虽然唐dmi亏电油耗低，但是还是得充电方便才行，充电不方便的话，电池长期处于亏电状态，对电池也不好。家里充电不方便，犹豫到底要不要买dmi车，真买了它的话，也不能老是让车处在亏电状态啊！车友建议：
1、dmi有直流快充了，对没有家装充电桩的车主更加友好。
2、我敢肯定楼主没买过比亚迪的混动车。哪怕老的dmp不充电一直用油跑，正常城市路况下电量不会低于25%，如果是跑高速或者省道这些，还会给你电池反充到70%。只有爬山或者拖曳才有可能电量低于15%，但是很快又会自动发电补回15以上。
3、dmi大电池版可以快充，家里没条件也可以去外面充，不过没充电条件的我建议还是买小电池版的，不要考虑充电，就当油车开。新的系统好像有个保电模式，电量可以一直控制在设置的soc附近，希望这个功能加到现有车型上。新发布的DMi结构更简单，相对原来的DM故障率应该更低。
4、以目前比亚迪的保电能力，在怎么跑也不会低于10%，比亚迪这样设计，就是要让电池避免出现亏点。10%的电量对电池是没有伤害的。
5、小白吧？soc设置一下就好了。dmi设置好了是不会馈电的，毕竟电机功率不高。
6、都花20万买车了，还是得有点性能吧，dmi性能太弱了。
7、如果你附近有快充桩，可以考虑115的dmi版本，它的快充就是为了充电不太方便的客户，可以每隔一周左右去充一次电，这样一周四五天左右都是纯电行驶，一两天用油，经济型和驾驶体验都比较好，也不用担心没地方充电就没法开，大不了用油。另外充电桩的普及很快的，估计一两年就会多很多桩，到时三四天一充，基本就是纯电驾驶了。
