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1、长安，合资车杀手。长安福特，长安铃木，长安马自达，不管全世界什么车企全都毁在长安手里。2、这消息一出来，我都把车后面的一汽马自达扣下来，改成长安马自达了。听销售说马自达合并后，不是一汽也不是长安，就叫马自达了，还说合并后明年9月份会出直列6缸的马自达6，预计售价与3系差不多，合并后的阿特兹可能8月份开始暂时由长安那边生产，最主要的是说长安生产的阿特兹发动机就不是原装进口了，目前一汽生产的三大件都是原装进口的，不知道是否如此？车友建议：
1、长安，合资车杀手。长安福特，长安铃木，长安马自达，不管全世界什么车企全都毁在长安手里。
2、这消息一出来，我都把车后面的一汽马自达扣下来，改成长安马自达了。
3、不可能的，阿特兹这是最后一代，长安不会再开一个产线的，要开也是开次时代马自达6的产线，懂。
4、价格和三系差不多，为什么不买三系。
5、长安的马自达，不是真正的马自达，他们会根据自己的想法调整各种参数，就目前为止只有一汽的马自达才是原滋原味的马自达，别来杠一汽减配，你根本不懂什么是减配。
6、百年福特毁于长安！！！自己体会吧。
7、出了我就把我的黄蛤蟆卖了再去买新阿特兹！前阿特兹车主路过，虽然我觉得可能性很低。
8、原来一汽阿特兹2.5的发动机是ckd形式的 现在变成纯国产了。
9、后驱3.0的直列6杠售价稍微低3系一点点，参考现在马自达车型的外观，我想应该会抢掉蛮多3系的准车主。
10、现在抓紧买一马以后买不到进口的发动机变速箱了，长安都是国内组装的，国内没有低温组装生产线，质量可能差一点。
11、就叫马自达，难道马自达还想在中国独资？马自达有这个能力？国家会允许。
12、都感觉不是很正确滴
第一，不管是一汽和长安马自达的性质不太一样，长安是日本人人监管的，一汽是买图纸和生产线自己来，就算合并了，除非马自达的控股比例非常高，要不很难把一汽或者长安去掉
第二，传说中，直列6缸的部分技术可能来自丰田，买的技术，前置后驱技术马自达确实很多年前就掌握了，他们也推出过，可是销量不好，纵置后驱，或者纵置四驱，是进入豪华品牌最基础的
第三，原装进口的发动机和变速箱，是要交关税的，66哥一台原装的ej255走街取向的发动机就要15万，阿特兹才卖几个钱？？？最好的结果是进口零件，国内组装。
13、别的不确认，但是定价和宝马3系差不多我真信，以马自达的尿性和迷之自信孤芳自赏的品性还有痴迷流哈喇子一般的进军豪车梦你要说定价向5系看齐都有可能，毕竟上帝若让其亡则必先让其狂。
14、百年福特毁于啥来着。
15、国内但凡要是有马自达发动机的生产线 你觉得一汽能进口。
16、我对国内出3.0L6持怀疑态度，大概率还是2.5后驱、2.5T后驱。
17、销售这样说，就是要你买现款车而已。销售的嘴都能信？就叫马自达，你问国家发改委肯不肯。
18、有点异想天开，长马的混动车型还在天上飞呢，它哪来的积分出直六的车型？一马早死两年就好了，那样今年还能买到长马产的末代阿特兹。
19、马六车主会不会沸腾，要和BMW肩并肩了，终于圆了豪华品牌的夙愿。
20、国内不可能给你六缸车，现在得车马力都要减小排量，你觉得国内能有这个车进来。
21、L6后驱马六国产？我觉得不可能，连引进都不一定。
22、不可能有6缸马自达6，你卖多少合适？30起步？bba吃干饭吗？谈操控，宝马操控差了？还是后驱。法系底盘差吗，还是涡轮机，说没就没了。
23、不可能，现在由长安代工的马自达3三大件都是全进口，阿特兹在其名下三大件百分百还是全进口。
24、6缸后驱有几个人买？锐志皇冠都被奶死了，真正用脚投票的有几个人。
趁着还有2.5自吸，喜欢就买了，以后有再换就好。
25、那我的钢丝是不是已经注定要变成孤儿了。
26、一马自达的产品线，完全没有必要在中国开两个合资厂，而且一马只有两款车型，销量惨淡，加上异响问题，两厂合并情理之中。
27、你听说过画饼充饥么，销售的话你也敢信吗。
28、售价跟3系差不多，十个人有九个人选择3系。
29、说的一点不假，一直都这样。
30、国产车偷工减料谁不知？ 但凡没有合资车，国产车，你有钱未必买到真材实料，商人，别说的那么高大尚。
31、一路绿灯马自达。
32、6缸？卖什么价，谁买。
33、其实可以这样操作，长安马自达不是有昂克赛拉和CX-5对吧，那一汽马自达就可以稍微改一点点外观和一丢丢内饰，换个名字叫MS-3和CS-5；然后长马那边就新增CX-4和阿特兹，一起这边的就改名叫CX-4和MS-6，总结长马那边就有昂克赛拉，阿特兹，CX-4,CX-5；一马：MS-3,MS-6,CS-4,CS-5。这样不就有八款车在卖了吗？搞个运动和豪华版本，比如长马那边运动，一马那边豪华版本（相对来说稍微改一点加一点豪华内饰或者外观稍微修一修搞点豪华设计元素。
34、就是骗你早点买的，先想想自己能不能接受异响吧，而且长马国产也没听三大件出过大问题。
35、想你都不用想，国产给6缸你。
36、2.0T涡轮增压的可能性比较大，所谓6缸压燃……洗洗睡吧。
37、就怕走上老马六的路子。
38、大概率不会出现。
39、就算长安生产，三大件也是一样，无非就是国内组装，销售就是忽悠你抓紧买，销售的话你也信。
40、你倒是出呀出2.5T或者3.0的后驱 我就把刚买4个月的马3换了开是真好开 空间嘛？？对我来说不重要。
41、8月能有长马生产的阿特兹？那就厉害了。
42、感觉应该只有顶配的才上6缸吧，就和压燃一样。
43、作为长安马自达车主，我可以很负责任的告诉你，长安马自达的发动机都是在国内组装的，和福特共同发动机组装生产线，不比一汽马自达的进口发动机差，甚至比一马的发动机更好更稳定，一马之前还出现过发动机渗油的时间。合并后对马自达中国来说绝对是大好事，阿特兹那么好的车就毁在一马手上了。阿特兹异响就是一汽轿车乱改生产线，降低生产线成本，生产出来就有问题。
44、我不管你们合并也好，独资也好，只要质量好，价格优惠我就买，作为一名普通老百姓，我就这么考虑。
45、马6最起码到2023年，因为只有过了2022年才能完成真正的合并，毕竟2022年国家才对乘用车外资公司的占比不做限制。
46、新款马三压燃都没了，还想六缸后驱。
47、马自达不可能卖三系的价，卖cc的价格都卖不动的。
48、什么六缸呀，以后排放越来越严，国内哪会冒那么大风险出大排量。
