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1、我是真正的唐dmi车主，我所在的群里有一百多人，目前没有发现什么ev，同价格唐的品控你去和合资车比一比就知道谁差了，目前自己开了快两个月了还不错，加速度，我预订了比亚迪唐dmI，但一段时间以来，要上市的新车有不少小毛病，影响了我的提车情绪，现在4S店通知我，有车可以提了但我不敢提，怕买来的新车出故障三天两头跑4S店，那才叫人糟心。我希望懂车帝这个平台能尽快整出一个，对它质量的一个公正评价，让我们购车者心里放心。车友建议：
1、我是真正的唐dmi车主，我所在的群里有一百多人，目前没有发现什么ev，同价格唐的品控你去和合资车比一比就知道谁差了，目前自己开了快两个月了还不错，加速度，燃油经济性基本同样价格里找不到什么对手，小毛病暂时没有发现，至于后期如果有问题其实也正常，只要是机械电子设备基本都会有问题，只要在正常范围内都可以理解，如果天天在哪杞人忧天估计连走路都会害怕。
2、既然选择买电动或者混动。就不要瞻前顾后的了。因为目前新能源车整个产业链都不够成熟，买新能源车就是先吃螃蟹的。既然如此，就要做好心理准备趟雷。你不能说，享受了新事物，降低了油费，加速又快，又静音，还不想承担风险。哪有那么完美的事啊？作为燃油车主，我是支持你买新能源车的。
3、我是一直在犹豫，品控差，小毛病多我都不在乎。但看到可怜的人被扔半路上，且不能及时准确找出问题，找出以后又无配件，需漫长等待，我又觉得挺可怕的。同感的人估计不少吧。
4、比亚迪的车从来不是以质量稳定可靠著称的！比亚迪靠的的是他的三电技术领先为基础的高性价比为竞争力，这也是为什么那么多人那么在乎比亚迪的油耗！所以有些小毛病还算正常。
5、我提了唐尊贵dmi十天，两次问题，第一次，全景拍摄蓝屏，怎么重启都没用，后来不管它，开了几十公里，好了，第二次事故比较重大，高速车子被自动限速80，而且是自动加减速，我踩加速根本提不上去，才刹车，降速，再提速，缓慢提到80又提不上去了，反复如此，此时车况是，油箱提示加油，电池还有百分之四十多点，我切换成ev模式，依旧不提速，我下了服务区，加油，加满，再上高速，情况依旧…我只得停靠紧急停车带，彻底熄火，过几分钟，再次启动，一切恢复正常。
6、同感，被ev受限吓退了，比亚迪官方至今也不发声。
7、。
8、说真的你要是怕建议别买这种新能源车，配置太多电子配件太多所以问题几率也比较大，我个人能接受DMI所以优点和缺点所以义无反顾下手，用了1万公里啥事也没有，家里还有一台燃油7坐SUV基本不用除了长途旅行外，城市使用太不经济。
9、我看了和多论坛里的毛病，分为大毛病EV受限，还有小毛病。1.EV受限，厂家已经采取措施，我们可以看一下9月以后生产的车如果还有问题，那就是大问题了，如果概率减少说明问题可控。2，小毛病，新款车刚上市半年，随着产量增加会逐步完善 3.对于性能稳定日本车插电混比唐贵了四五万元，如果要性能稳定可以选丰田本田。但日本混动技术稳定，插电混也是新技术也需要时间检验。4，选择插电混虽然DMI技术领先，但也需要经过一个时间保持稳定性，选择了DMI选择新事物也得有心理准备，不然直接买油车和混动了，或者再观察一年再出手。
10、已提车的告诉你没那么多事，开着就是香。
11、支持国产，干掉合资。
12、听别人的你永远别买车，车总归要有自己的优缺点。
13、听别人的永远买不到车。
14、既然这么害怕，那就退掉定金继续观望为好。
15、其实多虑了，其他品牌车也会出问题 。并不是BYD就会有问题 ，全是运气问题。我家第二辆逍客刹车踩就出咯噔咯噔生意，那年那批逍客和琦君的同病但不是每辆车都那样。去沟通维修好几次 找不出原因就是有异响 后来放弃就那么开了。
16、让车帝出公平评估报告，敢相信。
17、你要不提能不能让给我。
18、建议明年再买 出新三包政策 三电问题可以退换车。
19、秦dmi一直开的很爽无问题。
20、我的没有问题。
21、可以把名额 转给我。
22、买DMp吧。
23、路过路过。
24、先买台燃油跑工地，等两年更成熟换混动。
25、提车十个月，已开17000公里，中间几次超500公里长途，现刚做过二保，没啥问题。
26、据说EV受限的问题已经解决，后面车辆不会再出现此问题。
27、9月15号提车到现在1890公里，国庆跑了900多公里高速，除了120时胎噪声大，没发现其它问题。
28、我的座椅通风有电流声，其他都没啥问题。
29、还可以，目前还好。
30、看了几个贴我也怕了。等了快三个月我也没了热情。有点想退了。
31、一百多人群，一个ev受限，一个换电池，现在我车雷达问题，这概率是高是低。
32、已买，很香。
33、定金退了，还是等等吧，不是不相信比亚迪，谁也不愿意买来的车出问题，那些能接受所谓的小毛病，就去买吧，支持你，毕竟有钱难买我乐意。
34、哪个品牌都有三天两头跑维修的，建议还是骑共享单车吧。没有哪个车会有所谓新车故障率的。
35、不提给我呀。
36、便宜3万，收一台EV受限的唐。
37、我在等唐DMI，相信厂家负责任的态度，而且唐DM一直不是质量很稳定吗？有车还是赶紧提吧。
38、不敢提就赶紧退，后面几万人等着提。
39、一个月了，没跑过4s店，一千多公里了，还要看看耐久性如何。
40、我提车一个多月了，上了一次高速，没啥毛病，一切正常，油耗动力都很给力。
41、其他不敢说 比亚迪售后服务真TMD差。
42、我的老唐现在依然状态非常好，那些说风凉话的可能不是比亚迪车主，自己判断吧。
43、我是唐DMI尊荣型车主，车开了一个多月，二千公里，一点问题都没，不知道开的多香。
44、小概率事件，不用太担心。就像买彩票一样，中奖的我都不认识。
45、唐dmi 故障不算多吧，这个车算是质量不错的了，而且还有售后保障，不用担心这个。
46、开了两千多公里，除了一次音响与智能语音突然没声音，停车一段时间重启又好了，其他没啥毛病。就是油耗显示是欢乐表，音响贼差。
47、我观望了两个月了，还是不敢入手。
48、6000多公里了 好得很。
49、我建议你别买，因为影响我提车。
50、6月份提的中配唐dmi.到现在没有任何问题，我们这里一个月都下雨，经常过水也没事，要看你怎么看这个问题？要知道出问题的都在论坛里发了，就是想让4S店和厂家，重视自己的车，那一共也就是几辆，那剩下的那上万辆车证明都没问题。
51、指望平台来保证质量的也是没谁了。
52、那就别买了，奔驰宝马还有这种那种的问题。
53、怕中奖，就别买这车，买了心里也担心，何必为难自己。
54、只要出问题比亚迪能处理好。我是能接受的。
55、我在等车，等车…，其实什么车都会有一小点问题。
56、十年后能活下来的新能源车企主要是三家，大众，特斯拉，比亚迪，未来产业也是政治格局的缩影，中美欧三极。
57、别提了 退了吧。
58、还有两三天提车了，唐尊贵，前几天也是说厂家发设备过来优化一下，但是我觉得我不担心啊，刚刚下午才买完保险，只等贴膜上牌开新车车咯，哪个车敢说他没有故障，概率性的东西在这个年代被无限放大了。
59、其实比亚迪并不像有某些人讲的那么差，现在的技术都提高不少了，我现在开的S6是14年五月份的车，到现在14万多公里了，样样正常，而且油耗也没多大变化，就去年换了尾门锁，第四年还在保修期内换了空调压缩机，因为压缩机有异响，我觉得这不是什么问题。
60、目前一切正常。
61、你不要给我。
62、各位车友，两吨多的车动力如何？其他都不错。
63、希望懂车帝来个侧倾。不过我已经定了宋大米了，车来了就提，不管那么多了，冬天骑电驴太冷。
64、。
65、别的不说，比亚迪唐dm出来好多年了，有啥毛病自己去搜搜，dmi系列今年卖了多少自己去搜搜，卖的多了小毛病肯定有，疑神疑鬼就别买了，做人太累，还有车黑，键盘侠太多太多。
66、老拿ev受限说事儿。ev受限个人认为是个例，比亚迪的新能源车子卖出了多少辆自己去查查，新能源汽车造了多少年了自己去查查，网上爆出来的ev受限有几例？数量多的话老早召回了，奔驰豪车也有刚买的车子发动机故障的，女司机坐在车顶维权的事儿都知道吧，看到这个难道你不去买奔驰了？特斯拉还好几起失控自燃事件呢？不照样很多人去买特斯拉，懂的人自然懂，犹豫不决的个人建议别去买了，整天疑神疑鬼的对自己对家人都不好，反正也要排队好几个月，把排队机会留给别人吧。
67、这个就有点逗了，一个论坛，混杂着各种利益群体的地方，想在这找到\"公正评价\"?
谁的评价是公正的？ 谁的评价不牵扯到利益？
这种想法太不切合实际了。
68、你可以放弃了，不用买了，买其他的吧。
69、特斯拉刹不住、自燃、行驶中车机突然黑屏等等一系列要命的问题出来的时候，还是那么多人去买，不见得有什么人说买特斯拉怎么怎么了的。倒是比亚迪或者其它自主新能源汽车一出问题，各种不能买各种中奖的各种品控不行等等的言论都出了。呵呵！要是这么怕就不要买不要关注，这样子对你就没有影响了，不买还在网上做个键盘侠bb个不停，也不是服了。
70、难道燃油车就不会有问题了吗？燃油车出来几十年了吧，还不是问题大把的。人走路也会摔跤的，或者出车祸的了。都不用出门了吗。
71、买劳斯莱斯吧，起码目前没几个人说有问题哈哈哈哈哈哈哈哈。
72、是发现好多比亚迪吹，反正我觉得还是丰田本田混动靠谱一些。
73、你不提，我来提，等的花都谢了，还不知足。
74、看起来像水军。
75、关注什么车，什么车的问题就都暴露在你面前。觉得问题多，那是因为别的车你压根就没去关注了解。
76、比亚迪品控太差，还是丰田靠谱。
77、你敢说不要，估计当天别人就提走了。
78、退车，别买了。买合资燃油车，没一点毛病。
79、懂车帝整个公平评价？那还公平吗？你信吗。
80、就问你特斯拉的影响力大吗？负面新闻咋样。
81、有哪个品牌的车没问题。你还是别提了。
82、懂车帝不黑比亚迪就好了还指望公平。
83、指望懂车帝，算了。
