗吓人？我2400公里测试平均油耗7.8。对于一台2.4吨的4驱车真不多。
21、沙石坡那是，尤其还是前边几辆车刚走过，路面全是泥水！走公路那样的坡随便过。
22、Dm油耗也不感人啊，你找那些dm车主发累计能耗看看，几个比同级别油车多的。
23、先观望明年再买，让今年小白鼠们先买。
24、那个是碎石陡坡，会打滑的。只靠前面两个主动轮（公路胎？）的摩擦力带不起自重就2.1吨的满载车好正常啊。
25、如果是需要爬陡坡的话，那就要将车辆模式调到运动模式下，这个时候动力输出更强。
26、不买比亚迪不行嘛。
27、两驱还是前驱，爬这种坡随便什么车这样的驱动形式都恼火吧。
28、这车定位家用，去越野肯定不适合。
29、我试驾的时候上过一个很大的坡，没感觉费劲，懂车帝一直在黑 比亚迪，你去试驾一下就知道啦。
30、我要看。
31、等dmp。
32、应该不成问题，160kW功率、300多牛米扭矩。
33、貌似新的dmp油耗不高。
34、打滑和动力无关吧，这样的场景所有前驱不都一样吗。
35、车重，前驱，爬坡肯定不行。
36、二驱就这样，换哪个牌都一样，除非上雪田或是越野胎。
37、我觉得还是轮胎拉胯了，换255的胎就会好点，特别是刹车距离。
38、两驱车都一样的。
39、买dmp吧，性能油耗兼顾。
40、一般的两驱车装满东西，上个大的坡，速度慢点，不都这样。
41、DM一万公里的油耗不高啊，除非完全不充电。
42、爬坡不鸡肋 越野鸡肋。
43、4.8多长的两驱车爬不上去正常。
44、市区用电，不烧油。高速油耗 9~10 个看速度。完全可以接受。
45、现在哪辆中大型suv的油耗不是在10以上的？要是一直考虑油耗，还可以经济紧凑型suv，或者轿车型。
46、也想换dm。
47、后驱车爬坡会好一点。前驱车爬大坡打滑很正常。
48、在哪里看的视屏，现在就担心爬坡动力不行。
49、停车场的坡应该没问题吧，但是DMi真的不要指望性能，比亚迪给他的定位就是低，各种简配，现在DM的油耗也还好，没有之前那么夸张，新的DMP马上也要出来了。
50、等新款DMp 完美解决所有问题。
51、Dmi市内通勤，偶尔跑跑高速，越野爬陡坡肯定不行，越野还是要上四驱的车。
52、两驱车都这样，到时候给你弄个后电机又说过不去交叉轴，给你装个后差你又说能耗高，看你需求吧，比亚迪不会都给你的。
53、你用一款城市车。家用的。去和越野车比。这个就好像。一个大人在大打一个孩子。你觉得那个会输。
54、你别纠结油耗了。网上全是喷子，什么油耗馈电15个油？我车开了一个月了，基本没充过电。最多油耗到12，现在平均油耗8。如果充电应该在7以下。我也是被忽悠的买车都忐忑。唐dm顶配。
55、不是上不去，而是轮胎打滑。
56、多大的坡啊？还没买车，但是做过好多车，两驱的一般都能上去啊，上不去这也太拉胯了，而且我不太相信连坡都上不去。
57、两驱车大多这样，你先想好买两驱还是四驱吧。
58、很多人有越野萝，我现在开的五十铃分时四驱3.0排量，6年了没用过一次，就是一个萝。
59、对于没有变速箱的车来说，零百加速3秒差不多对应1个G的加速度，30度的陡坡在斜坡方向上的重力加速度分量差不多是0.5G，因此能上30度陡坡的车，零百加速要在6秒内。大于这个值的要挑战30度陡坡，可就要悠着点了。
60、仔细多看几遍最近的两个评测，你就会发现问题了，对了还有那个唐dmi越野性能测试，开过车的都看得出来后面的碰撞测试比亚迪已经出来说话了，已证实比亚迪没问题看图，至于前面的越野测试可想而知。
