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1、适时四驱,通过车内mode键控制,分高低配。艾薇亚版是双离合差速器,普通四驱版是单差。相对于极端路况艾薇亚的脱困能力要比普通版要强很多。他这个四驱很有意思谁了解昂科威plus的四驱系统,讲讲呗车友建议:
1、适时四驱,通过车内mode键控制,分高低配。艾薇亚版是双离合差速器,普通四驱版是单差。相对于极端路况艾薇亚的脱困能力要比普通版要强很多。他这个四驱很有意思,你说适时四驱吧他还可以通过按键强制打开4WD,2WD还有AWD。而且还能行驶中任意切换。比三菱吹嘘的100公里时速内任意切换驱动模式的超选四驱还要?。曾经试过高速下大雨从2WD直接切换到4WD。
2、适时四驱
适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。
相比全时四驱,适时四驱的结构要简单得多,这不仅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构,它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。前驱平台相对于后驱平台更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小。
3、冬天还是有点用的。