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1、高效发动机并且始终运行在高效区间，取消了传统变速箱，这些措施保证了比传统燃油车更省油。2、不至于，他那发动机本身效率就更高。速度快了费油是正常的，但是油耗我有个疑问，唐dmi如果长时间高速行驶，这时候是发动机直接驱动，油耗会不会特别高，超过普通燃油车？这种状态是不是和唐dmp亏电时候一样了？车友建议：
1、高效发动机并且始终运行在高效区间，取消了传统变速箱，这些措施保证了比传统燃油车更省油。
2、不至于，他那发动机本身效率就更高。速度快了费油是正常的，但是油耗应该不会太高，毕竟发动机效率更高。
3、dmi技术在高速行驶时，配置了热效率很高的发动机，如果此发动机装在普通燃油suv上面，压着限速跑的话，百公里能耗估计在7～8升。由于混动车在收油门时，会又动能回收取代刹车，因此能降低30%左右的油耗，但实际上dm背着几百公斤电池，实际能耗会略高一点，最终大概是减少1～2升的油耗。也就是说跑大长途的高速工况时，6～7升油。最省油的工况，必然是走国道省道，速度40～70范围内。比如在318进藏路线时，油耗会比较惊艳。
4、目前都是猜测只有实测才知道，等等吧。
5、还是等车上市以后，真实车主的反应吧。
6、跑高速 我这次从新疆回老家 加95汽油每升6.25-6.30元 内公里各六毛多一点。
7、发动机直驱的时候多余的电量也会储存起来，抵消油耗，所以综合油耗仍然不高。
8、雷凌双擎，一个人，夏天，120高速，4.2个油。可以参考这个油耗。
9、就算112公里的，也不会超过20度电电池。估计电池重量就一百公斤多点，加电动机估计二百公斤吧。
10、了解一下，这车在减速或刹车的时候有动能回收，普通燃油车减速或刹车的时候这些动能是浪费的，所以会比普通燃油车更省油的。
11、长途应该6左右。
12、看法正确，不电电用发动机驱动就等于燃油车，是一个背着几百公斤重的燃油车，油耗高是自然的。
