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1、欧洲原风格的车都这样,沃尔沃没有像宝马那样今年来针对中国消费者需求把悬挂调软。新一代车比上一代的减震已经软了不少了,如果嫌硬有4C电磁避震可以选,再不行就新S60减震比较硬,是吗车友建议:
1、欧洲原风格的车都这样,沃尔沃没有像宝马那样今年来针对中国消费者需求把悬挂调软。
新一代车比上一代的减震已经软了不少了,如果嫌硬有4C电磁避震可以选,再不行就改装个软逼震。
2、因为这个车子属于中型汽车,后排空间表现还是比较不错,而且整体隔音处理的比较不错,减震舒适性也比较好,而且这个车子的安全配置非常丰富。
3、运动版T5,底盘硬而韧,走好路很爽,铝合金前双叉臂配合运动座椅,支撑很好。走烂路就一言难尽。不过讲道理现在人90%以上走的都是好路吧?基本上村村都修公路了。没必要为那10%的不爽放弃90%的爽。
4、过个小区减速带每次都很厉害。
5、这款车减震还是可以的,并不算特别硬,有可能是你这个胎压太高了,正常胎压大概在2.2~2.5之间可以往下调一调。
6、新60的底盘个人觉得相比于老S60提高了不少,没感觉到硬。