推荐回答：
1、最好不要轻易常识混动的，车这东西新技术并不一定是好的稳定的，也可能是时代，政策环境造就的畸形产品，后续保养维护很麻烦，就像领克，我朋友买了说着多好，然后大想买探界者顶配，21款和22款都有现车，哪个比较好啊，说说理由车友建议：
1、最好不要轻易常识混动的，车这东西新技术并不一定是好的稳定的，也可能是时代，政策环境造就的畸形产品，后续保养维护很麻烦，就像领克，我朋友买了说着多好，然后大灯被人撞了没发现，事后大灯不亮了，一维修，3500，修理厂修不了，现在的电子元件，内部都内置通许协议，很简单的东西就是很高的价格，套路深。
2、轻混技术是过渡的产物！厂家为了双积分，妥协的一种做法！好发动机我只佩服日产和通用的2.0T！可惜日产2.0T不下放到奇骏和逍客，还有CVT变速箱差劲，所以最后选择了探界2T9。
3、买新不买旧。
4、每年＞1.5－2.0万公里可以考虑混动。但是后期维护成本高。混动就是环保政策下的畸形产物。省不下多少油。
5、22款除了起步比21快，省点油之外车内用电功率增加外没什么优点，缺点是维修成本比21的高，其他的差不多。
6、22款的木有优惠吧。
7、个人会偏向21款，轻混有点怕。
8、车子潜规矩：一年一小改，三年一大改，22款轻混新出来的市场验证不充分，21款中期改，应该把能发现的问题都改了，个人建议买21款，我已入手2T9。
9、更新不太大 看性价比吧。
10、两款都试驾一下，都可以。
11、22款有现车？优惠和21款一样。
12、后期电池的更换比你省下来的油钱还贵。
13、纠结。
14、我也在考虑，昨天问4s店，说是21款没车了，22款才优惠3万多，去了还能再谈。按理说买新不买旧，还是看优惠力度吧。
15、21款优惠应该很大吧，拿下。
16、买21款吧，新款大概率是政策妥协下的产物，而且也是试验品，个人新手小白，入的21款，现在五千多，各方面感觉很不错……1.5的上高速超车毫无压力。
17、没这么快吧，新车改的东西不多，混动是个新鲜事物。21款估计能再降点了。
18、48付轻混没什么用，要省油微乎其微，使用保养还贵，还是选择21款的。
19、主要是看48轻混用处大不大 维修成本怎么样
别跟自启一样 降低起动油耗 增加蓄电池维修几率。
20、看参数好像新款没有21款的马力和扭矩大，车子动力下降了。
21、买21款，从使用角度考虑22款的48V弱混系统没什么用后期还增加维修成本。
22、22款试驾过了嘛。
23、22款刚发布你那就有现车了。
24、选择了它就要对它负责。
25、让重新选我选，我选轻混毕竟油耗低。
26、通用这个48轻混好像不用于驱动车辆行驶的。
27、22款只是多了48V轻混，中控屏8寸改为了10寸，其他没有啥变化。如果有同21款一样的优惠，当然建议22款，毕竟买新不买旧嘛。如果没有优惠，建议21款，差4w多呢，够养3年车了。
28、哪便宜买哪。
29、那个便宜买那个。
30、22款多了个没什么作用，出问题还很麻烦的轻混。
31、买新不买旧，有啥好纠结的。
32、进气口不改就是癌症。
33、混动还是拉倒吧。都选择美系了就纯燃油吧。
34、买新不买旧，就多一千块钱而已，就拿十寸大屏你就赚了。
