传祺GS3,GS4的项目是在13年的3月份立项启动，（之前的GA5、GS5、GA3多由依靠国际资源研发）过程中的造型团队当时是使用了约13个月，剩下的时间就是工程团队的研发时间，而GS4是在15年的4月18日正式上市，这样就可以知道实际上用了多少时间在做工程设计及各项验证的时间了。传祺牌子在最近推出的一些车型所出现的质量问题说明看待车主的漠视态度，很多质量问题是作为一个汽车产品所不可以出现的问题，就举GS8的尾门开合摩擦问题是非常不可以出现的，说明在研发流程链里每一个环节衔接上都有问题才会出现，在内饰仪表台与门的缝隙装配质量是当研发开始后的约6-8个月阶段有提出量产版会有工艺问题，确实在上市之后媒体车主们或多或少都提出内饰装配质量等一系列问题，如果说提出这些都还算不影响行车安全的话，那么就要反思在车身设计、材料、验证、测试的阶段是不是有忽略而过的隐患，这才是非常让人担心的。这是广汽GA3的底盘照片，GS4的底盘是基于AF平台延伸而来，可是当看见轿车与SUV的底盘是完全一模一样的时候就让人觉得并怀疑这可能是GS4的先天致命大问题了，也就是说GS4的底盘完完全全就是一个没有经过设计优化的底盘，而是直接拿了GA3的轿车底盘就上了。原来开发这个AF平台的时候是不是有考虑过可以直接应用在SUV车型？这个是不知道的想象问题了，但是对比两台车的底盘照片后可以判断还是有很大隐患的。下面参数可以提供判断：GA3车型尺寸：4570mmX1790mmX1490mm轴距2620mm，GS4车型尺寸：4510mmX1852mmX1677mm？轴距2650mm(实际上是没有2650mm的长度，只是整车精度符合法规可以接受的范围内写了2650mm，所以实车的轴距是没有2650mm的，这个轴距偏差值刻意往大里写是要增加产品与其他对标竞品的竞争力。车宽部分是两台相差62mm，车身单边差31mm的数值体现在GS4当时刻意把车身做大，前，后轮胎垂直面跟车身轮眉钣金垂直面的距离落差有31mm，这也就是为什么GS4的外观的轮胎跟车身的关系奇怪，轮胎像是陷落在车身里面，感觉车身很大很宽的视觉原因了，主要也是要做大车身才可以做大内部空间，这样一来又比其他竞品大了许多。对比两台车底盘后可以得知GS4的先天隐患问题就是没有更多的增加地盘横梁及纵梁，直接使用GA3的地盘钣金件后在车厢内部增加横梁结构也是无法更多的提升整体车厢强度的。
GS4断裂后，看看gs4与gs3底盘车友建议：
1、想表达什么？？。
2、陆风好。
3、键盘车神。
4、原来这一波搞事的人是陆风。
5、不是说我偏见谁，我就他妈想不明白为啥就只敢黑自己国产的，你他妈敢去说一下合资的？我他妈就不相信合资的就没出过事？一群傻逼败类。。
6、操，什么玩意，你又不买。
7、我感觉没问题。
8、传奇为断裂而生。
9、搞死广东支柱企业，北方才能有发展吧。
10、一劈二。
11、我要申诉。
12、你是√传祺有多大仇恨？要么你是供应商，要么内部人员。
13、我要申诉。
14、我要申诉。
15、你去死，素质低下！。
16、在这论坛就喜欢骂你，你见我骂过谁？黑黑。
