推荐回答：
1、希望皇冠陆放在汉兰达这三点问题上有所提升。2、汉兰达路测。3、纠结。4、这个12.3的屏幕放一个90年代像素的影像，我都服了，我估计陆放也好不到哪去，真的
汉兰达路测已发布，共同反应的缺点，高转速发动机噪音大，地盘悬架不如福特探险者，倒车影像清晰度低！车友建议：
1、希望皇冠陆放在汉兰达这三点问题上有所提升。
2、汉兰达路测。
3、纠结。
4、这个12.3的屏幕放一个90年代像素的影像，我都服了，我估计陆放也好不到哪去，真的无法忍受，都想退车了。
5、买汉兰达还在乎这个，买汉兰达，只在乎保值和一车传三代。
6、跟同级操控好的比操控……跟隔音好的比隔音……跟科技好的比科技……跟动力强的比动力……跟空间大的比空间，假如这些汉兰达都具备，你们觉得三十多万能买来吗。
7、哪个车高转速声音小。
8、实实在在告诉你，体感是感受不到明显区别的，有人都开过了。
9、想保值不保命的选汉兰达，想保命不保值的选探险者，大家可以把他俩的参数配置做一下比较，本人不是选择了探险者就说它好，而是经过了对比才做出的选择，特别是加价提车，就是忽悠国人。
10、这车哪里能比得上探险者呢。
11、福特的车，在同级别本身底盘和静音就有优势，底盘普遍是越级的感受（福特弱项是变速箱和内饰），何况探险者本身平台就比汉兰达级别高。发动机噪音大配置低这个确实没得讲，不过你们说了也没用，丰田不会改的。
12、@丰田相关负责人，这些缺点尽快改，8月底前完成，听到没。
13、说探险者好的有几个买的，反之说汉兰达好的大部分都买呢，还有说探险者好的偷偷买了汉兰达，你说贱不贱。
14、怎么那么多人说和探险者比的，这车定位在国内应该是和探界者比，探险者比汉兰达要高一级。
15、探险者与林肯飞行家同平台，福特纯正CD6后驱平台，丰田的ga-k平台与之相比，差距太大，顶多能和锐际的C2前驱平台PK下。
16、哪个车加速没声音的告诉我?没点声音感觉还没驾驶乐趣了。
17、福特变阵会动作很大，底盘方面丰田就没发和福特比，每个企业都有自己擅长的，不是你想学就能学会的。
18、倒车成像效果差一直是丰田的拿手好戏。
19、看过2年前海外版路测，可以接受。
20、日本车就别说底盘了，途观都比不了。
21、高转速噪音的问题，个人觉得绝对的噪音水平其实不算离谱，一个原因是cvt转速上去以后一直保持高转速，不像at存在转速反复跌落再爬升的过程，说白了就是一直吵直到减小油门开度，所以感觉上会跟at和mt有点不一样。
22、本想买大众的，动力好，马力足，但说的毛病多，结果来了解汉兰达。买汉兰达不为保值，只图稳定性。结果发现汉兰达被神话了。
23、丰田混动车保值率也不高，追求保值率可以等等汽油版的。急加速噪音的问题，首先是因为2.5的发动机本身动力就偏弱，其次是发动机从静止突然到三千转以上的区间，这个反差太大了，没有过渡，相当于从电动车突然变成拖拉机那个感觉。
24、汉兰达跟探险者不是一个级别好不好汉兰达唯一的优点就是不用洗车，
探险者哪个数据不碾压汉兰达。
25、汉兰达这个车比较高级。
26、这问题丰田其他混动早破解。分贝仪器测丰田最低的，因为前面太安静反差大而已。
27、丰田所有混动车型 急加速时发动机噪音都大 美版汉兰达也一样。
28、日本车都是发动机轰鸣响，跑不快。
29、这个价位的中大型SUV哪个拿出来底盘能干得过探险者。每个人购车需求不同，各取所需吧。
30、丰田发动机，正时链条，机油20粘度，自然吸气加速需拉高转速，发动机噪音不大那才不正常。
31、在等塞那。
32、不用纠结这个问题，这些后期都可以解决，去外面音箱店做个隔音，自己换个摄像头。
33、不会坏。
34、能开就行，反正保值。
35、看下现代3.5v6那款，纯进口。
36、前悬挂如果是双叉臂，后悬挂是多连杆的就更好了。
37、汉兰达就是满足中年“油腻大叔”的，关键字一“省”省油-跑不快，慢慢开不费油；省心-功能少，不容易坏也不用现学一些功能如何用；省钱-慢慢开，开不坏，卖的时候相对保值。关键字二“贴标签”：标签1“我有点条件，你看我买的车30来万”；标签2“我顾家，7座全家人坐着舒服”；标签3“哪天想来个逼格，卖了还能多卖点。
38、丰田到中国就没好货，欺人太甚，还这么多愿意消费的也是搞不懂。
39、底盘不如探险者就好笑了，上一代就已经比探险者强得多，更何况这一代。
40、丰田混动的发动机都是这副德行。
41、缺点就两个，高转速噪音大，倒车影像分辨率低，这对于想买车的，根本不是问题，主要是竞争对手缺点太多了，一个能打的都没有，你说汉兰达只能说出几个小缺点，你说竞争对手，你只能说出几个优点，高下立判。
42、无论怎么说，销量见真章。
43、嘿嘿嘿。
44、骂也徒劳，销量吊打一众竞品。
45、一个2.5的发动机没啥可吹的，城里开也就是凑合，跑高速谁开谁知道。
46、没事，可以不买。
47、这车就是新穷人三宝，省油而已。
48、确实不值这个价。
49、跟老款比哪个隔音好。
50、看到很多评测决定不买了！这个车完蛋了。
51、估计汉兰达可能会死在这一代，这也是丰田没有停掉涡轮机的原因，未来存在很大不确定。
52、追求急加速，丰田本田混动都一样有嘶吼声，那不是混动车的最佳工况。 喜欢急加速就选德系或者美系。当然你也必须要接受德系美系车的毛病。
53、除了售后，其他要么平庸要么差。
54、第三好像还进步了，那两个应该是原地踏步。
55、福特又来趁热度。
56、这些都是丰田车的优点。
57、混动就不考虑，技术不成熟。
58、实在不行你等等探险者改款，改款肯定降价，因为当初定价就多加了三万多，一改款，价格肯定下来。现在月销都降到2000来辆了，锐界一千多，福特肯定要变阵了。
59、关键还是塑料尾门。
60、底盘不如探险者意料之中人家纵置后驱平台，倒车影像嘛丰田在电子配置上吝啬是传统艺能。高转噪音大是说引擎仓隔音不好？这个车拉高转的机会不多吧。
61、但凡是内燃车猛加速声音都大，飞机隔音效果好不好。起飞加速那声音你都能接受。
62、亚洲龙也是高速发动机声音大。
63、汉兰达两米八不到的轴距，就算了吧。
64、对海外版本的测试早都有了，从电动静音到有发动机声音可以接受。
65、你。
66、车子在90-110有一个联动点！这个时段的车速比较吵是正常的！超过以后就小了。
67、一个倒车影像都搞不清楚，也太不像话了吧。
68、汉兰达都是呼弄小资的。
69、想知道买陆放的都是买的什么配置的。
70、。
71、。
72、666。
73、这玩意跟探险者比吗。
74、一车传三代是大探能比的。
75、没有倒车影像不是很好？保持低故障率，非得作。
76、就这。
77、一个二十大几万低配版，连倒车影像简单的配置都不提供。
78、你把福特吹上了天，结果福特被汉兰达碾压。
79、有啥资格扯着我的探险者？找老弟锐界去。
