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1、有点怀疑长安是不是放弃大K，主搞T了，这不大K的一套动力总成变速箱都用到T上面了，没有需求就不造车了，都给idd了。2、UNI-K的卖点是外观内饰，设计比有一点我很奇怪，当然不是喷。为什么大K比星越L先卖几个月，星越L能月销过万都能提车，大K却只有一半不到还要等个一个月左右（无论最低配还是最高配都得等），车友建议：
1、有点怀疑长安是不是放弃大K，主搞T了，这不大K的一套动力总成变速箱都用到T上面了，没有需求就不造车了，都给idd了。
2、UNI-K的卖点是外观内饰，设计比较年轻激进，买这车的也绝不是看中它的机械素质和底盘调校。星越L外型设计比较稳重，机械素质，底盘调校也明显比UNI-K强不少。
3、你看看现在吉利和长安的销量就知道了，长安主要保逸动，75，55的产销量，吉利因为博越现在不行了力保星越星瑞，产能分配看各家自身的情况。
4、长安汽车总裁某俊：中国没有麋鹿。
5、我原本也有这个问题，但是我没考虑什么那些麋鹿测试因为喜欢，所以买了。后来呢分析了一下这个问题，还是因为麋鹿测试。厂家当时对这个车是很有信心的，但是厂家对车友们的回答是，中国没有麋鹿。把车友们给全吓退了。
另外说一下星越L。我认为这款车是国人的观念还没改变，以为这个车就是沃尔沃，只是换了一个标，所以他们总以为这是进口车。总以为国外的东西就是香，但是没想到这个是国外要倒闭的厂。我也看了很多抖音和视频，我认为星越L跟k没得比。
6、或许是我们成家了，觉得大k一家人坐着舒服什么操控什么鬼就是那样，体验星越L再去体验大K完全就是两个档次。直接提大K。
7、UNI-K外观内饰都没话说，但是车标简直配不上这个外观和内饰。
8、车子不就是一交通工具吗？乘坐舒适，外观符合自己的审美，内饰毫华，动力强劲，配置丰富够用，这些全都符合我对K的预期，什么标不标的无关紧要，准车主，5月份提车，目前近16000公里，用车非常满意。
9、低调，自己家人用着坐着舒服最好。
10、这款车的动力和底盘调教和运动的外观气质差距太大。
11、在我这星越没有现车等一个月，大k直接提。
12、那位大哥说的对，星瑞L就是沾了沃尔沃的光，不少国人还是相对认可国外品牌的技术。
但我当时却是看了unik后就被深深吸引，才有了换车的冲动，再用对比的眼光去看傍边的吉利星瑞L，感觉无论从空间、外观还是内饰都始终没有不如unik，星瑞L就是一台普普通通的SUV，如果要我贴几万元换车，我宁可开回我的本田雅阁。
13、看四儿子资质吧。
14、去4儿子看unik4儿子销售都不搭理我们，最后出门去对面订了唐DM。
15、K乘坐体验比较舒适，长安把k当成移动沙发！动力不激进，初段车子比较冲，毕竟扭矩达390！k就是一辆舒适家用车，不是运行性能车。
16、营销吉利国内第一没有之一，在一个麋鹿测试毁了unik，在一个就是品牌价值，感觉长安车很廉价的感觉。
17、等2-4个月，星越L，顶配，刚问的。
18、在资源有限的情况下，每个厂家自然要保障销量最好的产品的供应，长安有55/75这俩走量的当然首先保，其他的都要为他们让位。星越L销量比K好这么多，在吉利内部也是中坚力量，自然分到的资源多。所有厂家都是一样的，我相信你去吉利订个Icon或者去哈弗订个初恋什么的，也要比买主力车型慢很多。
19、每个地方的经销商不同，销量不同，厂家会给销量高的4s店提供额外的车型，比如有些4s店有unik的全系就是从低配到高配都有，有些4s店只有一款畅销的，比如unik的卓越型。还有地理位置，位置离生产厂家近的，拿货方便，省了运输费，给的低价就越低。我建议你先去地方大的4s店或者是销量高的4s店看一下，如果没有车 就基本所有的4s店没有车了。
20、p\u0026gt;第一大承诺：价格透明——让每笔钱花得清晰
保证整车、上牌服务、备件、工时等价格透明化，绝不加价，绝不捆绑销售。
终端价格混乱是汽车行业普遍存在的问题，也是消费者反应最强烈的。长安汽车推出的整车、上牌服务、备件、工时价格透明化，让消费者心中有数，购车无忧。
第二大承诺：时间标准——高效率准时化服务
不守时也是行业内常见的弊端。比如交付时间不固定、合格证拖延等。长安汽车让服务标准规范化，让整车交付、合格证交付、保养、维修时间标准化，让消费者在合同约定时间享受应有的服务。
第三大承诺：品质保障——处处都是用心地呈现
保证新车车况正常并符合标准，保证使用高品质原厂配件，否则10倍返还。
近年来，因为汽车质量问题发生的争端时有发生。长安汽车承诺对新车、备件、维保品质提供保障，从源头上杜绝质量问题，解除客户的困扰。
第四大承诺：快速响应——让问题高效解决
保证店内咨询立刻回复，线上咨询30分钟内反馈.
长安汽车承诺，必须在30分钟内回复客户问题，强化了以客户为尊的服务理念，另一方面展现了内部流程管理的高效。
第五大承诺：服务专业——带来舒心的购车体验
保证提供热情接待、专业咨询、专业试驾.
针对服务缩水，长安汽车承诺为客户提供“专业极致的服务”，让消费者享热情接待、专业咨询、专业试驾。每个环节都按照专业标准，一丝不苟地执行。
21、去试驾…K 堆了一堆东西…单拿出来都不错…组合在一起就差点意思…匹配很关键…CMA 的地盘很不错的…K 的地盘。
22、有库存，就是不卖，就是让你等。
23、去重庆买绝对快。
24、你没看星越L等车要两三个月。
25、估计生产idd混动版了。
26、我觉得看市场反应吧，让你卖东西是不是也得按销量生产，产能跟上了销量走不动不就积压了吗。
27、个人觉得，只要前脸一改，那就是大五座首选，这个前脸，我是欣赏不来，但尾部和空间那没得说，还有就是那265的轮胎真喜欢。
28、线上订车很快的，要去UNI旗舰店订，当地4S店一般都有几个，但是旗舰店的代理权只能一家拿下，线上订车要跟厂家签合同才是真正的下单，跟店里签合同，他还没有帮你弄那些手续是没有用的，我一两天就跟厂家签了合同，还有金融都签了电子合同，车架号马上就出来了，发票过两天都寄到店了，车架号出来，马上就组装车了，订车到店花了13天就可以提了，如果距离更近的就更快，我是在玉林买的板车运输过来要两三天才到店，毕竟离四川挺远的。
29、别卖太多，不想成为街车。
30、鱼嘴工厂产k产量一个月只有三千四左右。
31、你搞错了。星越l现在等车要大几个月了。
32、乘坐舒适，差点定了，最终还是因为外形放弃了，过于年轻，过于激进。不适合我这三十多岁的中年大叔。
33、你们不觉得星越l的外观比k要大气稳重吗？而且还有沃尔沃加持！说白了！k的外观太年轻化了。
34、相对着unik，星越L便宜，十五万的价位就能看到360度全景影像L2自动驾驶，unik想要这些配置需要出到17w左右，这个价位的用户群，2w块就可以逼走很多用户。
35、都算不错的发动机，同样的爱信8AT，你看看两个车变速箱匹配的水平完全不在一条线上这是软实力。说白了吉利直接抄沃尔沃作业了，对爱信来说沃尔沃是爹，全力配合调教，在他日本人眼里，卖给长安就不算了，配合？你不配。
36、分地区 分供货。
37、长安没有爱信变速箱，不可想象。
38、翻车事件惹的祸。
39、我再UNIK4S店提的，当天买当天提。
40、我星越L等车仨月了，你已经很快了。
41、星越l也得等车，看配置和经销商的。unik卓越基本没现车，但四驱顶配就有，所以提车速度和哪个配置也有关的。
42、厂家总不能让UNIK和CS75P打起来吧，看热度也要保证CS75够卖。
43、同问。
44、大K遭水军们说麋鹿测试有危险给黑了的嘛！所以销量始终上不去，就星越L和长安UNI-K相比较而言，我更看好UNI-K，他的车机系统在多任务的情况下都能运行流畅不卡顿，而星越L就要略逊一筹，车机系统关系到行车的安全问题，大意不得，至于动力外形内饰空间等……两个车配置都差不多，这是仁者见仁，智者见智哈！只代表个人意见。
45、国产车里，长安的服务应该是最好的吧。
46、地方不一样情况不一样，好事多磨。
47、生产线少呗，产量不足，毕竟还是主打cs系列。
48、一句话点破就是，国产品牌买的都是穷人又想要点好的，大K星月L定价偏高，穷人大多又买不起了，富人又看不上。买车嘛！量力而行，买自己喜欢的东西没必要看别人的脸色。
49、星越也要等，K是没多少人买。
50、我这里长安4s店只有75p白色和cs15白色有现车了，其他都得等。比亚迪倒是芯片够用，不过他产能一下子上不来。
51、我咋一周就车到了。
52、产能有限，K每月销量就几千不算热门。
53、我也奇怪，是不是现在一定要让客户等？
比亚迪也等了三个月退了，星越L告诉我今年提不了，这两个车销量都过万了，现在定了UNIK，销量几千也是等。
销量都这么低了，不努力努力，有现车提，也是一个卖点啊。
54、还大k？花那么多钱充值那些车评狗热度倒是炒的挺高，目前为止卖出去了几辆啊？星越L我就不说了，比摩卡 星途凌云都比不过吧！这款车和cs95一样现在是半死不活的状态，长安自己都放弃了。
55、看看宋pro的销量，没有混动，油车就死了，买车不要只看销量。看腰包，看你喜不喜欢。
56、饥饿营销。
57、星越l是沃尔沃，你这车是什么。
