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1、陡坡缓降其实挺好用的，没用过以前感觉踩个刹车的事情，用了以后感觉还是蛮好用的。特别是我们这边有几个下坡，是下坡当中有减速带的，它可以保持你匀速下坡，遇到减刚定了探界者2.0轻混两驱又想改四驱又担心美系车油耗过高抵挡顿挫陡坡缓降功能没用过到底好不好用？好纠结希望专业人士帮我分析一下谢谢?车友建议：
1、陡坡缓降其实挺好用的，没用过以前感觉踩个刹车的事情，用了以后感觉还是蛮好用的。特别是我们这边有几个下坡，是下坡当中有减速带的，它可以保持你匀速下坡，遇到减速带的话，不会像踩刹车的时候觉跳动特别大。
2、北方上4驱。
3、买1.5T然后把省下来的钱放在后背箱里，被困住了就打电话找个拖车过来帮你，算个平均价每次100块钱，1万块钱能拉你100次，相信你用不到100次。
4、四驱没啥用。
5、多看看测试油耗，也可以去试驾看油耗。
6、你要是北方的建议直接四驱吧。
7、开了十一年F3，我这次换车的时候原则就是2.0T四驱的SUV。智能拓界版四驱比两驱仅仅多花一万块钱，我很满意。
8、建议上顶配后期不想加装省心。四驱虽然平时用不到，但需要的时候又在后悔。
9、北方雨雪天四驱真的很给力，如果没有经济限制就上四驱。
10、除非开启 否则四驱如果你不用 也是两驱 当下雪路面时你就会庆幸自己的决定 9at够平顺了 达到cvt那样不可能 亲试缓降有用。
11、四驱不开的话，应该就是两驱的油耗吧，不懂，有了解的吗。
12、四驱还是很实用的，轻混可以省点油钱，但是成本也高，优先四驱吧，陡坡缓降确实很好用。
13、沈阳车主表示四驱很有必要。
14、四驱也是适时四驱，两驱走不了的路四驱也够呛，没必要吧。
15、这边建议你定顶配呢亲。
16、上4驱，恶劣天气安全系数高。
17、轻混的现在优惠多少钱啊。
18、不是全时四驱，感觉意义不大，我是2.0T顶配，没感觉出来优势。油耗2.0T放在哪里怎么样开基本都比自吸的，1.4,1.5T的高。除非你佛系。
19、都2.0t了 还差那一万上四驱吗？我直接提的顶配，油耗高低跟你的路况有关系，天天堵车啥排量也不行。
20、都2.0T了还不上四驱 等菜呢。
