推荐回答：
哈弗M6,同上，，，，，，，1、根据楼主的问题，车辆高速超车建议还是使用手动模式，控制动力更好，如满意请采纳。2、答非所问！！。3、一般来说动力输出足够的情况下哈弗M6,同上，，，，，，，
请问加速超车用D加还是减？车友建议：
1、根据楼主的问题，车辆高速超车建议还是使用手动模式，控制动力更好，如满意请采纳。
2、答非所问！！。
3、一般来说动力输出足够的情况下D档就可以，不够时降档提速，具体要看情况的。
4、如果超车，就应该是降档提转速，所以就是要按减，然后转速提高，低档高转速，扭矩增大，提速也就更快了。
5、当然是减了，降档提速！超车根据情况，降档提速！升档动力减弱以下是我给别人回复的我自己6AT车总结的，你可以参考一下，懂得原理即可，变速箱差异没必要参考，但是可以更让你了解变速箱知识！===============6AT行车过程中手动模式=========我给你简单说说：各种路况，我主要说两种，一种是国道，一般速度是80左右，一种是高速，一般速度是110左右国道80：平时如果你只是D档下在80迈，6AT此时是6档，提速能力不行，你要超车，估计你要深踩油门，发动机会等1-2秒后突然加速，这个时候，对头车早就过来了，超不过去，怎么办呢？前方平路：立即切换到手动模式，快速降档到5档，加油超过，动力还可以，如果还紧急，降至四档，加油通过（此时略有推背感），发动机嗷嗷嗷叫前方上坡路：立即切换到手动模式，快速降档到四档，加油通过（此时略有推背感），发动机嗷嗷嗷叫插一句：简单说说原理，D模式下，你深踩油门提速，电脑首先有个判断过程，判断是不是误踩，判断加速动力够不够，然后通过计算不够了，变速箱锁止解除，降档，加油，整个过程将近1-2秒，所以反映迟钝，我们手动操作，就是为了不用电脑来判断这些，直接告诉电脑，5档或者四档超车，一定情况下，配合锁止档位，动力输出更好，针对变速箱锁止，我简单提一点：AT由于是液力变矩器，动力传输不是成等比，所以会造成动力磨损过大，不如离合器哪种，为了解决这个问题，设计师设计了一种锁止机构，当动力输出平稳了，锁止机构就开始锁止，液力变矩器此时=离合器片，硬链接。韩国车变速箱最直观，比如：同样转速2000转的时候，同样6档，当没锁止的时候，是80迈，当锁止的时候，是100迈。感兴趣可以自己研究一下，这里我就不多说了。高速路况：一般D下超过110，加油门超车基本足够，但是要想更快速超车，也是如下：立即切换到手动模式，快速降档到5档，加油超过，由于已有很快速度了，5档下提速也会很快总结：在开车过程中，针对各种路况，适当使用手动模式，自己控制档位，会逐渐感觉开车得心应手！。
6、当然是减，会在当前档位降一个档。达到高转速快速超车的目的。。
7、减档超车，看来你是没怎么开过手动的，档位越高轮上的扭矩越低，m6你直接换运动模式简单。
8、S模式也可以，升档会延迟。一般超车都要降档的。。