推荐回答：
1、比亚迪玩差两万价格阶梯多车款战，不如搞精品性价比高优势战！看了海豚定价就是晕倒，不如加点钱买秦PRO EV 元PLUS。还当多人都喜欢外观外貌协会吗？？难比亚迪不认真搞低端代步车，乱配置乱配价格。每个新车型都该搞精品，让配置升级，保持性价比优势。车海战虽然让人眼花缭乱，但是，产能不行都白搭的。低端性价比差，真的不如中高端车性价比高优惠好。车友建议：
1、比亚迪玩差两万价格阶梯多车款战，不如搞精品性价比高优势战！看了海豚定价就是晕倒，不如加点钱买秦PRO EV 元PLUS。还当多人都喜欢外观外貌协会吗？？难道海豚有黑科技就是贵。
2、不如出性价比更高的肥海豚算了，别只偏爱瘦的，微胖多装电池的更好。
3、海豚有的 元plus也有同样架构的，看看元会不会闹笑话，还是跟海豚抢客户了。
4、海豚吹的牛逼，性价比差了。元PLUS或许比海豚更好。 低端价格贵，不如加钱买宋 唐 秦 汉版本的！ 低端不想好好做的，就别玩车海战了。
5、所有新能源车电池续航实际用都要打折，折多了都不够用，谁用都嫌少，比亚迪产品什么时候支持换电技术，把电池价格成本降下来。
6、比亚迪是尽量普及五六百公里续航里程的热门车型，利用电池价格优势降价格，把其他车企干翻下来！看看吉利汽车换电技术不香吗。
7、一年内续航里程五六百公里的是主流了，要买新的话就要五六百的主流。代步车玩具车就不用搞车海战了，不是主流。
8、byd现在订单都忙不过来，哪有可能做爆款！！追求性价比就更不可能了。认清现实吧。都是产能不足惹的祸。现在就是祈祷不会因为赶工而出现严重的质量问题就好。作为消费者目前最好的选择就是观望。如果手里钱多就支持下，钱不够就继续观望呗。等产能匹配了，要么降价，要么出爆款。就以byd的技术深度来说，出爆款，不难。
9、比亚迪，中庸之道。
