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1、先说结论，从长远来看，一定会被移出新能源名单，但不是现在，需要一个过程。原因有三，第一，油转电是不可逆转的大趋势。如果说前几年还有人认为这只是一个有疑问的插电式混动以后会不会被移出新能源汽车？车友建议：
1、先说结论，从长远来看，一定会被移出新能源名单，但不是现在，需要一个过程。原因有三，第一，油转电是不可逆转的大趋势。如果说前几年还有人认为这只是一个有疑问的趋势的话，现在已经没几个人怀疑了，因为不但趋势越来越明显，而且已经开始固化为政策导向了，所以，任何以油为主要动力源的乘用车，包括油混和插混，最终都将退出市场，这不以人的意志为转移；第二，混动是必不可少的过渡。关于这一点，以前的争议也很大，很多人包括一些车企认为混动就是一个鸡肋，但是从去年开始，这种质疑的声音越来越少，而市场上的混动车型越来越多，今年更是迎来了井喷式的爆发，原因是政策导向所致，按照新能源2.0规划，到2035年，油车占比要低于50%且必须都为混动等低能耗车，如果这个规划顺利实现的话，那就意味着插混车在今后10-25年的时间里仍将处于增长期；第三，混动仍将存在于新能源名单中一段时间。原因是，混动的成本仍然较高，尚没有成为市场主流，因此还需要政策扶持，但补贴的范围和幅度有可能逐步退坡，这类似于国家这几年对新能源车的补贴过程。目前，上海好像出台了政策，到2023年将不再对插混车补助，这除了因为上海市场相对成熟外，也许还暗含着对某拉的特别关照，属于特例，但也是一个信号。
2、你说这个以后是多长时间？估计5年内插电混动还是新能源，8~10年后不一定有新能源的概念，燃油车逐步淘汰。20年后估计连开车都是违法的，必须得自动驾驶。
3、上海准备把混动移除了，北京混动不能上新能源牌。
4、未來自有未來的科技解決，燃油車的處境比插電更慘。
