推荐回答：
1、你比亚迪可以卖这个价，但是别人家车企不配合啊。2、400续航十三万，谁买。3、说的非常对，中国车企现在没一个好的，宰自己人个个都是好手。4、不排除有这种可
我觉得海豚真正的目的是为了元plus做铺垫。海豚定价如此高，也是为了拉高消费者心里底线价格，到时候元plus出来，400续航起步价13w，抱怨的人就会少了。本应该11起步的元plus成为了间接受益者车友建议：
1、你比亚迪可以卖这个价，但是别人家车企不配合啊。
2、400续航十三万，谁买。
3、说的非常对，中国车企现在没一个好的，宰自己人个个都是好手。
4、不排除有这种可能。主要是比亚迪股价太高了。肯定用高利润维持住。但是利润和销量不可兼得。很有可能定个高价，不行了再优惠。
5、海豚科技感领先追逐特斯拉脚步而已，可惜大家看不懂。
6、海豚预售多长时间了？连5000都没有。
7、想多了，一个车型特别是电动车，生产线都是不同的，这都是成本，只不过这老王真的眼光不行，标准理科直男式眼光，这样的设计都能过审。
8、耐心等等几年，会有惊喜。
9、对。希望你们能把价格砍下来。
10、bba的品牌都没用，比亚迪还是省省吧。
11、那是不可能的。
12、新能源车，就像智能手机发展的初期一样，没有必要买贵的，更新换代会很快，而且会越来越贬值，越来越便宜。
13、人家定位是科学的，首先需要了解车辆数据结构各种情况，喜欢就买，不喜欢看看。
14、埃安都纯电平台，不能你比人家落后，你只是进步到别人的水平，你就价格要上天，说的电动车别无分号一样。
15、元定价13的话只能选择其他品牌了 等下又被割韭菜。
16、一个华为 一个byd 卖的可不比那些外企便宜。
17、其实也没啥，byd定价肯定有它的道理的，因为人家根本不是想卖车！人家是种韭菜的。
18、加两万买c11不香吗。
