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1、第一次跑高速，以后跑的有经验，要计划好路程充电。高速充也还点时间，充续航100公里大概要15分钟。2、高速续航短是必然的，因为空气阻力与速度的平方成正比。
今天第一次跑高速，导航路线有200公里，把海豚充满了出发，心里还是让我慌了下很的。高速没有开热空调，120的速度续航打了个5.9折这车高速还是不太合适车友建议：
1、第一次跑高速，以后跑的有经验，要计划好路程充电。高速充也还点时间，充续航100公里大概要15分钟。
2、高速续航短是必然的，因为空气阻力与速度的平方成正比。肯定有人疑惑：那汽油车高速省多了，什么道理？这就是错误印象所在，并不是汽油车高速省油，而是低速太费油了。打个比方，汽油车市区综合效率可能只有10%，高速超30%，即使考虑空气阻力汽油车高速也省油。而电动车市区和高速综合效率可能都是70%，但是高速空阻太大了，高速续航就会明显缩水。电机高低转速的效率差异没发动机那么大，反而电机高转速效率能做得更高。
3、不赶时间跑90，续航可以300出头。
4、这么拉胯。
5、想要高速跑得远就开慢点，80-100之间， 节约下来的充电时间比你在高速省的时间长。
6、跑120速度是很费电的，这边温度10-24度，我跑一百大概可以走280。
7、120能走6折正常啊，大多数电车都这素质。
8、高速不行，海豚车速上120，能耗一下子到了25。
9、120巡航普遍都在20度以上，海豚17.5不错了。
10、这车就市区通勤代步。
11、你这不能跑高速是为什么，高速不能充电还是没有充电桩。
12、海豚应该是比亚迪技术划时代的重要产品，值得买一台开开的。价格也不贵。
13、买个车空调都不敢开。
14、元旦后我试下最高能跑多快，600km长途。
15、195km，用电44.9×（95-19）/100=34.1kwh，能耗17.5kwh/100km，整体还行吧。
16、90时速是最佳的能耗比。
17、买电车没有急事不要去高速，切记。
18、200公里不是随便跑。
19、高速还得特斯拉。
20、高速跑100时速就可以了。
21、我之前就说这车是靠压缩性能省出来的续航，跑高速能好才怪了。
22、速度越快风风阻越大，做功越多。
23、开到100打8折，慢20分钟。
24、不会慢点啊，100就好很多。
25、小号来开黑，有什么奇怪。
26、巡航在100-110之间估计能耗会下降不少！风阻会下降很多，可以再试试。
27、跑一百定速，能跑多少是多少。
28、买个电车上高速，不敢开空调，不敢上120，还的计划充电路线，太累了。
29、开120有6折，可以了，对于我们区来说，可以满足周边城市出行了。
30、高速打7折，跑90省电。
31、我的跑过高速后感觉能耗高了不少。
32、我跑100也就11-12，你这太夸张了。
33、高速也不完全就能跑120，120是理想速度，平均跑100都oK了。
34、所有电车只要速度120基本都打折很多。
