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1、价格定位在那卡着呢呀谁家10w的车有1000km续航和2.9s百公里加速的；e3.0发布会宣传的是这个纯电平台有开发这些功能的能力呀，覆盖了2.5米轴距到
看了晚上纯电平台3.0的介绍会，宣传e3.0能有1000公里续航，2.9秒百公里加速，多快的快充，还有什么多长的轴距。转过头看e3.0平台的海豚发现一点也不沾。海豚是个假平台生产的吧，还是比亚迪吹牛逼不打草稿车友建议：
1、价格定位在那卡着呢呀谁家10w的车有1000km续航和2.9s百公里加速的；e3.0发布会宣传的是这个纯电平台有开发这些功能的能力呀，覆盖了2.5米轴距到3.5米轴距的车型呢，相当于从微型车到MPV/大型SUV的范围；目前来看海豚只采用了e3.0的一些基础特性，8合1电驱系统、电池融合车身结构件、热泵系统什么的，效果从目前提车车友大部分反馈来看也还可以，小车身大轴距大空间、续航里程也还算扎实，期待后面冬季续航使用情况；e3.0平台能到2.9s百公里加速的车估计不会低于20w，能有1000km续航的车个人推测也不会小于20w，低于六百公里续航的车型估计也不会上升压闪充特性。
2、水军马上就位，准备洗地，奉劝删帖。
3、这贴除秀了一把你的智商还有什么用。
4、也有人因为特斯拉站车头。
5、奥迪a4和rs4也是一个平台，两个的性能是一回事？价格决定一切，卖10万的东西就别想要30万的配置动力了。
6、为什么特斯拉不会吹牛。
7、这些极限数据肯定不是一辆车，单电机大电池的续航，双电机的零百。