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1、因为21款有可变缸技术，两缸工作时动力会下降，需要用八档，你是要用四缸的9档，还是两缸的8档呢！油耗性的选择，你踩点油门就上9档，但是油耗就高了。这就是跟有个问题想问问，雪佛兰2021探界者顶配悍界者，好多新车友买了之后发现，车速在90左右的时候能挂上9档1700转，可速度到110-120的时候好像降到了8档，转速始终在2200转，而2019年的悍界者就没有这个问题，速度到120转速保持在1700转左右，想让您给解答解答疑惑，咨询下专业人士车友建议：
1、因为21款有可变缸技术，两缸工作时动力会下降，需要用八档，你是要用四缸的9档，还是两缸的8档呢！油耗性的选择，你踩点油门就上9档，但是油耗就高了。这就是跟19款与21款区别。
2、新探捍界，高速120观察有两种转速1800+、2200，应该跟风阻上坡等动力需求有关。北京市区畅通五环路100，转速1500。
3、很简单，suv正面风阻大，速度越快阻力越大，阻力大到一定程度，需要降档提供动力。
4、我的21款自动四驱拓界，关注中。
5、是吗，没开过21款，不过19款变速箱逻辑还可以。其实也与你踩油门深度有关系吧，如果神踩变速箱是会优先拉高转速的。
6、是新款发动机和变速箱匹配的事，冬天风阻大，需要发动机提高转速提高扭矩输出，时速90的话1700转是八档，时速120时转速1700才是九档，而2200转是八档。
7、最近几次跑高速有特别留意，当90速度左右保持时1700转，继续提速时根据给油力度车速在120左右时会有两个结果：给油急，力度大转速在2200左右；特别缓的给油，转速在1800左右维持。我车是21款2.0T。
8、高速闭缸的原因，四缸变两缸肯定动力就变低了，为了省油并且保持高速行驶肯定需要和四缸一样的扭矩，所以就要挂低档位相对提高转速了。
9、同样问题。
10、我感觉是九档的齿轮加大的原因。
11、是吗，没用过，再次用时看看。我是19款拓界版。
12、可能跟可变缸发动机有关系，因为变速箱没有变，所以这种情况很大概率是新的可变缸发动机跟变速箱逻辑匹配的问题。
13、我的也是这样，正准备咨询官方客服呢。
14、21款确实这样的目前来看变速箱逻辑是有问题的，95的速度不加油门可以保持在九挡，但是一加油门就降到八挡了，速度只要超过110，你就是再平稳的行驶，他也不会从八挡升到九挡，就一直在八挡上巡航了。
15、怎么看的降到了8档。
16、都别买了设计缺陷。
17、同样车型同样问题，已投诉。
18、一直没动静啊，持续关注这个问题。
