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1、网上喷的麋鹿抬轮，刹车抬轮，交叉轴关不上尾门，后排座椅太短，轮胎太贵，底盘筷子悬架！买车还是要自己看，看评论买车你会发现没有一个好车！贵的买不起，便宜的嫌我想知道unik的缺点车友建议：
1、网上喷的麋鹿抬轮，刹车抬轮，交叉轴关不上尾门，后排座椅太短，轮胎太贵，底盘筷子悬架！
买车还是要自己看，看评论买车你会发现没有一个好车！贵的买不起，便宜的嫌这个不好那个不好。
2、1.高速上过了100胎噪是会大点！
2.隐藏手把换个材质感觉会好点！
3.档把那片可以重新设计一下加大前部分的储物量！
4.弄个uni独立车标吧！
5.后排增加独立空调！
6.灯光秀赶紧推出吧。
3、富人看不上，穷人买不起，喷子喷的多，买啥看自己。
4、缺点就是它是国产车，比合资紧凑定价还便宜，用料配置都要好很多，但很多人只认标。到这个价位的燃油车除了红旗领克外都被骂的体无完肤，而且销量一般。
5、刹车抬臀，糜鹿后轮离地，乘车坐晕晃，爬坡门，后备关不上，是不是都跟底盘有关?要是在乎这些就别买了。
6、刹车弹跳。
7、其他的车友都说得差不多了，有个感观上的缺点：是大如果以前开的车都不是很大的话，你就会感觉车比车道宽，老是感觉旁边的车离你很近。
8、这辆车的卖点是外观内饰配置，机械素质在同级别中属于垫底的那种。
9、国产车最大的确定就一个品控不好，导致爱出各种小毛病，再有就是细节上和bba有差距，包括车机显示的字体大小图标大小这种小细节，就k来说，整体来说设计动力空间都比较均衡没有明显短板，国产大五座是第一，表面的缺点是后排沙发不如冠道，照抄过来都比现在的好。个人觉得驾驶比冠道还轻松，易控制。内饰设计比冠道强多了。车内会有材料件的异响，反正试驾车有。其他就没发现缺点了，底盘防护再全面点更好。市区两驱高配最适合。油耗中等，市区堵车9.0-9.5。
10、首先悬挂肯定是有问题的，虽然很多测试没有出现两轮离地，但在麋鹿测试和刹停测试中后轮都是在不停弹跳的。
其次就是后排座椅因为妥协造型会更矮，后排腿部纵向虽然宽敞，但有点坐小马扎的趋势，腿部支撑不好。
11、那个车标。
12、兄弟，你等一个月之后来问，现在买的都是还没开多久当宝贝一样，即使有点问题也都会觉得问题不大，一个月之后新鲜感过去了，如果有问题就会冒出来了。如果还有那些已经开了很久的人出来肛，那些人的成分很多是内部人员，专门出来提高热度的，跟酒吧气氛组差不多。你可以等一个月，到时会有很多真实车主来说感受的。
13、Unik来了半个月了，首先是感觉副驾驶位置不太舒适，坐主驾驶位置是开车没什么感觉，那天带媳妇练车做了俩小时副驾驶，感觉挺累的。再有就是轮胎比较娇贵，大部分车友都跟我说尽量少上马路牙子。
14、后期养车费用大。
15、麋鹿测试姿态不好也不是大毛病，要是开到麋鹿极限，奔驰也会翻车。当然追求进步的话，后续还是要尽快调整一下底盘，估计是着急上市，来不及调试到更好了。
16、虽然这么大的车，但是搭载的这款地表最强虚鲸2.0发动机开起来非常地轻快，下坡急刹的时候直接起飞，完全没有痛苦，已经默认五星好评。
17、现在上市时间太短，其他车主啥状况不清楚，我行驶了1600多公里，暂时还没发现什么实质性的缺点 ，你再耐心等待两个月看看。
18、流媒体摄像头角度偏高，后车三米内看不到车牌，如果摄像头角度再低一点就好了，车内的疲劳驾驶感应有点神经，动不动就说我疲劳驾驶，然后屏幕上来个姐姐或者妹妹的假来电，点接听以后就说跟你开个善意的玩笑，这玩意很容易让老婆误会。
19、360摄像头不是很喜欢，拍出来的图案变形。
