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1、今天刚提的车，开了100多公里，平时开轿车110过的弯，今天80多过的，悬挂的确软，另外就是车太大了，长宽高都比轿车大，操控肯定差一些，不过你们可以放心，想问一下unik底盘调教有改进吗？转弯前后轮离地，刹车后轮离地，改进了再买，希望半年了有所改进，了解的来说一下，谢谢车友建议：
1、今天刚提的车，开了100多公里，平时开轿车110过的弯，今天80多过的，悬挂的确软，另外就是车太大了，长宽高都比轿车大，操控肯定差一些，不过你们可以放心，我平时110过的弯，你们最多也就80过，我是十分激进驾驶，已经翻车3次，报废一辆车。
2、车重增加30KG，减震偏硬了些，还没原来偏软的舒服。麋鹿之类是对老款运动型的车的评车方法，对豪车不合适，所以虽然有改动，适合了车评人，适合了麋鹿，适合了百公里急刹，但不合适开车人。你说是改好了，还是改差了一台原本性能很好的车呢。
3、改的没有试驾车舒服了，感觉和我以前老车现代一样，开车细小回馈明显了，少了舒适度。唉。
4、你这问题也太夸张了，还转弯离地，刹车离地那还敢买吗。
5、改进了，但是没有原来头几批开的舒服，乘坐体验也差很多，看你自己取舍了。
6、现在优化的特别好了，不光转弯离地，踩油门都可以直接起飞了 你要是没试驾过，他还有半空悬停功能呢。
7、我这部是3月7号出厂的车。4月3号提车，发生过两次急刹两次离地跳起情况。第一次发生在快环上，车速80码左右，距前车约10来米，前车突然急刹车，我也急刹，“突…”整车连续跳起，幅度不很大，但感觉十分明显，车子停下来距前车约2米左右，所幸未追尾。当时老婆坐在副驾，差不多吓晕：惊奇叫“这车怎么这样。第二次是在高速路上，情况也类似。两次都惊险，但最终还刹得住，没有发生意外。我的感觉我们买的三月份出厂的这批车都应有这个情况。后来我拿车到4S店给师傅检查，并且又上路试车，当然是无车空矿路段，也检查不出什问题，但后来开车总心有余悸，都离前车远远的。
8、妈的改了，之前减震爽的一批，现在硬了。
9、一台原本很舒适的纯家用车，被媒体人说成不堪一击，这下好了，悬架偏硬了，那就只能靠座椅来缓解了，我还是喜欢舒服一点的车，我不需要硬邦邦的悬架，长途真累。这下调整了，舒适度减少咯。
10、听说改进了。
11、任何SUV都能开出车轮离地的效果，就看你敢不敢了。