海豚 刚刚提车回来的两天形势快速路比较多，大约跑40-60km/h吧，平均电耗比出厂时候低了一点。这两天早上行驶，比较堵车，走的很慢，嘿，发现平均电耗降了很多，看来走的越慢越省电即使是堵车也不费电，照这个理论，是不是能耗榜排名靠前的都在超级堵车的城市

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刚刚提车回来的两天形势快速路比较多，大约跑40-60km/h吧，平均电耗比出厂时候低了一点。这两天早上行驶，比较堵车，走的很慢，嘿，我发现平均电耗降了很多，看来走的越慢越省电即使是堵车也不费电，照这个理论，是不是能耗榜排名靠前的兄弟们都在超级堵车的城市呢？?车友建议：

1、哈哈哈那没有办法啊，堵车是非人主观能决定的客观因素，海豚本身没毛病，值得信赖。

2、可能是拖车拖到山顶，划着下来。

3、你在城市里开，电耗再高一个月也就百来块，别在意。

4、应该是的吧 开得慢能耗低。

5、我上下班也很堵，开自己的俩油车之前都是11左右的油耗（不开自动启停有时候12+），换了海豚开了一个礼拜，居然只有12的平均电耗，最近50公里11.5，绝了。还开着空调，听着小曲儿呢。

6、冬天开暖风情况下，显然不是时速越慢越省啊，例如高峰期10km左右的时速蠕动，开到100公里的里程，空调也工作了十小时，这样电耗能省吗？我试过同一段路25km晚高峰开了一个半小时，非高峰时段开35分钟，但是百公里电耗晚高峰更高。

7、超级堵 走走停停并不省电 匀速60-80最省。

8、是的没错。

9、都开电车了，还看啥能耗，公交能花8块钱坐100公里吗，使劲开就完事。