推荐回答：
1、因为中保研测试是为了赚钱，先测畅销车，最好成绩别好，然后涨保费，一直找不到借口涨，明显用料很足的车以及销量本身很低的车当然要放到最后或者不测，测了又不赚钱508L为什么不参测中保研？趁着大众被揭老底这波热度，508L要是测个全满分，成绩挤进顶部这堆日系里面，你说这营销效果会有多强？难道508L的安全性也不怎么样？量产版本可是全系8气囊啊，应该没问题啊？如果安全性没问题，PSA还在等什么？相信今后中保研的碰撞成绩全行业自媒体都会关注，你只需要登上这个榜单的前列位置，自然会有大批自媒体给你发文。个人非常喜欢508L，保值率无所谓，就怕哪天国内没了售后。车友建议：
1、因为中保研测试是为了赚钱，先测畅销车，最好成绩别好，然后涨保费，一直找不到借口涨，明显用料很足的车以及销量本身很低的车当然要放到最后或者不测，测了又不赚钱。
2、这个东西也并不是说你碰撞出来一个好的成绩就可以实现销量上的逆转啦，和品牌的市场效应有很大的关系，这也不是说一个简单的因素。。
3、厂家如果真的这么自信，可以主动申请。然后就发现低配安全气囊才2个，25%正面碰撞测试psa从来没做过，成绩可能很难看。。
4、同意，碰一下也不要厂家出钱。是中保研自己买车。可能人家嫌你没销量不给测呢。再说8气囊就一定成绩好？A柱还得强啊…。
5、中保研测试要最低配，2气囊。加上销量可以忽略。。
6、你这销量根本就不配进中保研，事实真相是中保研的车都是自买的，然后中保研居然找不到卖508的地方，这样的解释就合理了。
7、中保研说到底就是保险公司成立的（碰撞测试成绩毋庸置疑），他们还是要测主流车型，你难道让他去测纳智捷大7？一年卖不了几辆的车，或者影响不了太大利益的。。
8、但从碰撞来说哈，508L的安全我们肯定是很放心的，但有一点，508L乞丐版就两安全气囊，对于测试总成绩肯定还是会有影响。。
9、这个好像不是自己主动想去就去的，中保研主要目的是想按车型投保，根据不同成绩给不同的保费，所以肯定先测销售量大的车啊，508现在的销量，有没有数据无所谓。所以一定排到后面！。
10、中保研测试的目的是根据被动安全成绩制定不同车型的保费 法系车都快退市了 就没这个必要了吧。
11、iasi自己买乞丐版车型测试。不接受厂家送检。优先热度高，销量好，车型。508L想测试。等等吧。
12、碰一下成绩好了 确实是个营销的机会！。
13、中保研是为保险公司服务的，不是为车企服务的，你以为是五星批发部整天靠着车企给钱过日子啊。人家中保研背后都是国内最大的保险公司，不差钱好么。。
14、免费打广告？他们可不是善人再说了508俩气囊那个最低配能不能买到还一说。
15、卡罗拉雷凌都全系标配八气囊了，508好意思说八气囊。
16、中保研拿最低配测，508L最低配只有两个气囊，所以即使去碰撞了，也不会优秀，但我相信一定比帕萨特好。
17、你应该想一想，国产车目前为止碰撞成绩最牛逼的观致汽车现在销量如何。
18、中国人卖车 保值真的很重要吗？ 感觉是个伪命题！谁去天天的换车！经常换车的会在乎保值？ 卖价比同等级别本来就少几万（优惠大）！买的时候少几万也正常！ 关键是环保和安全，其次就是个人喜欢的外观了！ 法系车不错的！。
19、就508L这销量，中保研测它干嘛？。
20、低配两个气囊的中级车，人人都在吹用料好，吹的我一脸懵逼。。
21、你想多了，算安全性沃尔沃从来没怕过谁，但还是有好多人不要，一个小小的共振音就群起而攻之，换成标致也一样啊，就算拿满分不喜欢的人还是不要，总能找到喷点，国人最不关心安全性。
22、别太自信，中保研市场随机购买最低配车辆测试。。。搞不好适得其反，。。。。不测大家心理依然是用料足。。。。
23、唉，法系车是好车，摊上个猪队友，营销该做时候不做，不该做时候彻底消失…当年300C的广告创意，一个炙热登场就多少销量。
24、在中国碰撞结果代表不了销量。不然沃尔沃早就卖翻了。
25、最低配的俩气囊，你好好查查再发言。目前标配八气囊的亲民车，估计只有tnga架构下的丰田车系了。
26、第一，是否参与测试是中保研决定，第二，既然是中保研决定，一年也没卖几台的车急啥，排后面去。
27、508最低配2个气囊。估计测了也够呛。真挺喜欢这车，可最低配有点拉胯啊！！！。
28、两气囊，然后bong，p、p、p、p……法吹们集体在头条上痛骂中保研是最大的车黑，中保研不懂车，它爹的底盘技术独步全球，竟然没有全g？。
29、做人就应该学法系标致一样厚道，而不是像德系大众一样偷工减料，偷奸耍滑。。。
30、最低配两个气囊，一开始研发也只针对欧洲的40%侧碰撞拿到好成绩，对25%侧碰撞并没有像日系那样优化。\n508如果真拿去做中保研，正面碰撞、侧面碰撞顶多M，你说这不是找死吗？。
