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1、关键不是设置70还是多少的问题，而是你的车速问题，时速超过120之后掉电会很快，再使用空调什么的那就更快了，还有持续上坡也很容易掉电。唐的时速保持在70—
电量不涨还往下掉，用的hev+sport模式，不知道对不对车友建议：
1、关键不是设置70还是多少的问题，而是你的车速问题，时速超过120之后掉电会很快，再使用空调什么的那就更快了，还有持续上坡也很容易掉电。唐的时速保持在70—90这个区间最容易涨电，120之上掉电最快。另外，电量在百分之90以上掉电快，因为动能回收力度小，百分之70之下动能回收最大，容易涨电。你平时开车的时候多看看松开油门之后的反充电功率就明白了。
2、ECO模式目前是不会保电的，低速发动机不启动，也就没有多少反充电，高速是可以反充电，但充电效率不高，120时速，大概8~10公里能充1%电。目前soc确实没啥大用，就是反充电的最高值是多少，但CEO模式几乎达不到太高，运动模式发动机不停机，会一直反充电，soc设置太低估计太浪费。现在汉DM上已经推送了保电模式的新功能，我理解就是ECO模式发动机会更频繁的起机反充电了。希望能早日推送到唐DM上。
3、据说跑八十比较经济。
4、我的eco设置70，基本上不充电，电量充到30公里续航，然后纯电行驶，剩百分之15电量，再用HEV+运动跑，电量低用运动模式太费油了95号油300块跑350公里。
5、市区拥堵路况di电量保持不住的，跑起来才行。
6、我电量70%，市区用HEV+SPORT模式，发动机一直运作保电还行，基本不掉。
7、现在有强制保电模式。
8、这个是eco模式的嘛。
9、道路通畅才保持的住，走走停停的话你用雪地模式试试看。
10、从来没试过能反充到设置电量，亏电状态一直徘徊14-25，设置很鸡肋。
11、高速和国省道混动运动模式定速巡航跑就可以保电或反冲，城市不行。
