推荐回答:
T-ROC探歌,早就中了他的毒,迟迟不敢下手,就怕之后中招,毕竟都是血汗钱。求懂的大神指点迷津1、我也是犹豫中。2、听说机电单元和离合器片最容易出问题,修一次就T-ROC探歌,早就中了他的毒,迟迟不敢下手,就怕之后中招,毕竟都是血汗钱。求懂的大神指点迷津
想入手探歌230进取,怕DSG故障率高,求大神指点车友建议:
1、我也是犹豫中。
2、听说机电单元和离合器片最容易出问题,修一次就上万。
3、说白了就是双离合模块,换一次最少8千。
4、想说爱你不容易呀。
5、这个要看中奖几率,运气不好有可能,。
6、双离合的缺点摆在哪里,干式的,铁碰铁,你们要担心的事实也存在的。但去年一汽上汽中国总销量突破400万台,1.4tDSG,这套黄金组合在400万里面可能占比超过200万吧,请问你身边到底有几台大众是进4s修变速箱的,大多数人都是只听说没见过吧。。
7、已经调节很成熟了。
8、网上黑子太多了,大众一年DSG好几百万台,不是几千几万台,不成熟的话不早就被搞死了。
9、4000多。
10、只要开车不要D档行天下,此变速箱开到车报废也没事.。
11、不是只有D档往前跑的嘛,还有哪个档往前跑。。。。
12、买四驱的不就好了。
13、经济有限。
14、不绝对。