唐dm 配合好的快充直流桩虽然充电桩最大功率近200kw充电只输出零头最后阶段都是小电流充电做平衡电流才10A左右充到100%也是不伤电池的

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配合好的快充直流桩虽然充电桩最大功率近200kw充电只输出零头最后阶段都是小电流充电做平衡电流才10A左右充到100%也是不伤电池的车友建议：

1、21.6的电池组，570V电压，容量大概40Ah，大概是150芯串联，10A充电电流，对于40A的电芯来说，已经不是小电流了，想要完整均衡，即便是BMS足够优秀，电流也要到0.1C以下，也就是4A以下，也就是2kw以下，刚好是便携充的功率范围1500w，无论是时间还是电流，便携充都是保证电池组寿命以及容量最佳的充电方式。直流快充，一个快字，已经足够说明问题了，均衡不会太到位。当然也不排除BMS主动均衡，也可以保证电芯寿命，但是牺牲的就是电池组容量，看到很多反馈第二天开车电池容量降低的，我都怀疑电池组是不是做了主动均衡。所以想要保证电池组寿命，每隔一段时间进行一次便携充满放满充，是很有必要的，这是锂电池组保养的最佳手段。快充，方便就行了，其他的不要奢求太多。